Sari la conținut

psystem

Members
  • Număr conținut

    596
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    10

Orice postat de psystem

  1. Pe AUTO, masina cu 4 pasageri si bagajele aferente, maxim 160. Nu a vrut mai mult. De la 140 la 160 a ajung cu greu. Masina are cca 1300 km. Am sa incerc si pe 2WD. Consum in 450 km Focsani Lacu Rosu si retur 7.0 l/100 km. La Lacu Rosu am testat nitel si 4x4 lock pe cava pante acoperite cu gheata si zapada. Comportamentul a fost unul exemplar, ajutat probabil si de anvelopele noi.
  2. A ramas la fel. Cu putina indemanare, te descurci. Eu cand il desfac il inlatur complet din traiectoria lichidului si merge binisor.
  3. Un alt comportament ciudat am observat azi cand am folosit AC-ul pentru a scapa de aburul din interior(de pe geamuri). AC mergea cu intermitente, acest lucru se observa deoarece dupa cca 1m minut in care aburul se retragea, avea o perioada de cca 30 sec in care aparea. Am crezut ca in sarcina, AC se opreste singur, insa am facut o proba si pe loc la relanti si fenomenul s-a repetat. O data cu repornirea lui, de sub masina se auzea un fasail de cca 2 secunde. La cuplarea AC-ului, motorul nu urca in turatie si nici nu se aude vre-un zgomot de cuplare a compresorului. Acest fenomen s-a manifes
  4. O data cu fluctuatiile turometrului si sunetul motorului variaza. Cand pleci de pe loc la rece, iti da in nas, sau pur si simplu moare
  5. Ca si fapt divers, ce face acest buton ECO? Eu nu m-am atins de el in rodaj. Poate dupa.
  6. Din cate stiu, clipeste intre 0-3 grade ca o atentionare de polei. Deci e strict pentru atentionarea(informarea) soferului. O alta nedumerire am eu: dupa pornire, pe langa cele trei click-uri celebre de la diagnoza ESP, la mine se mai aud click-uri in mers, aleatoriu zic eu. Sunetele sunt identice cel facut in momentul in care cupluz dezaburirea spate. Ma gandesc ca este un sunet de releu, insa este deranjant sa se auda aleatoriu cand si cand. Este posibil sa se auda de la cuplarea sau decuplarea turbinei? Cei cu facelift, va rog sa confirmati sau infirmati comportamentul descris mai sus.
  7. Felicitari si multi km fara probleme. O rugaminte am si eu: am cautat insa nu am gasit o curba cuplu/putere pentru 1,5 dci 110. Daca ar fi si de la varianta facelift, ar fi super. PS: Craciun Fericit!!!
  8. Multam. Astept sa vad daca cineva cu 4x2 pune si niste poze cu tabla din interior.
  9. Nu mai vad nici o poza. Eu cautam ceva poze cu pozitia rotii de rezerva la Duster 4x2 si cu portbagajul. Ma bate un gand sa modific putin interiorul portbagajului in sensul in care as pune o roata de rezerva de dimensiuni reduse si sa cobor nivelui general sau sa pun roata sub masina. Insa nu stiu cum arata tabla de la portbagajul Dusterului 4x2. Sper ca ati inteles ce vreau si sper ca ma puteti ajuta cu ceva pareri
  10. La Duster facelift au renuntat intradevar la indicator lichid racire. Mie unu mi se pare o mare prostie. Nu se poate cumva face sa activam aceasta functie. Ma gandesc ca senzorul sigur a ramas la motor. Mi se pare aberant sa nu ai senzor temperatura motor pentru ca nu stii niciodata in ce regim lucrezi, nu stii cand poti sa exploatezi masina la maxim. Ceva pareri, solutii?
  11. Si asta cum se face? Unde pui amplificatorul? Banuiesc ca ar trebui sa vina la pachet:amplificator si boxe.
