PUF

[PufarinaUcigasa 614]

Povestea alegerii e pe cat de simpla, pe atat de amuzanta.

Doream un 4x4, nou, motorizare pe benzina, pana in 20.000 euro ( asta la inceputul lui 2019 ). Singurele variante de pe piata, pentru bugetul meu ( cost de achizitie cat si intretinere ca la carte ) erau fie Duster 1.3 TCe fie Suzuki Vitara. Dusterul ( 150 CP ) il scoteam undeva la 18.500-19.000, Vitara trecea de 20.000, la ce optiuni doream. Ca termen de livrare, undeva la 3 luni amandoua. 

Intre timp, aveam sa scot la vanzare vechea masina. Se vinde destul de repede, printre cunostinte, cuiva din Bucuresti, cu conditia sa o aduc acolo. Avand deja stabilita o data de livrare, sotia inspirata, ca altfel nu pot s-o numesc, imi zice sa mai arunc un ochi pe net, poate a aparut vreo masina pe net, ceva in stoc de la dealeri. Si culmea face ca asa sa fie, mai exact la cei de la AMG Pantelimon: Duster 2, 1.5 dCI ( fara AdBlue), 110CP, 4WD, decembrie 2017. Varianta Prestige full, cu optiunile suplimentare de keyless, camere 360, senzor unghi mort, culoarea Orange Atacama. Masina a fost de test drive, avand 2400 km la bord si garantie valabila inca 1 an jumatate.

Masina practic respecta aproape toate dorintele, mai putin motorizarea. Dar asta s-a rezolvat ulterior prin remapare.

Factorul decisiv a fost pretul - 16.500 euro, inclusiv o revizie la predare si faptul ca nu ramaneam fara masina o perioada de timp; in mai putin de 2 ore "noua" masina in posesia mea.

Lucruri ce mi-au placut de la bun inceput ( facusem oricum inainte test-drive ):

 - cuplul

- spatiul interior

- insonorizarea, raportata la vechea masina cat si la vechea generatie ( PH2 )

- sistemul 4x4, mai exact functia de AUTO

- design-ul

- reglajul lombar - pe cat de rudimentar, pe atat de folositor in cazul meu

- optiunile - senzorul de lumina/ploaie, keyless-ul, camerele 360, sistemul de unghi mort - m-a scos din rahat o data, cand un scuter mergea paralel cu mine, cu 70 km/h, in unghiul mort pe partea dreapta.  

- lucruri minore, pe care le-au tot scos de pe model - senzorul de lumina/ploaie de pe parbriz, sertarul de sub scaunul pasagerului

Ce nu mi-a placut si inca nu-mi place :

- varianta diesel, de 110 CP, cat si cea de 115 CP ( cu AdBlue ), la depasiri, e lesinata rau.

Efectiv nu puteam sa fac depasiri in conditii de siguranta ( din punctul meu de vedere ), cu si fara retrogradare de viteza, cu si fara retrogradare de treapta, cu si fara elan. Le-am incercat pe toate...simteam efectiv cum masina iti dadea senzatia falsa la inceputul depasirii ca poti, ca mai apoi cand ajungeai in dreptul portierei spate a masinii depasite sa simti cum efectiv masina nu mai trage, desi crestea in turatie - era in jurul valorii de 3000, deci inca nu eram la limita superioara de 3750. Si nu, masinile pe care le depaseam nu accelerau. Momentan, este singura motorizare condusa de mine care se comporta altfel si consider ca am condus cateva modele, atat Dacii cat si de la alti producatori. De asemenea, in anumite momente, dupa chef, masina dadea in nas o fractiune de secunda, la mers constant.

Problema am rezolvat-o prin remapare si pot spune clar ca este in momentul de fata intre 1.3 TCe de 130 CP si varianta de 150 CP, la drum lung. Drept dovada, altcineva a facut la fel remaparea si regreta ca nu a facut-o mai devreme, ca si mine de altfel.

 

- portbagajul mic si gura de incarcare la fel, extrem de mica.

