psystem

Ce model de boxe sunt. Oricum, vizual par destul de slabute.

Un drum scurt pana la Bacau. Alimentat de la Petrom Motorina standard. Distanta parcursa a fost de 200 km plus cca 20 km prin Bacau. Consum mediu 6,4l/100km impartit astfel: Focsani Bacau 6,6l/100km, Bacau Focsani 5,7l/100km, prin Bacau nu stiu cat a fost. In masina am fost 4 persoane si 2 bagaje destul de voluminoase. Vantul batea destul de tare oblic cu drumul. Regimul de viteza a fost unul moderat fara excese; 100-115 in exterior si putin peste limita in localitati. Ca si o paranteza, consumul este identic cu cel al celeilalte masini(Kia Ceed 1,4 benzina). Daca ar fi fost cu cca 0,5l/1

Avantajul major al celor tip balama este acela se pot rabata in 2 sensuri. Astfel eviti ruperea lor cand le agata cineva venind din spate(masina sau persoana). Eu unul le-as fi preferat pe cele balama.

Dupa pornire tot mai fluctueaza? De ce? Credeam ca rezolvarea ar trebui sa anuleze orice comportament anormal. Am sa ma duc si eu si am sa vad ce si cum.

Porneste daca bagi in marsarier si in prealabil ai folosit stergatoarele fata. Asta am observat eu.

Se rezolva cu cepul. Maine fac plata. Sper sa prind la Han ca altfel nu are haz.

Stiu ca e cam tarziu, insa dupa o discutie cu sotia, am decis sa reprezentam si noi Vrancea. Sper sa mai prind un loc, Deci am sa ma duc maine la banca sa achit participarea. Bran&IND6, here we come!

Nu mai pun picior la Sima-Beyer. La Autocom ma duc. Masina tot de la ei e luata. Am vorbit astazi cu seful de service si mi-a zis ca fiind la inceput de drum si totodata punct de lucru, nu au inca toate aduse la zi in speta tester-ul CLIP nu are ultima versiune de soft si asteapta si ei update. Mi-a mai zis ca urmeaza sa ii sune pe toti cei 3 cu Dustere(bineinteles vanzute de ei) vizate de OTS. Ramane sa astept ca la Sima, repet, nu ma mai duc.

Poate era o buba mai veche pe care abia acum ai observat-o.

YUUUUPIIII! Chiar in seara asta ma gandeam ca e jenanta treaba sa se tot poticneasca cand ai mai mare nevoie de ea. Plus ca te mai faci si de rusine cu o masina noua cand mai iei cate un pasager. Oricum, era o chestiune de timp pana se rezolva. Felicitari si drumuri line. PS: nu ai idee ce numar avea OTS-ul ala? Nu de alta dar la mine in oras service-ul e mai novice si vroiam sa ii dai mura-n gura.

Rabdare si tutun atunci

Cred vor sa faca o rebraduire si sa ne duca spre partea premium, sa ne simtim si noi mai bine ca avem Dacia. Toata povestea asta imi aduce aminte de experienta avuta cu KIA, cealalta masina de familie pe care o am de 7 ani. Mi-am pierdut un capacel de pe cupola(unde vin barele transversale), Era un capacel de plastic de 4x1cm. La KIA costa cca 20 lei bucata si la Hyundai era cca 2 lei bucata. Acelasi reper. In cazul altor repere, situatia era exact invers.

Ai dreptate insa acest lucru se intampla peste tot, la toti producatorii auto. Ai pe de alta parte dreptate cand zici ca daca masina e low cost, de ce piesele sunt asa de scumpe. Tin sa iti amintesc de politica de marketing a producatorilor de imprimante de exemplu: imprimanta ieftina, consumabile scumpe si invers. Eu zic totusi(sper mai exact) ca Dusterul este destul de rezistent. Dar ca sa fii sigur, ai putea sa cumperi unul dauna totala si sa il tii pentru piese de schimb Drum bun si gaz in rezervor

Stai linistit ca fierul se indreapta/inlocuieste. Sper ca n-ai patit tu nimic. Masina aluia arata destul de sifonata iar ca pret la reparatie cred ca fi de cel putin 5 ori mai scump(deh lovitura in fata). Ca idee: masinile cu 5 stele sunt proiectate sa se deformeze ca sa preia o parte din forte, in sa parca e prea de tot sa o faci acordeon la maxim 20-30 km/h.

M-am linistit. M-am uitat acum la masina si nu mai are nimic. Cred ca fenomenul de aburire apare datorita variatiilor de temperatura care apar in momentul spalarii si faptului ca aerul din far e inca "proaspat" si probabil umed. Alceva ce am mai observat: au facut un pas inapoi cu oglinzile laterale. Acum sunt de Logan Ph 2. La duster Ph1 erau mult mai bune pentru ca aveau rabatare pe 2 directii. Nu imi explic de ce au dat inapoi decat daca ma gandesc la boala specific romaneasca care se numeste: hai sa taiem ca oricum clientul nu stie. Pacat.

Nu stiu daca e locul aici, insa nu mai deschis alt topic. Aveam si eu o doleanta: mi se par cam putine 5 posturi pe pagina la fiecare topic. Nu se pot pune macar 15-20? Mie mi se pare mai usor de urmarit. In situatia asta to trebuie sa dau next-next. Acum daca ati ales 5 cu un motiv anume...

Ieri i-am facut prima baita. Am redescoperit sentimentul care l-am avut cand am vazut-o prima data la dealer. Cand am ajuns acasa, am observat la ambele faruri abur in interior. Sa imi fac griji sau e un fenomen normal "de nou"? Mentionez ca afara erau 2 grade, nu stiu daca au folosit apa calda la "dus", de la spalatorie pana acasa am de mers cca 500 m timp in care am avut farurile aprinse. Azi dimineata am uitat sa ma uita sa vad daca mai sunt aburite. Am sa ma uit la pranz.

RCA si CASCA poti sa iti faci inainte de a ridica masina insa cu intrare in vigoare cu data la care o ridici. Asa am facut eu.

La Focsani si ala de test drive face la fel. E o problema generala. E de datoria noastra ca uzina sa afle de ea

Variatia mai mare a turometrului insa o mica variatie se observa pana la 3-4 minute. Chiar daca nu se mai observa variatie, masina da in nas cca 100-300m.

Sigur 3-4 minute(la mine).

Si eu am aparatori de noroi de la 0 KM insa pragurile tot se murdaresc, manerele de la usi tot sunt murdare. Banuiesc ca intr-o proportie mai mica insa sunt. Luneta parca e o idee mai curata. Eu le-am montat pentru ca arata bine, sunt moi si zic eu ajuta in trafic pe cei din spate(arati respect fata de participanti).

Si pe mine ma intereseaza aceleasi aspecte.

Si eu am sa ma duc la service sa vad ce are. Eu am sa fac cumva si am sa o las peste noapte. Acum sa prind o perioada mai friguroasa ca pe caldurile astea se manifesta mai greu.

Diferenta este vizibila in poza de mai jos. Grosimea barelor londitudinale difera intr-adevar diferita.