  12. Sa fie intr-un ceas bun. Confirm eu ca sub scaunele din fata se afla fante de aer pentru pasagerii spate. Romanii nu au mai scris si de asta pentru ca ar fi fost obligari sa mareasca pretul cu cca 100 E pentru acesta facilitate. Interesanta treaba cu maghiarii. daca si la noi ar fi fost mai ieftin cu cca 1500 E ar fi fost prea frumos si s-ar fi apropiat de pretul real al masinii.
  13. Stiu ca sunt clase diferite, insa imi este imposibil sa nu fac o comparatie. Oricum, suntem super incantati de Duster, fiind peste asteptarile noastre. Ce am mai observat eu sunt chederele care din fabrica au fost montate cu ceva neglijenta. A trebuit sa stau putin pe langa masina si sa le bibilesc putin, sa le apas mai bine sau sa le pozitionez corect. La pornire se aud deja celebrele sunete ( mie mi se par sunete de relee care comuta), trei la numar in primele 10 secunde, insa apoi in decurs de cateva minute, aleator se mai aud aceleasi sunete de cateva ori. Am observat ca acelasi s
  14. Si totusi motorul de 110 de pe facelift difera de cel de pe primul Duster. Care sunt modificarile? Cred ca cel mai sigur sun la VC.
  15. Pe duster facelift ce motor este pana la urma? Vad ca arhitectura e modificata insa caracteristicile au ramas aceleasi. Unde as putea sa gasesc o curba putere/cuplu?
  16. Revin cu update. Dupa 480 km in doua zile, consumul mediu este de 5,9 dupa CB. La motorina imi mai indica 5 linii din 8. Dinamica motorului este una foarte buna, suspensia este divina iar stabilitatea acceptabila. Ma declar foarte multumit de achizitie.
  17. As vrea sa raman HU de fabrica si sa scot un sunet acceptabil. Asta daca e posibil. Ma uitam la niste JBL cu tweeter incorporat pe la 150-250 ron perechea. Asta pe fata. Recomanda-mi ceva punctual cu pastrarea HU. Buget: cca 500 roni. Nu vrea ceva extraordinar insa as vrea un sunet decent reprezentat pe toate tonalitatile.
  18. Si eu sunt total dezamagit de sistemul audio. Va rog sa ma indrumati catre niste boxe care sa-si faca treaba mai onorabil. As vrea sa montez eventual si tweetere sau am vazut ca pot fi incorporate in boxe(zic bine?). Va rog daca se poate sa imi explicati ca unui noob. Nu as vrea sa umblu la aspectul exterior(grila mascare). Inca ceva: duce unitatea sunet mai bun? Ma gandesc sa nu bag bani in boxe si vina sa o poarte unitatea. Am observat sa pe mp3 suna mai de doamne ajuta insa pe radio se aude prost: distorsioneaza basii, inalte nu sunt deloc. Stiu ca la radio nu se emite calitate insa
  19. Am reusit sa fac un drum pana la Iasi si pot sa trag cateva concluzii. Este destul de confortabil, scaunele fiind in real progres fata de varianta precedenta. Sotia zicea ca scaunul pasager este mai bun decat cel din Kia Ceed(masina ei). Motorul e vivace si trage bine. Am fost destul de temperat, nedepasind 110-120 km/h. Cutia din pacate este scurta si agata la miscari mai hotarata in treptele inferioare. Tinita de drum e ok, oricum peste asteptarile mele si muuuult sub Ceed. In oras, masina e o placere sa o conduci pe strazi denivelate. Un mare minus am pentru frane. Parca sunt din gu
  20. Foarte interesante scuturile pentru diferential si motor
  21. Am observat azi ca in treapta II si III agata putin si de fiecare data cand cupleaza scoate si un sunet ciudat. Am observat asta dupa ce am incercat o repriza putin mai in forta( pana in 2500-3000 rpm). Voi mai studia problema
×
×
  • Creează nouă...