Sari la conținut

Postări Recomandate

A fost exclus.

 

Unul dintre cele două exemplare Duster introduse în competiţie de Renault Argentina a fost exclus din Raliul Dakar după ce organizatorii au descoperit că Emiliano Spataro a schimbat motorul, lucru care contravine regulamentului. Aparent, Spataro a decis să schimbe motorul din cauza unei infiltraţii de apă survenite în proba anterioară din cauza ploilor abundente. Argentinianul ocupa locul 24 în clasamentul general înaintea excluderii, în timp ce coechipierul său Jose Francisco Garcia se menţine pe poziţia a 28-a.

sursa:automarket

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 30
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

A inceput Dakar 2014!   RENAULT DUSTER OCUPĂ LOCUL 17   Renault Duster Dakar, echipa introdusă în competiţie de subsidiara argentiniană a constructorului Renault, a avut parte de un început promiţ

Posted Images

 

...imagini superbe. Citindu-l pe Soare simt un pic si din mine, din ce ma inconjoara, acolo.

Ma intreb cit ar fi costat sa sustinem echipa cu un mic tricolor pe caroserie...sau mult trimbitata emblema de ' brand de tara'?

Da n-ai cu cine ba...n-ai cu cine!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce anume din Dacia se regăseşte pe aceste autovehicule Renault?

Ce repere sunt fabricate la Colibaşi/Mioveni sau în România?

De ce nu are nici măcar tricolorul francez?

 

Înţeleg să fim mândri, dar justificat de o implicare directă…

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai uite are clanta ca masina mea, navigatorul cel putin are oglinda cum am eu la Dusterul meu...puteau sa-i spuna Renault Koleos dar nu i-au spus, de ce oare?

Pe undeva cred ca esti un pic rautacios cu toti cei care au pus pe picioare acest proiect...din care face parte si echipa de curse ....si Domnul Stroe de la Colibasi....si tu faci parte deoarece cum spune Tavares ai cumparat masina cu un suprapret care a permis lui Renault sa aloce mai mult pentru Dakar....sa mai enumar?

 

Si in definitiv primul Duster nu s-a fabricat nici in Brazilia, nici in Maroc, nici in Rusia s-a fabricat la noi, la mine si la tine ....e o picatura de stil in viata noastra.

 

Sa nu-mi spui ca Kamazurile de la Dakar au ceva comun cu camionul kolhozului!

 

Io zic in continuare ca un mic tricolor incapea acolo...macar ca avem demnitari piloti....da n-ai cu cine, n-ai cu cine ba!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Revista Catavencu acum vreo 10 ani a urmat cumva raliul clasic pana la Dakar cu niste camionete 4x4 Dacia si la capat de cursa au fost donate la o scoala sau ceva casa de copii si le folosesc si acum...Deci se poate si altceva fata de un mic tricolor pe o masina pt reclama marcii mama...

Deci Catavencii au avut raliul lor asa cum noi il putem avea pe al nostru mai boem ca sa fie altfel de exemplu... :fear:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...