Sari la conținut

Duster 1.2 TCE 4x4 argintiu


Postări Recomandate

La multi ani tuturor !

Sunt posesorul unui Duster 1.2 TCE 4x4 din decembrie 2016, cumparat nou de la Flamicom Rm.Valcea.

Versiunea este Laureate, culoare argintiu, otiuni suplimentare: Medianav, incalzire in scaune, limitator viteza/"cruise control". I-am mai instalat apoi ca accesoriu o camera de marsarier si bandouri laterale aripi/portiere.

Deja i-am facut revizia de un an la 13.000 Km, nivelul uleiului n-a scazut nici macar un cm (sincer imi era cam teama de pb. asta, dupa cum spuneau unii posesori).Cel mai mult la modelul meu imi place motorul, modul in care iti ofera rezerve de putere in orice moment, flexibilitatea, puterea si cuplul la turatii joase. Masina este foarte silentioaza,  la viteze mari motorul se aude dar nu deranjeaza, doar zgomotul de vant si de rulaj. Consumul este totusi sensibil mai mare decat cel dat de producator, mai ales in oras. 

Mi-a luat ceva sa ma obisnuiesc cu treptele scurte de viteza la mersul prin oras, dar dupa ce m-am invatat sa pornesc cu treapta a doua, acum mi se pare ceva mai usor.

Am iesit cu ea si de pe asfalt pe drumuri grele de munte, fara exagerari totusi, s-a comportat exemplar, cum era de asteptat. Suspensiile sunt excelente, incomparabile cu cele de la Suzuki, cealalta masina a mea, la care sunt foarte rigide. Am alergat pe drumuri forestiere cu 40-50 km/h, fara sa am impresia ca se rupe masina in doua ... 

Dupa ce a aparut noul Duster, ma bate gandul sa fac un buy-back si sa iau noul model. Am facut teste cu cele doua modele diesel, 4x4 manuala si 4x2 automata, mi-a placut automata, dar sincer amandoua mi s-au parut mai "lenese" decat 1.2 TCE-ul meu. Avand in vedere ca 1.2 TCE este doar versiunea Confort, ramane sa ma mai gandesc, eventual pana la urmatorul program "rabla"...

Deci, una peste alta, sunt multumit de alegerea facuta si recomand versiunea 1.2 TCE in special celor care nu fac multi km anual.

Toate cele bune va doresc si un an nou plin de evenimente fericite ...

 

 

 

Duster.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa o stapanesti sanatos!

Ce inseamna consum "sensibil mai mare decat cel dat de producator, mai ales in oras"?

Costul reviziei cum este in comparatie cu un diesel?

Eu oscilez intre 1.2 si 1.5-90, ambele 4x2. Cel diesel costa cu 350 euro mai mult. Banii se amortizeaza repede, chiar daca eu nu fac mai mult de 5-6000 Km pe an (majoritatea in oras). Cei drept imi place mai mult motorul Otto deoarece este mai silentios si nu transmite vibratii. Performantele dinamice nu conteaza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Consumul in oras, iarna e in jur de 12 l/100 km, chiar mai mult, depinde de temperatura si distantele parcurse intre opriri. Vara nu imi scade sub 10. Producatorul da 7.1 urban ... Afara am scos si 6.3, dar mers linistit, sub 100 km/h, mod ECO...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

:shock:Minim 12%??! Ceva nu e in regula. Ori schimbi la mai sus de 5000 rpm, ori ai trasee de maxim 1-2 km. Eu la motorul asta n-am vazut consum mai mare de 9.5%, si doar pe autostrada, la mers constant cu 120 km/h, vant din fata si cutie portbagaj pe cupola. Hai, poate la altii mai nervosi o ajunge la maxim 10-11%, dar 12 n-as reusi niciodata...

De exemplu, intr-un oras ca Piatra Neamt, unde nu stai ani din viata in cozi dar franezi si accelerezi des, consumul nu sare mai mult de 8.5%.

6.4% extern e la cealalta extrema. Pe drumuri nationale, oricat de econom am incercat sa conduc, consumul n-a scazut sub 7%.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stef13, te invidiez pentru consumul tau (urban!). Pot sa ma dau peste cap dar sub 10% in oras n-am vazut! E foarte posibil sa am consumul mare din cauza drumurilor scurte si ... cam rare zilnic. Acasa-serviciu (cam 1.5 km) si inapoi , plus dus copii pe la cate o activitate ... Sunt constient ca la distantele astea motorul nici nu apuca sa intre in regim normal de functionare... Iar in afara chiar am reusit "performanta", si nu numai o data, singur in masina fiind si neavand nici o graba. Mai mult din ambitie sa vad daca ma apropii de consumul "oficial". Oricum, la cealalta masina , Suzuki Sx4 1.6 (tot benzina) am consumul chiar mai mare decat la Duster (urban), asa ca pentru mine n-a fost o mare surpriza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...