Sari la conținut

Probleme motorul rece


Postări Recomandate

salut, intreaba la service Dacia daca pentru seria de la masina ta,  trebuie up-grade soft ! Stiu ca este cunoscuta problema de catre cei de la Dacia (fluctuatie turatie motor), pentru modelele <2014.

Editat de mikail
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

aceeasi problema..duster 115 sce 1.6 2019

daca vreau sa accelerez de ex sa lncalzesc motorul mai repede,sau whatever,nu pot...chiar daca ciupesc putin acceleratia si o mentin asa,se tureaza pana ln maxim...

si la mine face la fel la rece fluctueaza rpm ul...si o alta problema care la reprezentanta mi a spus ca nu are nimic,pt ca nu apare nici un fault/cod eroare,cand e mai rece afara,ptimavara,toamna,chiar si vara cateodata,la rece,la prima pornire,daca accelerez fara sa bag ln viteza,pana ln 1500 2000 rpm,imi lntrerupe pt o fractiune de secunda motorul,luminile bordului fac un "flash"adica exact ca si cum ai taia curentul practic sau opri motorul pt o fractiune de secunda,si lmi bord lmi apare mesajul "stop start activat" cu toate ca eu nu lL dezactivasem...

mai lmi face figura si ln mers cateodata,cand vrea ea(masina)intreruperile astea,in plaja 1500/2500 rpm,de regula am observat cand schimb din a 3 a ln a 4a,gen pe accelerare ca sa schimbi treapta de viteza...la fel la reprezentanta nu apare nici un fault/cod eroare...deci nu are ce sa i faca..binelnteles la reprezentanta cand au mers cu ea nu a facut normal....si nu face mereu asta e problema...din 7 zile a saptamanii sa zic ca face asa 3...face si "la cald" cu lntreruptul la schimbarea de trepte si f rar ln mers constant pe autostrada...mai mult cand urca o panta/deal cand motorul e solicitat mai mult,sau cand e nevoie de mai multa "putere"...

am citit de o problema asemanatoare,unde s a schimbat pompa de injectie,dar sincer daca era pompa nu facea mereu?

mai repede mi se pare un senzor ceva,o problema de soft...

alta "faza"lmi face tot asa cand e rece,daca dezactivez stop start ul si plec de pe loc,tot asa nu mereu,face "intreruperea" asta si lmi reactiveaza functia..lmi scrie ln bord stop start activat...cineva vre o idee...?le am spus ln reprezentanta si se uita la mine ca la dracu,cred ca aberez eu....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...