jugulator

Diplomat se refera la faptul ca e inginer diplomat (adica faptul are diploma pentru absolvirea unei institutii cu profil ingineresc). Sursa: un alt inginer diplomat

Poti da detalii te rog referitor la dopuri?

Am adresat o intrebare la Nokian referitor la diferentele Nokian WR D4 vs Nokian WR SUV 3. Raspunsul primit a fost urmatorul: "Dear Victor, thank you for your message and interest in Nokian Tyres premiumproducts. The brandnew Nokian WR D4 is offered in carsizes between 14 and 20 inches in 50 dimensions. It is the first premiumwintertyre reaching wetgrip class A in EU tyrelable in more 20 dimensions. The 6 times testwinner Nokian WR SUV 3 introduced in autumn 2013 is specified for SUV´s (Sport Utility Vehicles) and thus the sizerange differs slightly from 15 to 21 inches i

Cum se apropie cu pasi rapizi sezonul rece, vreau sa schimb cauciucurile stock Continental CrossContact LX. Ma intereseaza unele all year round pentru condus in Bucuresti si iesiri ocazionale in off. Dupa ce am studiat putin piata cele care imi fac cu ochiul cel mai mult sunt General Grabber AT2 care se gasesc si in dimensiunile standard pentru Duster (215/65/16). Ma intereseaza daca cineva de pe forum are asa ceva si daca imi poate raspunde punctual aici sau pe privat in mod obiectiv la urmatoarele intrebari: comportament pe zapada - din review-urile pe care le-am citit ar fi superioare

m-am rotunjit si eu acum o saptamana in Polonia . Parcursi aprilie - septembrie

Am efectuat un road trip de cca 1 saptamana pana in sudul Poloniei (Silezia Superioara + imprejurimi) Distanta parcursa: 3515 km (din care estimez ~2000 km pe autostrazi) Viteza medie: 66.6 km (la intrarea in Bucuresti la intoarcere), pe autostrazi rulat ~120 km/h Consum mediu CB: 6.1L / 100 km Mers 99% in mod 2WD si 1% AUTO

Multumesc. Am aflat si eu intre timp asta. Voi verifica paginile respective (care oricum am inteles ca sunt cu nota optionala, totul fiind la ei in sistem)

Am fost azi la service pentru suieratul mentionat anterior si pentru o scartaiala la pedala de ambreiaj pe prima bucata a cursei. Pedala a fost gresata si merge din nou impecabil. Suieratul la 2000 - 2200 rpm este catalogat ca zgomot tehnologic normal produs de toba de esapament, asa cum s-a mai scris si aici. In alta ordine de idei, am fost cu un coleg de servici la testarea unui ph1 dci sh si am constatat acelasi zgomot si la ph1

facuta la repezeala. daca ai nevoie de ceva mai detaliat, zi-mi

da. revin eu cu o poza mai pe seara

Am luat si eu asta si am dat-o inapoi dupa cateva ore. Mi s-a parut materialul prea taios pe la margini si foarte dur. Am luat cea universala de la Norauto 100cm x 90cm. Pret: 35 lei, a rezultat o economie de 100 ron si sunt mult mai multumit

Da. Asta e si la mine. Mai degraba pacane. Chiar daca sunt destul de greierofob, m-am cam obisnuit. Oricum nu cred ca e vreo modalitate usoara de rezolvare si sper sa nu ia amploare mai mare. Daca ramane asa e relativ ok.

Sper sa nu o vand prea curand. Si oricum vor fi vizibile in reteaua Dacia. Daca ar fi si metoda clasica, cred ca orice cumparator primul lucru verifica veridicicatea stampilelor.

ok. am primit confirmarea si de la dealer si de la VC cum ca exista doar in format electronic acum.

mugur, nu ma refer la carnetul de garantie. Ca pe ala mi l-au dat.

Tangential, asta seara am descoperit ca la livrare nu mi-a fost inmanat acel Carnet de intretinere in care se gaseste planul reviziilor si se pun stampillele, etc. Am vazut pe un alt thread cum ca acest carnet nu se mai da ci este doar online in contul MyDacia. Asa este? Sa imi fac griji?

Acum ceva timp cand a trebuit sa inlatur niste banda dublu-adeziva de la un bandou la fosta masina. Am folosit Mafra Deca Flash si a mers de minune: http://www.mafra.ro/...ezivi-p-69.html

in brosura de prezentare de la PH2 mentioneaza de faptul ca 2wd este mai econom. Nu am la indemana varianta in romana, dar citez din varianta in engleza: "“4x2” mode In 4x2 mode, the transmission is locked into two-wheel drive. This mode, the most fuel economical, is suitable for driving on good, dry road surfaces."

o sa fac o inregistrare cu proxima ocazie

te referi la treptele inferioare de viteza?

Am studiat si topicul asta. Diferenta principala e ca in topicul asta se aude in treptele superioare la viteze 80-100 km/h ori la mine se aude in primele trepte. Cel mai aproape de varianta mea este http://forumduster.ro/topic/1368-tiuit-la-2000rpm/page__st__18#entry37271 , fiind vorba tot de un PH2 diesel

si la mine tot din fata pare sa vina

Abia ce am fost si eu in weekend in zona. M-am oprit insa la iesirea din Costesti la un camping. Pana dupa limita Costestiului e asfaltat, iar apoi e un drum prafuit care nu a pus nici un fel de problema Fiestei cu care am fost chiar pana la Sarmisegetusa acum 2 ani. E un drum circulat de toate tipurile de masini, deci nu mi-as face griji

Multam de raspunsuri. Din cate stiam eu turbina intra la turatii > 1750 rpm si eu un fasait pe care il pot distinge. Asta mai degraba e un sunet cu tenta metalica si pe o plaja de turatii mult mai restransa decat cea pe care ar trebui sa functioneze turbina. Nu? Ca si intrebare aditionala: turbina functioneaza si in regim frana de motor?