Sari la conținut

Postări Recomandate

Cer sfaturi celor mai experimentati. In vacanta am intrat cu Dusteru in zapada mai mare ca sa vad si eu ce "poate un 4x4". Totul a fost ok, dar am vrut sa vad si diferenta cu 2X4. Tot cupland si decupland la un moment dat am ramas impotmolit. Ca sa fie mai eficient sistemul 4x4 pentru a iesi, ce ar fi trebuit sa las cuplat ESP-ul sau nu? Pana la urma am iesit impins de cativa prieteni.

Tot legat de sistemul 4x4 mai am o intrebare. Selectand modul auto si presupunand ca sunt conditii care nu cer cuplarea celor patru roti consumul este acelasi ca si la 2x4 sau nu? Adica nu stiu cum e mai bine sa il las: pe 2x4 sau pe auto. Poate nu mi-am dat eu seama dar nu am sesizat vreun moment cand din modul auto sa fi tras toate 4 rotile.

Va multumesc mult.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu sunt specialist dar iti raspund la a doua intrebare. In mod logic consumul creste la modul 4x4, asta pentru ca motorul trebuie sa puna in miscare si celelalte doua roti, adica are mai mult de lucru, energia consumata creste. Acum ,in modul auto, parerea mea de nespecialist este ca, controlul tractiunii, cupleaza tractiunea pe anumite roti in functie de aderenta pe care o are fiecare roata intr-un anumit moment. Concluzia ar fi ca, consumul nu creste sau creste foarte putin pentru ca masina merge majoritatea timpului in regim 4x2.

Asta e parerea mea, de nespecialist. Daca gresesc, asteptam specialistii sa corecteze si sa-ti raspunda si la prima intrebare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
in asemene situati trebuie sa dezactivezi esp.daca nu ma insel astfel de detali ti le da si in carte

Daca are . Daca nu si este benzinar,ce mai decuplam?Hai sa mai citim cartile si apoi mai intrebam va rugam. :roll:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si ca sa raspundem si la cei ce au ESP si au de ales, acest sistem se decupleaza la treceri pe diagonale(sleauri abordate din anumite unghiuri) si la urcare pe iarba chiar uda unde ruperea aderentei este fr probabila si pentru a putea demara (la blana) trebuie decuplat pentru a nu interveni in mom. demaraj cand poate reduce turatia tocmai pt ca sesizeaza ruperea aderentei. :roll:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
in asemene situati trebuie sa dezactivezi esp.daca nu ma insel astfel de detali ti le da si in carte

Daca are . Daca nu si este benzinar,ce mai decuplam?Hai sa mai citim cartile si apoi mai intrebam va rugam. :roll:

la benzinar nu am citit pentu ca am dizel ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


×
×
  • Creează nouă...