Sari la conținut

Am probat trecerea prin vad a Dusterului


Postări Recomandate

Aseara cand m-am intors de la servici , pe acea ploaie torentiala, am avut placuta supriza sa vad cum Dusterul meu poate sa innoate fara proleme prin apa pana la genunchi cred....:-)

 

Initial am avut o retinere...sincer sa fiu :sweat:

 

Am trecut cu brio prin urmatoarele zone inundate: zona Polizu, zona Lizeanu spre Lacul Tei.

 

Am trecut cu sfiala printre masinile ramase in baltoaca.

 

I love Duster :afro:

  • Like 3
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 11 months later...

Dusterul trece linistit prin balti sau ape curgatoare. Desigur pana la o anumita adancime. Aceasta manevra trebuie evitata iarna , cand sunt temperaturi scazute mult sub zero grade. Parghiile de comanda - intre schimbatorul de viteze si cutia de viteze - sunt montate intr-o caseta care nu este etansata la apa . ( in partea inferioara ). Odata patrunsa acolo, apa isi schimba starea de agregare si blocheaza miscarea parghiilor respective.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dusterul trece linistit prin balti sau ape curgatoare. Desigur pana la o anumita adancime. Aceasta manevra trebuie evitata iarna , cand sunt temperaturi scazute mult sub zero grade. Parghiile de comanda - intre schimbatorul de viteze si cutia de viteze - sunt montate intr-o caseta care nu este etansata la apa . ( in partea inferioara ). Odata patrunsa acolo, apa isi schimba starea de agregare si blocheaza miscarea parghiilor respective.

Cutia de comanda CV s-a schimbat la modelele din prima perioada de fabricatie in conditii de garantie,tocmai pt problema expusa de tine.

Si eu am patit acest eveniment...(schimb cutie comanda)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cutia de comanda CV s-a schimbat la modelele din prima perioada de fabricatie in conditii de garantie,tocmai pt problema expusa de tine.

Si eu am patit acest eveniment...(schimb cutie comanda)

La vremea respectiva eu nu aveam Duster . Am vazut aceasta situatie la cineva care a trecut cu masina, iarna prin apa mare.

Acea cutie a fost schimbata in garantie , fara probleme.

Daca acum au gasit o solutie de etansare din fabrica este foarte bine !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Au fost cateva serii din primele loturi de fabricatie dupa care s-a schimbat solutia de etansare .Eu deja de ziua lu copilu ies din garantie ca am cel mai vechi duster 4x4 dintre cei de pe forum si nu numai...( si de aceea am schimbat acea cutie pe garantie)Au mai fost si alte actiuni( de chemari in service dar pe alte probleme) pe parcursul acestor 3 ani de cand am masina si problemele au fost rezolvate progresiv de cei de la Dacia... :hairy:

Curaj baieti ca acum avem o masina fr competitiva ( calitate/pret).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...