Sari la conținut

Solutie addblue Duster 2021 ???


Postări Recomandate

Dupa 10mii si ceva de km in bord mi-a aparut prima avertizare ca in 2400Km trebuie sa completez cu add blue. De la avertizare si pana azi am mai facut vreo 600 km si ma gandeam sa cumpar add blue si din cauza ca am vazut la dedeman un bidon de 10l la un pret bun!!!

Acum, intrebarile mele sunt urmatoarele:

1. e bine sa aleg un bidon de 10 litri  ? Mai ramane, din experienta, la voi cum s-a intamplat ?

2. cum vi se pare add blue de la dedeman: https://www.dedeman.ro/galati/aditiv-auto-pentru-diesel-adblue-10-l/p/1063357

3. palnia vine de regula in pretul bidonului sau trebuie cumparata separat ? Si daca da, un exemplu de palnie va rog de la un magazin online !! Sau o gasesc la dedeman ?

Multumesc anticipat pt. raspunsuri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

TI-a raspuns ADM si eu pe softpedia. nu exagera ca nu e rocket science.

citez:

 


Adm ti-a raspuns(ca de obicei)perfect.
in plus 2 mentiuni"
- amicul tau sa citeasca cu atentie ce scrie in manualul utilizatorului  ( daca l-a pierdut il poate lua de pe Dacia din cont masina sau da-mi pm si ti l dau eu). Este nevoie sa faca o mica procedura dupa ce adauga adblue-ul.
- in 2021 era pe piata motorul de 1.3 bezina, superior diesel-ului - pacat de algerea nefericita. Mare atentie ca acest modele au probleme cu modulul de ad blue ( se remediaza pe garantie prin schimbarea instalatiei).daca apar erori - direct la service, garantie.
bafta

"Adblue e o solutie de uree.
Cumpara ieftin d ela E-piesa si gata.

https://www.epiesa.r...tem-1187286.htm
 

Quote

Capacitatea rezervorului AdBlue instalat pe Duster este de 18 litri.


Adauga 10l si uita de problema!

NU e nevoie de service, adblue e un consumabil ca si motorina/benzina.
S-ar putea sa fie nevoie sa mergi cativa km pt a citi nivelul.

Pune un prosop in jurul gaurii pe dne torni adblue, sa nu faci mizerie.

Adblue nu e toxic, nu se bea, e "pipi" pur."

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Versiunile de Duster cu addblue din anii 2018 si 2019 au avut probleme cu modulul de adblue.... nu exagera si pune in aceeasi oala toate Dusterele. Mi-au spus la reprezentanta asta. Modelele lansate in 2021 au avut corectate problemele vechi cu modulul de ad-blue si mult mai multe lucruri. Chiar si un mecanic la reprezentanta mi-a spus asta! E un duster cu 2 EGR-uri, deci generatia cu 2 EGR-uri nu cu unul, ca masinile cu unul au avut si ele o gramada de probleme si cand ma refer la EGR-uri nu ma refer numai la DACIA (ca am citit ca sunt si alti producatori care au trecut la 2 EGR-uri !!!).

Nu am luat 1.3Tce din cauza ca nu se facea in acea perioada, era suspendata productia lui si nici nu erau in ofertele din reprezentatele din Romania, ma refer la primavara anului anterior. Si nu imi pare rau ca am luat diesel. Am si la munca, dokker-e cu acest motor, am avut la munca si Logan MCV si merge de rup.

Am auzit ca e o procedura de resetare dupa completare cu addblue.

Editat de t0rquemada
Nu cita ultimul post, Pct 11 din Regulament
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

nu e nevoie de explicatii man, doar am incercat sa te ajut.

merg de rup nimic de zis . le cumpara ai nostrii de numa numa. stai sa vezi cum vor sa puna GPL pe asta benzinar de 150 CP. te doare mintea :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 2 ore, petru2021 a spus:

Versiunile de Duster cu addblue din anii 2018 si 2019 au avut probleme cu modulul de adblue.... nu exagera si pune in aceeasi oala toate Dusterele. Mi-au spus la reprezentanta asta. Modelele lansate in 2021 au avut corectate problemele vechi cu modulul de ad-blue si mult mai multe lucruri. Chiar si un mecanic la reprezentanta mi-a spus asta! E un duster cu 2 EGR-uri, deci generatia cu 2 EGR-uri nu cu unul, ca masinile cu unul au avut si ele o gramada de probleme si cand ma refer la EGR-uri nu ma refer numai la DACIA (ca am citit ca sunt si alti producatori care au trecut la 2 EGR-uri !!!).

....

Am auzit ca e o procedura de resetare dupa completare cu addblue.

Pentru început e Adblue nu addblue, un singur d.

Două EGR-uri ai încă de la apariția euro6 (06/2015), nimic nou aici... dacă ziceai că are 3 pompe de apă (1 mecanică și 2 electrice) și 2 termostate + 2 electrovalve pentru management termic era altceva.

Vechile module de adblue (defapt aceleași de acum) aveau probleme pe partea de soft și/sau citire nivel adblue, care se rezolva prin reprogramare adblue, reprogramare injecție, consum forțat de adblue pe motorina și timpul clientului și poate... se rezolva. 20% s-au rezolvat, restul s-a lăsat cu schimb de rezervor adblue(conține calculator) vreo 5000ron pe devizul de garanție.

Acum simplu fapt că ai ajuns la 2400km și nu ai completat de la 4800km (când ai primul mesaj) e problema ta. Respectă procedura din manual și poate nu vei avea probleme.

 

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

On topic conform manual:

Calitate reactiv
Utilizaţi numai reactivi care se conformează standardului ISO 22241 şi sunt în conformitate cu marcajul de pe buşonul de umplere al rezervorului.

Umplere
Capacitatea utilă a rezervorului:  14,4 litri aproximativ.

După umplerea rezervorului de reactiv, verificaţi dacă buşonul şi capacul sunt închise, porniţi motorul şi AŞTEPTAŢI 10 secunde cu vehiculul oprit şi cu motorul pornit, înainte de a porni din nou.
Dacă nu se efectuează această operaţie, umplerea rezervorului nu va fi luată în considerare automat decât după cel puţin doisprezece de minute de rulare.

Mesajul „--- Umpleţi AdBlue” şi/sau martorii luminoşi vor continua să apară până când umplerea este luată în considerare de sistem

 

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Salut! Am nevoie de putin ajutor. 
Am un Duster 2020. La inceputul lunii ianuarie la 71.000 km mi s-a aprins adblue 2400 km in mers pe autostrada spre Cluj. Am completat dar mesajul nu s-a stins si nu a intrat mai mult de 5L. Deci avea vreo 8. 
Am fost la Odorhei, fiind in zona l-au resoftat/resetat si acum dupa 2-3000 km facuti la 73.9000 km acelasi mesaj de 2400. Culmea tot in mers tot pe autostrada de data asta spre Pitesti. 
Ce este de facut? A mea daca este 2020 in ce categorie intra? Ma refer ca la cele 2018-2019 erau prob si la la  cele dupa 2021 nu. 

Niciodata nu am avut prob pana anul asta si am facut ceva km in 2 ani si 6 luni. Asta vara am mers vreo cateva sute de km de la aparitia primului mesaj cel cu 2400. Am completat abia pe la 1200 si martor de gaze aprins. In rest doar la primul mesaj de 2400 am bagat 10L.

Va multumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...