Sari la conținut

Solutie addblue Duster 2021 ???


Postări Recomandate

Dupa 10mii si ceva de km in bord mi-a aparut prima avertizare ca in 2400Km trebuie sa completez cu add blue. De la avertizare si pana azi am mai facut vreo 600 km si ma gandeam sa cumpar add blue si din cauza ca am vazut la dedeman un bidon de 10l la un pret bun!!!

Acum, intrebarile mele sunt urmatoarele:

1. e bine sa aleg un bidon de 10 litri  ? Mai ramane, din experienta, la voi cum s-a intamplat ?

2. cum vi se pare add blue de la dedeman: https://www.dedeman.ro/galati/aditiv-auto-pentru-diesel-adblue-10-l/p/1063357

3. palnia vine de regula in pretul bidonului sau trebuie cumparata separat ? Si daca da, un exemplu de palnie va rog de la un magazin online !! Sau o gasesc la dedeman ?

Multumesc anticipat pt. raspunsuri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

TI-a raspuns ADM si eu pe softpedia. nu exagera ca nu e rocket science.

citez:

 


Adm ti-a raspuns(ca de obicei)perfect.
in plus 2 mentiuni"
- amicul tau sa citeasca cu atentie ce scrie in manualul utilizatorului  ( daca l-a pierdut il poate lua de pe Dacia din cont masina sau da-mi pm si ti l dau eu). Este nevoie sa faca o mica procedura dupa ce adauga adblue-ul.
- in 2021 era pe piata motorul de 1.3 bezina, superior diesel-ului - pacat de algerea nefericita. Mare atentie ca acest modele au probleme cu modulul de ad blue ( se remediaza pe garantie prin schimbarea instalatiei).daca apar erori - direct la service, garantie.
bafta

"Adblue e o solutie de uree.
Cumpara ieftin d ela E-piesa si gata.

https://www.epiesa.r...tem-1187286.htm
 

Quote

Capacitatea rezervorului AdBlue instalat pe Duster este de 18 litri.


Adauga 10l si uita de problema!

NU e nevoie de service, adblue e un consumabil ca si motorina/benzina.
S-ar putea sa fie nevoie sa mergi cativa km pt a citi nivelul.

Pune un prosop in jurul gaurii pe dne torni adblue, sa nu faci mizerie.

Adblue nu e toxic, nu se bea, e "pipi" pur."

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Versiunile de Duster cu addblue din anii 2018 si 2019 au avut probleme cu modulul de adblue.... nu exagera si pune in aceeasi oala toate Dusterele. Mi-au spus la reprezentanta asta. Modelele lansate in 2021 au avut corectate problemele vechi cu modulul de ad-blue si mult mai multe lucruri. Chiar si un mecanic la reprezentanta mi-a spus asta! E un duster cu 2 EGR-uri, deci generatia cu 2 EGR-uri nu cu unul, ca masinile cu unul au avut si ele o gramada de probleme si cand ma refer la EGR-uri nu ma refer numai la DACIA (ca am citit ca sunt si alti producatori care au trecut la 2 EGR-uri !!!).

Nu am luat 1.3Tce din cauza ca nu se facea in acea perioada, era suspendata productia lui si nici nu erau in ofertele din reprezentatele din Romania, ma refer la primavara anului anterior. Si nu imi pare rau ca am luat diesel. Am si la munca, dokker-e cu acest motor, am avut la munca si Logan MCV si merge de rup.

Am auzit ca e o procedura de resetare dupa completare cu addblue.

Editat de t0rquemada
Nu cita ultimul post, Pct 11 din Regulament
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

nu e nevoie de explicatii man, doar am incercat sa te ajut.

merg de rup nimic de zis . le cumpara ai nostrii de numa numa. stai sa vezi cum vor sa puna GPL pe asta benzinar de 150 CP. te doare mintea :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 2 ore, petru2021 a spus:

Versiunile de Duster cu addblue din anii 2018 si 2019 au avut probleme cu modulul de adblue.... nu exagera si pune in aceeasi oala toate Dusterele. Mi-au spus la reprezentanta asta. Modelele lansate in 2021 au avut corectate problemele vechi cu modulul de ad-blue si mult mai multe lucruri. Chiar si un mecanic la reprezentanta mi-a spus asta! E un duster cu 2 EGR-uri, deci generatia cu 2 EGR-uri nu cu unul, ca masinile cu unul au avut si ele o gramada de probleme si cand ma refer la EGR-uri nu ma refer numai la DACIA (ca am citit ca sunt si alti producatori care au trecut la 2 EGR-uri !!!).

....

Am auzit ca e o procedura de resetare dupa completare cu addblue.

Pentru început e Adblue nu addblue, un singur d.

Două EGR-uri ai încă de la apariția euro6 (06/2015), nimic nou aici... dacă ziceai că are 3 pompe de apă (1 mecanică și 2 electrice) și 2 termostate + 2 electrovalve pentru management termic era altceva.

Vechile module de adblue (defapt aceleași de acum) aveau probleme pe partea de soft și/sau citire nivel adblue, care se rezolva prin reprogramare adblue, reprogramare injecție, consum forțat de adblue pe motorina și timpul clientului și poate... se rezolva. 20% s-au rezolvat, restul s-a lăsat cu schimb de rezervor adblue(conține calculator) vreo 5000ron pe devizul de garanție.

Acum simplu fapt că ai ajuns la 2400km și nu ai completat de la 4800km (când ai primul mesaj) e problema ta. Respectă procedura din manual și poate nu vei avea probleme.

 

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

On topic conform manual:

Calitate reactiv
Utilizaţi numai reactivi care se conformează standardului ISO 22241 şi sunt în conformitate cu marcajul de pe buşonul de umplere al rezervorului.

Umplere
Capacitatea utilă a rezervorului:  14,4 litri aproximativ.

După umplerea rezervorului de reactiv, verificaţi dacă buşonul şi capacul sunt închise, porniţi motorul şi AŞTEPTAŢI 10 secunde cu vehiculul oprit şi cu motorul pornit, înainte de a porni din nou.
Dacă nu se efectuează această operaţie, umplerea rezervorului nu va fi luată în considerare automat decât după cel puţin doisprezece de minute de rulare.

Mesajul „--- Umpleţi AdBlue” şi/sau martorii luminoşi vor continua să apară până când umplerea este luată în considerare de sistem

 

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Salut! Am nevoie de putin ajutor. 
Am un Duster 2020. La inceputul lunii ianuarie la 71.000 km mi s-a aprins adblue 2400 km in mers pe autostrada spre Cluj. Am completat dar mesajul nu s-a stins si nu a intrat mai mult de 5L. Deci avea vreo 8. 
Am fost la Odorhei, fiind in zona l-au resoftat/resetat si acum dupa 2-3000 km facuti la 73.9000 km acelasi mesaj de 2400. Culmea tot in mers tot pe autostrada de data asta spre Pitesti. 
Ce este de facut? A mea daca este 2020 in ce categorie intra? Ma refer ca la cele 2018-2019 erau prob si la la  cele dupa 2021 nu. 

Niciodata nu am avut prob pana anul asta si am facut ceva km in 2 ani si 6 luni. Asta vara am mers vreo cateva sute de km de la aparitia primului mesaj cel cu 2400. Am completat abia pe la 1200 si martor de gaze aprins. In rest doar la primul mesaj de 2400 am bagat 10L.

Va multumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...