Stiu, se datoreaza diferentialului, insa totusi, cand o vezi din exterior, te gandesti ca e ditamai portbagajul. Iar gura de incarcare ma enerveaza pentru ca din cauza politei fixe si a sistemului de rabatare, nu ajung ok aproape de bancheta spate, cand incarc/iau ceva. O sa o rezolv printr-un portbagaj de plafon, de 480 L. Cei care au sau urmeaza sa aiba copii, mai ales daca merg in carut, inteleg despre ce vorbesc

 

- pozitia soferului - nu-mi plac deloc stalpii de la parbriz, pentru ca obtureaza prea mult din laterale; sunt prea grosi. Iar oglinda retrovizoare din interior...cretin pozitionata. Trebuie sa fii foarte atent, mai ales in laterala soferului, sa nu ai pieton in "unghiul mort" creat de stalp. In afara de atentie si reducerea vitezei, nu prea ai ce face.

 

- sistemul keyless - pe cat e de folositor si de ajutor, pe atat e de cretin. Si e cretin pentru ca functioneaza pe o tehnologie veche.

De exemplu, opresti masina, cheia e in acelasi buzunar cu telefonul. Inchizi fizic portiera, te departezi de masina si astepti sa se blocheze. Ghinion - undele radio alte telefonului bruiaza semnalul cartelei. Mai mult, masina nu are sistem de reblocare - de exemplu, dupa 2 minute in care nu vede cartela, sa se blocheze automat. Chiar si daca masina era blocata inainte, daca apesi deblocare si astepti 2 minute, timp in care nu deschizi o usa sau portbagajul, masina nu se blocheaza. Alt caz, e acela in care ai cartela la tine si te deplasezi de la sofer la pasager sau vice-versa, prin fata masinii. Se inchide si se deschide masina, pentru ca antena nu bate in zona respectiva.

Alt lucru care e enervant este ca in anumite momente, nu detecteaza cartela 1 secunda si apare eroare in bord. De exemplu, cartela in lacasul lateral din stanga, de sub reglajul oglinzilor, in sertarasul ala. Cu motorul pornit, deschizi si inchizi portiera de la sofer. Rar, zice ca nu detecteaza cartela. Sau cand incerci sa opresti motorul, zice ca sa apesi lung ca nu detecteaza cartela. Repet, cartela nu e obstructionata de metale/alte unde radio, fiind in stanga volanului, in sertaras.

 

- sistemul de unghi mort - la fel ca si mai sus, pe cat e de folositor, pe atat e de cretin in anumite momente.

Pe ploaie/zapada/intemperii inteleg, apa vine in contact cu senzorii si zice ca e ceva acolo. Insa cand mergi noaptea, la drum intins, mai ales vara, cand e uscat afara, ce sa vada in lateral cand mergi cu peste 100 km/h ? Un bondar, o albina  ? Si cand zic vede, nu vorbesc de 1 secunda, ceva scurt, ci vorbesc despre 10-15 secunde.

 

- clima automată, mai exact lipsa senzorului de umiditate

Din cauza lipsei senzorului de umiditate, clima nu știe când să pornească AC-ul pentru a nu permite aburirea geamurilor. Din punctul meu de vedere, e semi-auto din cauza asta.

 

Ce lucruri am schimbat pe garantie :

- timoneria - de 2 ori

Prima data, montajul s-a facut prost, lucru sesizat de la inceput, de cand am ridicat-o. S-a repus corect, dupa o zi de mers cu ea asa, insa a rezistat doar 2000 km . A doua rezista de mai bine de 10.000 km, bineinteles montajul facut corect din prima.

 

- sine scaun sofer

Mai exact, sistemul de sine, care vine de-a intregul cu sezutul. Incepea sa aiba balans scaunul, precum cele de pe veranda caselor.

 

- update de soft la tabloul de bord

Softul tabloului de bord se reseta/bloca la temperaturi de peste 30 grade. Problema stiuta si rezolvata prin update de soft

 

- revopsit stalpi spate, unde se imbina cu usa pasagerilor spate

Problema stiuta si rezolvata de Dacia pe garantie, insa peste ceva timp, in functie de cat de folosita e usa, o sa reapara. Chederul este prea dur...habar nu am de solutie. Momentan am luat un creion de retus, in culoarea caroseriei si mai dau cand imi amintesc 

 

- planetara stanga 

In urma unor scurgeri, s-a constatat ca planetara avea scurgeri. Nu stiu cum, unde...cert este ca s-a inlocuit si rezolvat.

