Elefantul maro

[taviro 135]

Apropo de spatiu, in service mecanicul a lasat motorul pe un cric, intr-o anumita pozitie, fapt care l-a rotit. S-a facut mai mult spatiu de lucru in zona distributiei.

[2]

[danielb 5]

Eu sunt de parere ca manevrarea motorului in alte pozitii decat cea initiala poate dauna celorlalti suporti de motor. Stiu cazuri de suporti deteriorati dupa astfel de manevre.

Mai tii minte cum a pus noua curea de distributie pe role? Eu nu reusesc cu toate rolele in pozitie sa o pun fara sa o fortez.

[taviro 135]

Nu mai tin minte, au trecut aproape 4 ani de atunci. Dar nu cred ca a fortat-o cu ceva. Poate te ajuta tutorialul de mai jos. Este pentru k4m-748.

 

Editat 15 Octombrie 2019 de taviro

[danielb 5]

Mersi de link. Acolo face skip la momentul montarii curelei. 

M-am cam lamurit. Credeam ca fac ceva gresit pentru ca nu intra cureaua lejer pe role, dar trebuie un pic fortata sa alunece pe rola intinzatoare chiar daca e detensionata(rola).

Apropo, trebuie sa-ti schimbi iar distributia, daca mai ai masina.

[taviro 135]

Da, stiu   In aprilie anul viitor face 8 ani. Am vorbit deja cu mecanicul  care se va ocupa de-acum incolo de masina. Vad ca service-ul reprezentantei de unde am luat  masina si facut reviziile nu mai are nevoie de clienti. Am cerut un pret pentru schimbare ambreiaj, am trimis pana si datele masinii pe WhatsApp si am primit un mare "sictir". Nici dupa 1 saptamana, 3 telefoane nu am primit un raspuns/pret.... O bila neagra pentru reprezentantii Dacia...

PS: acum 4 luni am pus GPL, la 69 mii km, nici vorba sa o marit !

 

LE:

 

Editat 15 Octombrie 2019 de taviro

[danielb 5]

Am reusit pana la urma sa pun cureaua. Vazusem intr-un filmulet cum a pus pe role si la sfarsit a pus pinionul de la arborele cotit si am aplicat varianta asta. Astazi ar trebui sa-i dau o cheie. 

Mai am de strans surubul de la fulia arborelui cotit si trebuie sa incerc doua variante: ori cu frana apasata ori cu pinul TDC care sa blocheze arborele. Desi in manual e data varianta cu pinul TDC mi-e frica sa nu ramana blocat pe acolo cand strang surubul. Poate reusesc doar cu frana apasata.

Daca nu se dezmembreaza motorul cand il pornesc dau comanda si de o instalatie GPL Am pus pe doua masini instalatie de la AGR si merg tot pe varianta asta.

Editat 16 Octombrie 2019 de danielb

[danielb 5]

Am reusit sa strang si surubul fuliei. Merge foarte bine varianta cu pinul TDC, este destul de rezistent fara sa se deformeze.

Am facut ieri proba si am pornit motorul, totul bine in afara de un zgomot ritmic din zona distributiei. Zgomotul era si inainte, si cred ca trebuie sa ma ocup si de cureaua de accesorii inclusiv role in curand. Nu am mai avut rabdare sa verific rolele inainte de a monta cureaua de accesorii.

O tin o saptamana in probe sa vad ca nu crapa nimic si apoi instalez GPL pe ea.

Ca si concluzie, e bine sa ai un mecanic care cunoaste modelul/motorul si sa se ocupe el de intretinere. Isi cam merita banii la cata chinuiala este. Daca aveti scule si anumita placere cand va zgariati mainile prin suruburi, se poate face si acasa.

[taviro 135]

Pe vremea batranei dacii 1300 existau si scule si placere. Am ajuns sa segmentez motorul....in balcon ! Ca de stateam la bloc. Dupa ce am schimbat-o cu un Logan nu am mai avut ce sa repar...asa ca s-a dus si placerea si timpul si cheful de surubareala. Dusterul din 2012 a vazut doar o schimbare de distributie in garantie in service-ul reprezentantei, un set de bujii si reviziile anuale. Excelente masini.