Sari la conținut

Duster Comfort TCe 100 GPL 2020


Postări Recomandate

Orice vanzator vrea ca lumea sa ii cumpere mai des produsul si accesoriile aferente. De ce ti-ar zice o masura preventiva de intretinere ? Sa-si fure singur painea de la gura ? Cine crede ca produsele se fac calitativ (ca pe vremurile demult apuse) si nu cantitativ (vremurile actuale), este naiv.

Nu degeaba se omit lucruri (rodaj, cupluri de strangere, recomandari piese) dar se recomanda in schimb niste ineptii (schimb de ulei la 30.000 km, uleiul X produs de catre Y).

Chiar si asa sa ti se recomande ( ATENTIE, nu esti obligat! ) sa mergi primii 3000 km normal, e asa mare problema ? Asta nu inseamna ca intr-o situatie limita, nu poti trece de X RPM, ci doar sa nu abuzezi de masina. Numai bine, in intervalul asta, te obisnuiesti cu masina.

Vei observa de asemenea, in jurul valorii de 10-12.000 km, ca iarasi se va produce o "imbunatatire" la masina, in sensul bun

  • Like 2
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 24
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare tuturor! Am ezitat ceva pana sa deschid acest topic, dar dupa ce am "lins" forumul acesta cat si cateva info din grupurile de pe FaceBook, m-am decis sa nu "poluez" topicurile altora cu

Orice vanzator vrea ca lumea sa ii cumpere mai des produsul si accesoriile aferente. De ce ti-ar zice o masura preventiva de intretinere ? Sa-si fure singur painea de la gura ? Cine crede ca produsele

Sa traiesti si sa l stapanesi sanatos! nu inteleg ceva - la mine regimul de austrada este diferit total de cel de DN. pe DN-uri am  intre 4.7 si 5.2 l ( bezina, 150 Cp, 4x4). Pe autostrada d

Posted Images

@PufarinaUcigasa Mergand pe linia expusa de tine, rezulta ca cei de la Dacia sunt mai onesti decat restul competitorilor din piata auto :roll: Oricum, am prins ideea... 

Serios vorbind, chiar sunt interesat daca se poate face o limitare software a puterii sau a vitezei maxime atinse, astfel incat un sofer incepator sa nu poata sa "ii dea in goarna"!

Si tot nu m-am lamurit care sunt diferentele intre display-urile albastre (asa cum am eu) si cele negre (cum am vazut pe la alti posesori de Dustere) 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ideea e ca nici un producator nu e onest, indiferent de produsul pe care il are la vanzare.

Nu inteleg ce vrei sa spui tu cu limitarea - vrei sa o pui pentru cineva (copil, sotie?) sau vrei sa stii daca este posibil asa ceva ?

La display-uri, te lamureste @t0rquemada

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 21 minute, PufarinaUcigasa a spus:

Nu inteleg ce vrei sa spui tu cu limitarea - vrei sa o pui pentru cineva (copil, sotie?) sau vrei sa stii daca este posibil asa ceva ?

Scuze ca n-am fost suficient de explicit! Da, as vrea sa pun o astfel de limitare pentru fiica mea ce urmeaza sa-si ia permisul in curand... Nu ca ar fi prea puternica masina, dar am fost la varsta ei si cam stiu ce inseamna:roll:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

nu asta e calea.

ia-i o masina de 1000 eur SH si aia e.

ca idee, daca vrea sa depaseasca sau sa urce o rampa ce face? te suna sa ii dai parola..?

"oamenii omoara oameni si nu armele omoara oameni"

 

vrei sa ii fie bine - cumpara i cursul de conducere defensiva  ( nu i reclama..eu l-am facut dupa peste 2 decenii de consdus si mi-a schimbat viata". ala de 3 zile  e ce trebuie..

 

costa dar sunt cei mai buni bani investiti vreodata !

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se poate face instalând niște module fie de la Viper, fie de la Pandora, însă costă destul de mult.

Totuși nu asta e soluția pentru "problema" ta. Nu impune limite, pentru că tocmai asta stârnește dorința. Dacă e să facă accident, o va face cu sau fără limitare.

Iar faptul că ia permisul asta nu înseamnă automat că trebuie să conducă mașina familiei. Dacă nu crezi că e în stare să conducă în condiții de siguranță, atât față de ceilalți participanți la trafic cât și față de ea, nu i-o da. Fiind tatăl ei, ești în totalitate responsabil pentru orice face cu obiectul pe care i l-ai dat !

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

În principiu toate motorizările noi sunt limitate la 655,35 km/h. Să zicem că pui limitare (e permanentă și se scoate tot via diagnoză) la 100km/h, ce se întâmplă într-o situație la limită...  știrile de la ora 17.00.

Singura soluție elegantă ar fi activarea alertei de supraviteză și începe să piuie TdB-ul la peste 120km/h, dar și asta e discutabilă, în concluzie subscriu la opinia lui @PufarinaUcigasa

 

 

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deși nu-mi place, trebuie să vă dau dreptate - nu asta e soluția :roll:. Dar tot am tot "studiat" cum se activează diferite funcții de tipul "cornering" sau "follow me home" și mi-a trecut prin cap că ar fi la fel de simplu... Era doar o idee 💭 

Acum 9 ore, foxbat a spus:

"oamenii omoara oameni si nu armele omoara oameni"

Pentru asta pledez și eu: toată lumea să aibă arme!  😜

Acum 6 ore, PufarinaUcigasa a spus:

... Iar faptul că ia permisul asta nu înseamnă automat că trebuie să conducă mașina familiei.

Încă nu s-a calificat la: "mașina familiei"... Trebuie să fie botezată...  dar întâi să facă cei aproximativ 3000km. Până atunci poate se mai relaxează cu măsurile anti Covid - că eu vreau să fac botez mare :hyper:

Acum 3 ore, t0rquemada a spus:

În principiu toate motorizările noi sunt limitate la 655,35 km/h.

@PufarinaUcigasa

Asta trebuie să recunosc că mi-a pus capac... Încă n-am aflat cum s-a ajuns la valoarea respectivă, dar ca o concluzie preliminară, cred că Doppler a pierdut un pariu cu Cauchy... 

Acum 3 ore, t0rquemada a spus:

Singura soluție elegantă ar fi activarea alertei de supraviteză și începe să piuie TdB-ul la peste 120km/h

Asta ar fi bună și pentru mine, că am piciorul cam greu și uneori uit în ce mașina mă aflu. M-ai putea ajuta în acest sens? Dau bautură spirtoasă de tip Cognac, fabricată în R. Moldova 🇲🇩 - pentru mine e deja prea frig pentru bere 🍻 

Și tot nu pot să-mi scot din cap întrebarea: care or fi diferențele între cele două modele de display și mai ales care or fi fost criteriile de repartizare? 

Editat de DanBa
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...