 

- garnitura de chiulasa - 7701070607

Problema stiuta si rezolvata de Dacia pe garantie. S-a dat jos capacul de la culbutori si s-a schimbat.

 

Imbunatatiri/accesorii :

- senzori de parcare fata - 8201701559

- ornament cromat faruri - "inchide" imaginea farului, care pare incompleta

- cheder capota interior

- capac protectie amortizor - 8200054487

- sita lichid de parbriz cu una cu gauri mici - 289130004R

- bec far OSRAM H1/H7 Night Breaker Laser +150%

- bec proiector OSRAM H16 Cool Blue Intense

- ornament proiectoare ceata - aici recomand sa dati jos efectiv ornamentul deja existent din bara ( care e negru mat ) si vopsit - e prins cu clipsuri

- fixat/legat capacele din bara fata, sa nu se mai piarda ( ANOD )

- deflectoare aer/noroi bara fata - dreapta ( 638501067R ) si stanga ( 638534397R )

- prezoane jante aliaj + antifurt - 7711239104

- kit frane Brembo - discuri ( 09.A727.1X ) si placute ( P 68 050X )

- protectie aripi ( varianta cu senzor de unghi mort ) - 7711785811

- bandouri portiere - 8201698594

- aparatori noroi - fata ( 8201700279 ) si spate ( 8201700276 )

- protectie buza portbagaj - 8201700249

- lampa de numar de inmatriculare cu ceva LED - pe viitor o sa incerc cele OEM 265101139R

- ornament cromat praguri exterioare

- scut motor + radiator ( din aluminiu ) - 8201700404

- scut rezervor - 8201700292

- scut diferential - 8201700285

- scut clapeta EGR - atentie !!! - inainte de a plasa comanda, specificati clar celor care il vand ce model/versiune aveti; NU RECOMAND scutul tip lighean/mare care se monteaza/fixeaza pe lonjeroanele masinii

- protectie praguri interioare - fata ( 8201705543 ) si spate ( 8201391425 )

- cheder anti-rezonanta pentru portiere ( 10m )

- covorase cauciucutate, moi ( inclusiv tunelul median ) - 7711821201 

- protectie portbagaj - 8201711772

- plasa verticala de depozitare - 8201452834

- plasa orizontala de portbagaj - 8201452833

- cotiera cu USB - 877008372R - am ales-o pe asta, in detrimentul celei cu inductie, pentru a putea pune diverse alte lucruri in ea ( mai ales lucruri metalice, gen chei ) si pentru a putea pune un router/modem mobil Wi-Fi cu cartela SIM, in concediu

- cutie neagra - camera de filmare integrata in suportul pentru senzorul de ploaie/lumini - 8201713925

- antena shark - 8201684054

- pedale sport - 8201720786

- suport ochelari - montat in locul manerului de viraj de la sofer, in gaurile deja existente - 739484574R + 7703081130 ( dopuri pentru suruburile de fixare )

- bec plafoniera LED Philips X-TremeUltinon W5W

- jante iarna - Haru ( 403000351R ) + capace bricolate/"dedicate" ( nu se potrivesc cele de pe jantele de 17", gen Maldive; cei de la Coradia Star le-au comandat sau bricolat sa mearga )

- colantat eleron

- sticker usi spate + aripi spate ( portiunea intre luneta si geamul fix )

- montat alarma Viper 3903V pe cheia masinii

- remapare de la 110 CP / 260 Nm la ~ 136 CP / 300 Nm - facuta la OBDtuning - relatii la @Dok

- activat afisarea orei si a temperaturii pe tabloul de bord ( CLiP )

- activat senzorul de ploaie/lumini pentru pozitia de auto a stergatoarelor ( CLiP )

- activat follow me home / coming home ( CLiP )

- activat cornering ( CLiP )

- dezactivat actionarea stergatorului spate la cuplarea marsarier ( functia de confort ) ( CLiP )

- inlocuit MediaNav 9.1.3 cu alta versiune 1.0.13.1 - am dat-o la schimb pe cea veche + diferenta

- activat afisare mesaje ( climatizare, conducere etc. ) pe navigatie ( CLiP )

 

Chestii de viitor :

- bare transversale - 8201709063

- cutie de portbagaj 480L - 7711574057 

- protectie portbagaj EasyFlex - 8201699858 - cand o sa am carut, sa fiu sigur ca nu zgarii ceva la incarcat/descarcat

- lampa de iluminare numar de inmatriculare - 265101139R

 

Inca meditez la urmatoarele :

- amortizoare Mudster, cu arcurile originale

Aici, as vrea sa stiu de la altii daca le-au montat pe Duster 2, daca au pus si kit-ul de coborare motor si bineinteles, niste pareri dupa montaj in legatura cu confortul oferit.

