Sari la conținut

Funcționare climatizare


Postări Recomandate

Salutare grup,

La DUSTER 2023 echipare Journey cu climatizare automata constat următoarea situație:

1.Conditii exterior:5gr.C, ploaie.

2.Pornesc funcția "vedere clara"-dezaburire parbriz și luneta

3.Conform manual PG.3.11 aceasta funcție"impune pornirea automata a aerului condiționat "

4.pana aici totul ok,am terminat de dezaburit parbriz și lunetă și am dezactivat funcția "vedere clara"

5.intrebare: După asta ,De ce A/C rămâne activat tot timpul in modul automat indiferent de temperatura setată,chiar și la "high",se dezactivează doar daca trec climatizarea in mod manual?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut @Manolo  , incerc sa raspund la intrebarea ta: da asa este, daca se activeaza functia “Vedere clara” aceasta impune pornirea automata a AC iar pentru oprirea acesteia se poate apasa tasta aferenta functiei si AC functioneaza in mod automat sau se poate trece in mod manual (prin oprirea modului auto), acestea se precizeaza destul de clar in manualul de utilizare, ex atasat.

Doar ca info eu la masina din semnatura (2017 cu aer conditionat automat monozona CA02) folosesc AC doar in modul automat tot timpul anului, evident ajustand doar temperatura functie de anotimp /temperatura exterioara, functia “Vedere clara” o utilizez doar cand este nevoie si destul de rar (dar chiar in dimineata aceasta am folosit-o), pornesc AC pe auto, apoi activez “Vedere clara”, cand nu mai este necesara o opresc din buton, AC ramane pe auto, modul manual l-am folosit doar de cateva ori pentru teste atata tot, sistemul AC pe auto isi face bine treaba iar pana acum nu am avut nici cea mai mica problema tehnica cu el. Atasat si doua grafice prelucrate din CLiP cu functionarea sistemului pe incalzire auto si functia “Vedere clara”, cred ca se poate observa destul de usor modul de functionare, desigur ca aceasta depinde de motorizare, conditionari, “generatia” de AC, etc. … dar principiuil de functionare poate sa fie asemanator. Desigur ca cine doreste poate exemplifica si pentru un Duster HJD (ex 1.3 TCe H5H) cu AC automat, sunt si eu curios legat de deosebiri eventual si asemanari, pentru ca imi place tot timpul sa invat ceva nou.

ManualHJD1.png

ManualHJD2.png

AC1.png

AC2.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...