Toată activitatea

Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.

M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a di

Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.

Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%

Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul

@bvlad Căpăcelele mele au 54mm și sunt Dacia.

BT = buletin tehnic Senzor bulit sau dantură, depinde ce a pățit puntea spate : socuri (inclusiv pistol de roți), mizerie (trecut prin apă/noroi) E un singur cod, primul. Al doilea nu există (e efect al primului cod, dispare singur).

Le măsor mâine și pun pozele aici.

Mulțumesc. Am făcut un test în weekend fix pe ideea asta și mi-am dat seama că de fapt problema este de la dimensiunea capacelor. Căpăcelele originale au diametrul de 57 sau 58mm, iar gaura are 54mm. Am vorbit la magazinul de unde am luat jantele si au testat mai multe tipuri de căpăcele și pare că doar cele de Nissan se potrivesc (cod 40342BR02A). Așa că rămâne ori să iau acele căpăcele cu sigla Nissan, ori să găsesc unele cu diametrul exterior de 54mm

@bvlad Capace de la Dacia la care tai moțul de ghidaj (vezi ultima poză)

Mașina are cruise control ? Dacă da, și îl mai vrei funcțional lași cutia în pace.

Buna ziua ! Ma bate gandul sa schimb pinioanele de la cutia de viteze a Dusterului meu 1.5 dci , pentru un consum mai bun ! Stie cineva ce operatiuni implica ? La vechea Dacie am schimbat pinionul de treapta a 5 a foarte simplu prin demontarea unui capac aflat in spatele cutiei de viteze si asta a fost tot ! Masina era mai puturoasa in treapta a5a insa conumul de benzina era mai mic cu 1 litru. Dusterul este 4 x2 nu 4 x 4 , este Duster 2 an 2018 , cam ultimele modele 1.5 fara adblue. Multumesc frumos !

Încearcă acum, am inboxul aproape plin... pentru că spațiul de inbox e la comun cu cel de atașamente

Multumesc pentru raspuns. Si eu sper sa fie numai bateria, stiu ca nu este pe Extenso, raman totusi in suspans. O sa postez aici rezolutia situatiei, poate o sa mai fie util si pentru altii. P.S. Am incercat sa va trimit un mesaj, dar nu puteti primi mesaje. Doream sa va intreb ceva in particular.

Clasic, baterie varză, sub 10V cu demaror pornit. Bateria nu intră pe Extenso.

Salutare tuturor. La postul anterior, unde nu am avut un feedback de la cineva, azi va mai semnalez o situatie aparuta la Dusterul meu. Nu stiu daca este bine sa postez aici sau in sectiunea tehnica, rog moderatorii daca considera necesar sa mute postul. Sambata seara am venit de la Constanta in Bucuresti, am parcat iar in 30 de minute cand am vrut sa plec, la pornire s-au aprins becurile de Service portocaliu, ABS, roti dezumflate si ESC insotite de mesajele "Verifica sistem de franare", "Verifica 4WD", "Verifica ABS", "Verifica asistenta plecare din panta", "Verifica ESC", "V

Ar fi super. Mulțumesc!

Stiu ca merg si cele de Dacia, dar trebuie facuta o mica modificare ( vor intra mai adanc in janta, nu vor fi la nivel cum ar trebui ). O sa iti spun maine, cand le am in fata.

Salutare! Mă puteți ajuta cu un cod pentru căpăcele centrale compatibile cu jante Haru 403000351R, vă rog? Pot să fie de Dacia sau Renault. Am incercat 2 seturi, dar sunt compatibile doar cu jantele Maldive de 17 inch. 403158825R ar fi compatibile? Mulțumesc

Salutare! Intreb colegii care au diesel si AdBlue : ati folosit solutia de curatare Adblue de la Ravenol ? Eu nu am probleme inca la partea asta dar nici nu doresc sa am si as folosi preventiv, de aceea intreb. Multumesc!

Vând roți complete originale de pe Duster 2021. Jante 17 inch Maldive cu mici urme de utilizare. Anvelope Goodyear Efficientgrip M+S 215/60/R17 96H - profilul are cam 5mm dot 0721 Se vând doar împreună, cu predare personală în București, sector 4. Motivul vânzării: am trecut la jante pe 16 inch și anvelope Grabber Cross A/S. Se dau și căpăcelele centrale. Am. 2 seturi: logo nou și vechi. Pret: 2700 lei

Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând. Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelop

salutare, mie mi se inchide sigura masina. chiar cu cheia in contact, motor oprit. am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !

Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme