Accidente in offroad

[B55CHU 1]

salutare !

 

am facut o prostie: din neatentie am lovit / am intrat mai bine zis, cand intorceam masina, intr-un triunghi din acela de metal care blocheaza locurile de parcare platite..... Nu avem viteza, eram in treapta 1.....in masina nu s-a resimtit a fi fost un impact serios, insa cand am coborat si m-au uitat scutul acela din platic gri are o urma pe el destul de semnificativa....nu spart insa se vede ca a fost lovit.....

Ingrijorarea mea, este daca cumva in impact s-a ajuns pana la radioatoare sau ceva..... Am incercat sa vad daca e ceva miscat pe acolo insa fara succes...am dat chiar acel scut jos insa nu se vede nimic pentru ca este aplicat peste bara.....

Aveti idee cum sunt asezate radiatoarele ? A mai lovit cineva scutul ? Ce parere aveti, sa-mi fac griji ? Sa merg la un service ?

 

Aceea dintre voi care aveti aventuri in off-road ati lovit vreodata scutul acele din plastic din fata de ceva ? E fragil si poate permite afectarea radiatoarelor ?

 

multumesc

[2]

[rdcristi2 1]

ceva foto?

[B55CHU 1]

_{din pacate nu am facut inca poze; o sa fac si revin cu ele;}

_{pana atunci insa, din imaginile de mai jos se poate vedea care este punctul unde am lovit scutul (si unde s-a format o mica adancitura....se vede ca a fost impins....si urma aceasta, "impinsatura" / deformarea se vede si pe plasticul de sub acest scut, pe cel negru); de asemenea am atasat si poza cu modelul de opritor de parcare in care am intrat.}

_{pana o sa atasez pozele reale, va rog sa-mi spuneti daca va puteti forma o parere din informatiile de pana acum si sa-mi spuneti ce daune credeti ca am provocat pe acolo pe dedesubt....radiatoare etc.}

 

_multumesc

[Mihai Petcu 37]

ca o parere ( cel mai bine se paote spune la fata locului) - nu cred ca ai lovit nici un radiator- de ce zic asta- ace sctu este in partea de jos a spoilerului - pana sa lovesti radiator ar fi trebuit sa indoi sctul metalic din tabla de serie si berceau-ul ( cadrul metalic de sub motor pe care se sprijina si radiatorul . sub radiatoare este un profil metalic destul de reziste- pentru a ajunge la radiatori ori trebuie sa indoi tot ce am zis eu scut si cadru ori sa fie maisus de acel "scut" de plasti gri. din descrierea ta inteleg ca nu ar fi cea de-a douasituatie -deci nu te ingrijora- pentru a verifica poti sa arunci o privire prin grilajul inferior al spoilerului ( nu grilajul unde este si logo dacia) - pe acolo poti sa vezi stare intercoolerului si a radiatorului de aer conditionat =- partea inferioara.- daca nu exista deforamtii atinci totul este OK

 

ina zona indicata de tine - singuraul care ar fi putut suferi este intercoolerului ( radiatorul mici care folosete la racirea aerului din admisie) ca o intrebare suplimentara - a simtit ceva pierdere e putere- masina merge normal ? se aude ceva ca freaca sau ca zangane???

[B55CHU 1]

ca o parere ( cel mai bine se paote spune la fata locului) - nu cred ca ai lovit nici un radiator- de ce zic asta- ace sctu este in partea de jos a spoilerului - pana sa lovesti radiator ar fi trebuit sa indoi sctul metalic din tabla de serie si berceau-ul ( cadrul metalic de sub motor pe care se sprijina si radiatorul . sub radiatoare este un profil metalic destul de reziste- pentru a ajunge la radiatori ori trebuie sa indoi tot ce am zis eu scut si cadru ori sa fie maisus de acel "scut" de plasti gri. din descrierea ta inteleg ca nu ar fi cea de-a douasituatie -deci nu te ingrijora- pentru a verifica poti sa arunci o privire prin grilajul inferior al spoilerului ( nu grilajul unde este si logo dacia) - pe acolo poti sa vezi stare intercoolerului si a radiatorului de aer conditionat =- partea inferioara.- daca nu exista deforamtii atinci totul este OK

 

ina zona indicata de tine - singuraul care ar fi putut suferi este intercoolerului ( radiatorul mici care folosete la racirea aerului din admisie) ca o intrebare suplimentara - a simtit ceva pierdere e putere- masina merge normal ? se aude ceva ca freaca sau ca zangane???

 

 

salut

 

deci tu zici ca intre radiatoare si "burta masinii" (bara de plastic) mai exista un cadru metalic ?

eu m-a uitat prin grila aceea inferioara si totul pare in ordine, nu se observa nimic in neregula acolo...insa m-am gandit ca poate fi ceva dedesubt.....

in mers nu as zice ca se simte ceva la motor....acum e foarte adevarat si faptul ca inca nu cunosc masina prea bine fiind inca in rodaj....insa, daca ar fi intercooler-ul spart cat de evidenta ar fi scaderea de putere ? as putea sa-mi dau seama chiar si asa in timpul rodajului ?

 

dupa ce am facut prostia si am lovit opritorul, am dat jos scutul acela gri de plastic sa vad daca se poate observa ceva....bineinteles ca nu am vazut nimic pentru ca scutul este aplicat peste bara.....insa am am constatat ca daca imping de platicul / bara in sus se deformeaza un pic si apoi se simte cum se opreste in ceva....se atinge de ceva si eu ma gandeam ca este radiatorul.....insa ma gandesc ca poate este acel cadru metalic de care zici...... tu ai vazut cumva cum arata fara bara din fata ? sau cum ti-ai dat seama ca exista acel cadru metalic ?

 

multumesc mult

[Mihai Petcu 37]

am desfactu de mai multe ori partea de jos a masini - scuturi, bara cadru metalic.

 

Daca intercoolerul ar fi spart ar fi doua metode sa iti dai seama - o data pierderea de putre a motorului - si ai simti sigur - adica este diferenta foartea mare intre cele doua regimuri de functionare- adica cu intercoolerul spart nu mai accelerezi o panta cat de mica ar fi mai multe de 2-a nu poti sa ii dai si fum negru - si a doua verificare ar fi - sa rogi pe cineva sa tureze motorul ( nu neaprata brusc) s de cateva ori si mai repede si mai incet iar tu sa stai in fata masini cu urechea cat mai aproape de zona cu lovitura sa vezi daca se aude vre-un suierat, ceva gen fsssssss, cum ar iesii aer cu presiune- daca nu exista nici una din aceste simtome - nu e problema.

 

verifica sctulu metalic de sub motori daca este indoit in partea din fata- acela ajunge un pic mai infata decat pozitia radiatoarelor - daca acela este afectat indoit etc poti sa il dai jos - iti trebuie o cheie de 10 si sunt 7 suruburi. este relativ usor scutul - cu masina ridicata pe cric poti sa il demontezi/ monteji relativ usor . apoi vei putea studia radiatoarele si din spate si si dedesupt - ca sa te asigur 100% ca nu sunt probleme.

[B55CHU 1]

Multumesc pentru informatii.

Am studiat un pic masina pe dedesubt insa nu am demontat inca nimic. M-am uitat sa vad daca se vede vreo urma si pe scutul de metal....si nu este nimic....oricum nu cred ca avea cum sa fie afectat scutul acela de metal dat fiind ca am lovit opritorul cu parte din fata si m-am oprit repede neavand viteza.....

O sa incerc sa demontez scutul de la motor sa vad daca se observa ceva la radiatoare pe acolo....