Sari la conținut

Duster 1.5dci adblue,4*2,2021


Postări Recomandate

,...cea mai proastă alegere a vieții mele,rulment presiune ambreiaj cedat la nici 8000km,masină menajată ,condusă normal,aproape bătrâneste,dezamăgire totală asa o defectiune la kilometri ăstia să ai asa o pană imobilizantă,never ever Dacia sau Renault nu-mi mai trebuie!,praful se alese de vacanța mea!Halal masini faceți laDacia!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Simptomele către asta induceau dar până la urmă a fost constatat ca o conductă care face legătura dintre pompa de ambreiaj de la pedala si cilindrul receptor care este integrat in rulmentul de presiune(asa e  la Renault) s-a fisurat,conductă care este de plastic!!😭Aviz amatorilor cu Duster dci,adblue,am înțeles de la mecanic că a mai întâmpinat la Dustere acest defect!

La 30.04.2023 la 8:29, PufarinaUcigasa a spus:

Am și eu o remarcă, la ce ai scris tu : când crezi că e sarcina cea mai mare la ambreiaj, chiar la rulmentul de presiune ?

Când se merge cu ea supraturata sau subturata (bătrânește) ?

 

...eu înțeleg că sarcina mare pe kit  -ul de ambreiaj îi atunci când mergi subturat,dar nu a fost în cazul meu ,m-am exprimat cred eu gresit cu acel"aproape bătrâneste"care era în sensul de mers calm ,linistit ,dar clar nu subturat si oricum la mine defecțiunea a fost pe partea de circuit hidraulic al ambreiajului!("cinste" inginerilor Dacia Renault care pe partea unui circuit hidraulic inserează conducte de plastic!🤒)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Newsflash: încă de la Duster ph1 (tu ai ph3*) conducta aia e de plastic, nimic nou...

Ce a întrebat @PufarinaUcigasa e altceva (poate nu a scris chiar explicit):

Ce e mai dăunător să apeși pedala de ambreiaj de sute de ori (trafic de oras, bară la bară), tinând uneori pedala apăsată inutil...

sau

să mergi aproape bătrânește (se subîntelege că uneori e subturat) cu schimbari minime de viteze și implicit cu mai puține apăsări pe pedala de ambreiaj.

 

Oricum forumul (creat de/cu/pentru entuziaști ai modelului Duster) nu e asociat cu Dacia, deci dacă vrei să le transmiți ceva ai mai multe șanse pe conturile (Dacia) de pe rețelele sociale.

 

 

*

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...