air_wolf

bine. las' ca ne vedem cu alta ocazie

multam pentru precizari. da, vin cu alta masina (patrol sau toyota, nu stiu sigur inca). hai sa nu zici ca nu se poate

+1 (cu orice are 4 roti si merge, ca duster nu mai e ) inainte de plata, sa vedem daca am calculat corect: 270 mesele pentru doua persoane, fara cazare + 50 masina => 320, corect?

daca nu au gilme si taieturi adinci, le mai poti folosi pina se uzeaza complet.

frumos abarth-ul din spate (Autobianchi A112 pentru cine e curios )

nu, asta e exclus, pentru ca se fac calcule inainte. la revinzare, este posibil ca viitorul proprietar sa nu ageeze ideea de a avea ceva schimbat in cutie si sa prefere GPL-ul.

use transportul in comun, luke! la dacia 1300 cutie in 4 am pus la a IV-a pinion de a V-a de R21. modificari de cutie se pot face, dar daca tot a iesit masina din garantie, mergi si resofteaza-o, vezi cum se comporta si abia dupa aceea gindeste-te asa de departe! si daca tot te gindesti, schimba pinionul de a III-a si de a VI-a. cel de a III-a ca sa ai si in oras o imbunatatire a consumului si ca sa merite investitia, fara sa afectezi performantele in offroad. altfel, daca imbunatatesti consumul cu 1l/100KM, asta inseamna 6 lei/100KM. cum modificarea eu o estimez la circa 350EUR (piese,

da, in japonia au masini cu motoare de 650cmc pe keicar gen samurai, jimny, pajero...

baga 200 pe ceas cu vint din spate si la vale!!!! consum: 3% cind sta! motoarele mici sint bune pentru oras, sint gindite pentru oras. daca pastreaza etajarea actuala a cutiei, la 130km/h pe autostrada o sa ai 4500rpm. daca pun cutia de lodgy, nu se mai descurca in teren. cred ca va avea un consum foarte bun in oras. in teren o sa urce repede in ture si asta nu e bine, va consuma repejor cei 125cp.

cred ca o sa fie un motor de turatie. poate ne lamureste cineva care l-a testat pe lodgy.

bine ati venit venirea voastra oficiala va aduce un bagaj important de cunostinte si pareri bazate pe experienta.

pare ceva mai inalta. unghiurile de atac si degajare mi se par mai bune. dar este doar impresie, poate fi o iluzie optica. pare sa aibe si senzori de parcare sau camera de mers inapoi. 'om vedea cind apare

se adapteaza. de solid, trebuie sa fie solid daca vrei sa dormi sau sa calcu pe el. daca il puneam pe ala, aveam si umbrar ce e de luat in calcul: se poate face, pentru roata de rezerva si 2 canistre, si iese destul de usor. am eu citeva combinatii in cap, mai trebuie doar duster de experimentat pe el.

1.5dci, 2007 parca.

da, cam asa e. in teren ai mai multe sanse sa rupi decit pe asfalt, mai ales daca ai si niste gume mai agresive. un plus de putere ar fi interesant, pe zonele cu rampa lunga si noroi.

pozele cu portbagajul de pe nissan: se poate face un astfel de portbagaj, eu am vrut sa fac dar am ramas fara duster. daca pun roata in fata, se poate pune si cort in spate.

nu de cutie sa va faceti griji, ci de planetare si de transfer. la IND, cum a facut planetara in balta cind i-a dat gaz si era bracat? POC. cum face cu mai multa putere si cuplu? POC POC evident, nu este obligatoriu sa se intimple asta, dar de cele mai multe ori, pe o masina de teren, cind tunezi doar motorul, incepi sa rupi diverse. deobicei rupi veriga slaba.

merge si pe logan 1.5?

asa ceva mi-as dori...

dar tine cant ca nu mai au: mocheta, scaune, fete la usi, o gramada de rahaturi de interior. asa ca eu cred ca este la fel la greutate.

500$, cam mult, parerea mea. da, o gasesc utila pe masina cu care ma dau pe coclauri, dar atit. plus ca nu stim cit rezista tratamentul.

granite nu le gasesc. in schimb http://nanotec-usa.com/store/page3.html - cine vrea pot aduce. eu cred ca o sa-mi aduc o sticluta mica de 30ml...

pai... polish de padure, sampon de vrabie/porumbel si clatit cu ploaie de sahara. al meu vedea spalatoria cam la 2 luni. in rest incerc sa nu tin mizerii in interior, mucii se pun in servetel, nu fac bilute la semafor... cind foloseama si eu sampoane & ceara si alte alea, foloseam numai turtle wax. acum folosesc tot turtle wax pentru interior.

daca scoate abur in mod vizibil, ai o problema. nu de la esapament ci de la altceva, nu stiu de la ce. nu cunosc sistemul. si eu ca si george, merg non stop cu aerul. il curat, ii schimb filtrele, il igienizez si ii pun freon si gata.