Sari la conținut

Anvelope cramponate Duster


Postări Recomandate

Salut,

 

Am gasit pentru Duster anvelope cramponate (unii dintre voi aveti deja)

 

http://www.anvelopejanteauto.bizoo.ro/vanzare/2135863/Anvelope-RESAPATE-INSA-TURBO-215-65-R16-RANGER-ALL-SEASON

 

Oare sunt ok resapate? Care e diferenta calitativa fata de anvelopele noi?

 

Voi ce anvelope cramponate folositi si de unde le-ati luat idn Romania (preferabil un link - ar fi super)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

anvelopele resapata au caracteristici mai slabe decat cele noi cateva chestii mai importante- anvelopele resapate sunt deibicei mai grele decat cele normale asta datorita adaosului de cauciuc apoi suprafate de rulare. crampoanele etc sunt mai bine studiat pentru un cauciuc nou fata de unul resapat petntru care de cele mai mutle ori se adopta un model mai vechi. anvelopele resapata sunt de cele mai multe ori mai mult dezechilibrate -asta paote afecta in timp articulatiile automobilului. - pentru offroad acest lucru nu conteaza foarte mult dar pe drum acest lucru se simpt in conduita de drum a automobilului. durata de viata a anvelopelor resapata este la jumatate fata de unul nou. - practic la un cauciuc resapat se unlocuiest banda de rulare si se aplica si pe fetele laterale un strat de cuaciuc pentru a inlesni marcarea cauciucului cu noule insemne ale producatorului si caracteristicile anvelopei.

Pentru o anvelopa resapata - pot exista ceva riscuri - in timp banda de rulare se despface pe margina si in caz extrem se poate dezlipi, cauciucul si intariturile care rama de la cauciucul vechi pot fi imbatrianite. nu se cunosc informatii despre anvelopa de baza.

 

ce am prezentat mai sus stun cazuri extreme si posbilie- in viata de zi cu zi - anvelopele resapate sunt bune - eu am avut 2 seturi pe masinile persoanle) si singura problema ca dupa 2 ani si 15 000 erau uzate degradarea lor a fost destul de rapida. nu ma avut probleme cu ele si chiar era foarte multumit de aderenta - probabil era un cauciuc mai moale decat cel normal de vara.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...