 

- carlig demontabil 13 pini - 7711785310

Mai mult pentru a putea cara biciclete pe cui. De asta il vreau demontabil.

 

- inlocuire boxe cu cele de la Focal

Inca nu stiu sigur, daca s-ar merita si apoi, care din variante ar fi ok. Bineinteles, as vrea sa fac si o insonorizare a usilor daca tot le schimb.

6.1 - 7711579537 ( 7711578133 ( 4.1 ) + 7711575880 ( 2.0 ) )

6.0 - 7711578132 ( 4.0 ) + 7711575880 ( 2.0 )

 

- filtru K&N - 33-3007

A avut cineva sau are montat asa ceva ? Ca beneficiu, am gasit doar faptul ca e reutilizabil si posibil sa "creasca" CP, datorita debitului. Insa ca dezavantaje, infundare MAP, uleiul folosit pentru captarea particulelor de aer ajunge in admisie si multe particule nedorite ajung datorita permisivitatii filtrului.

 

Per total, multumit de masina. Ce altceva sa zica un prost care are masina in proprietate 

[2]

[Stef13 743]

S-o stăpânești în continuare sănătos și fără evenimente rutiere. Ce altceva sa zică un alt prost care are și el o astfel de mașină în proprietate

Ai cam bibilit-o, nu glumă. Normal că n-ai avut timp sa-i faci jurnal, până acum. Dacă-i decembrie 2017 poți s-o treci ca având MY2018. Altceva nu văd ce să-i mai faci, are tot ce-i trebuie și nimic excentric.

Ce să te întreb, că ai zis tot.. A, din cate mișcări ai reușit s-o parchezi acolo?

[foxbat 372]

@PufarinaUcigasa Bravo man.

Ti-ai bagat ceva timp si viata in ea. Spor si drumuri bune!

[PufarinaUcigasa 614]

Topicul nu l-am facut sa ma laud eu ce smecher sunt.

Chiar m-am gandit destul de mult daca merita sau nu sa expun aici cu bune si cu rele experienta mea cu masina.

L-am facut pentru a arata cate lucruri se pot face si pentru a oferi sfaturi pe viitor cu speranta de a nu mai pierde timp si bani, daca e cineva interesat. O centralizare de informatii, pe care nu am vazut-o nicaieri.

O sa urmeze si o serie de filmulete...probabil o sa le denumesc "O data-n viata" 

[foxbat 372]

E foarte bine! LAUDA-TE

numai prostii au inventat "modestia". De unde sa stim ce se poate face si cum si care e rezultatul daca cei care muncesc " nu se lauda".

Ce bine ar fi sa avem numai "Smecheri " Ca tine.

 

Iti dai seama ca "portofelarii"ar ramane fara obiect de activitate.

 

Bravo!

[SilviuD 5]

Salut, imi place foarte mult cum ti-ai aranjat masina!

Te rog, poti sa-mi spui unde ai colantat eleronul si usile spate+ aripile, pe acea portiune dintre luneta si geamul fix? Arata extraordinar de bine!

Merci mult!

[PufarinaUcigasa 614]

Eleronul l-am facut la un service ce se ocupa de colantari auto.

Usile spate + aripile le-am luat de pe net si le-au aplicat cei de la service-ul unde am colantat eleronul. Nu vin la fix, mai trebuie retusate putin, insa acopera destul; de aceea le-am si dus la dansii sa le monteze.

[Cosmin31 0]

Salutare.

Pe de o parte te felicit, iar pe de alta parte iti multumesc pentru toata aceasta centralizare pe care ai realizat-o. Mie personal, mi-ai facut cautarea accesoriilor pe care as vrea sa le montez pe masina mult mai usoara. Poate ar fi fost bine sa pui si niste preturi, ca sa avem o imagine a evolutiei acestora in timp, mai ales ca, dupa cum am observat cu totii, in ultima perioada, au cam explodat.