Functia ECO

[Mak 1.231]

@Sa1fire din cei 100 cp ramai cu 75 dupa ce actionezi ECO..Cam asa ceva..Cam fara turbo!Normal sa fie lenta.O caramida cu 75 cp..

[2]

[t0rquemada 2.040]

Se pare că nu se înțelege.

Cu ECO activat

- hartă de injecție mai lentă

- orice consumator electric care poate fi oprit va fi oprit

- confortul termic e pe planul 2 (se atinge într-un timp mai lung temperatura)

- apăsarea energică a pedalei de accelerație te întoarce la harta clasică de injecție chiar dacă scrie ECO pe display - valabil până la eliberarea pedalei

Mașina stie cât apeși accelerația și cum o apeși, o apăsare bruscă va da totul (taie încărcare, AC) pentru putere

O eliberare bruscă a pedalei de accelerație bagă ABS-ul la idei, pregătindu-l de o eventuală frânare de urgență.

 

Long story short

în aglomerație folosești S&S

dacă mergi cu viteze mici,  pe străduțe (gen waze) ECO e mai indicat

[Emanuel 5]

Salutare!

Stiti cumva dacă se poate seta modul Eco “default”, astfel încât sa fie activat la pornirea motorului fără a mai fi necesara apăsarea butonului de fiecare data?

Multumesc!

[Gil26 345]

Da, daca este asa greu\incomod sa se apese un buton   “se poate seta modul Eco “default”, astfel încât sa fie activat la pornirea motorului fără a mai fi necesara apăsarea butonului de fiecare data”, prin programele de diagnoza in UCH\BCM Fal MMI – Configuration este setarea ECO_MODE_RESTART_CF la false porneste mereu fara Eco mode, la true isi "reaminteste" ultima stare (Eco mode activ sau inactiv), iar ECO_MODE_PREVIOUS_RESTART_CF la true tine cont de ultima stare, false nu, la unele masini\modele Dacia aceasta este activata (true) din fabrica la altele nu.

 

PS: la masina mea este activata din fabrica (“tine minte” ultima stare), dar butonul ECO a prins panza de paianjen, acest mod (si harta injectiei) nu imi place si nu se “impaca” cu modul meu de condus.