Sari la conținut

Duster Black Touch 1.6 114Cp 4X4


Postări Recomandate

Salutare,

 

Detin un duster black touch din 5 februarie, l-am luat full option, negru, a costat 16.000€. Am deja aprox. 2500 km facuti, majoritatea in bucuresti. Consumul in oras pe auto cu eco activat este de 11, iar fara eco 12. In afara orasului consuma intre 7 si 8.

Probleme intampinate:

1. Am schimbat pe garantie blocul de lumini, deoarece nu mai mergea faza scurta (la service au zis ca a facut scurt).

2. Pedala de frana scartaie cand este apasata rapid

3. Au inceput sa se auda greierasi in zona bordului la pasager si in zona usii de la sofer

4. Uneori se aude o bataie la roata spate dreapta, cand trec peste gropi sau denivelari, ca si cum se misca ceva si se loveste

5. Sistemul de franare scoate un huruit din zona rotilor atunci cand franez la viteza mica, sau cand dau drumu la frana usor in panta.

 

Va cer ajutorul/parerile in legatura cu aceste probleme. Urmeaza sa merg in service cu problema 2 si 4, dar 3 si 5 cred ca intra in categoria nerezolvabile...

Pentru o masina noua, este suparator, dar trebuie sa recunoastem ca are destule avantaje fata de concurenta. De exemplu am fost weekend-ul trecut la vulcanii noroiosi si am urcat cu 4x4 panta pana la paclele mici :)

 

Urmeaza sa adaug si niste poze mai pe seara.

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa il folosesti sanatos!

Dupa cate am observat, pct # 5 cu zgomotul de frecare de la frana la viteze f mici (e.g. "mers" in coloana in panta usoara) e comportament normal (sunt f multe masini la care se intmapla fenomenul, mai ales la masini noi - posibil sa se mai atenueze dupa ce se mai uzeaza putin placutele si discurile)... pentru pct # 4 mi-e greu sa ma pronunt, totusi ar merita verificat cu atentie sa nu fie ceva accesoriu / obiect care se plimba si loveste prin portbagaj.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare.

La pct. 3 vezi sa nu ai greieri de la usa torpedoului (eu i-am rezolvat punand mapa albastra Dacia cu documente in fanta usii) si de la plasticul ala lucios de la manerele usilor (se dau jos cu grija si cu o "surubelnita" de plastic si poti pune ceva banda pe prinderile lor pentru a le amuti greierii).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@ randrewb Sfatul meu e sa faci cel putin vreo 8000 de km si pe urma sa vezi cam ce ai de rezolvat pe la ea...spun asta pentru ca la mine cam pe la acei km masina a inceput sa mearga cum trebuie.Pana atunci (dupa 2500 km de rodaj)am bagat-o in span sa se mega rodeze si minune,multe s-au rezolvat de la sine,iar restul cu ajutorul colegilor de pe forum .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Azi am fost la service si am dat cateva ture cu mecanicul. Rezultatul:

 

- este normal pedala de frana sa scoata un zgomot la fel cum se aude o pompa de umflat salteaua ?!?!?

- "greierii" care se aud la vibratii sunt de la plasticele din bord, nu se pot rezolva

- bataia de la roata nu am reusit sa o reproduc in timpul testului, deci a ramas sa revin daca se agraveaza

- huruitul franelor este normal pana se uzeaza franele

 

Nu stiu ce concluzie sa trag, am avut si super ghinion ca probleme sa se estompeze in timpul testului....

Multumesc pentru sfaturi!

 

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In 2500 km aveau timp sa se uzeze placutele de frana. Huruitul nu e normal, ceva vibreaza pe-acolo. Scartaitul pedalei de frana e tot atipic dar banuiesc ca se poate rezolva usor, prin gresare. Daca cei de la service nu-s cooperanti, scrie la Vocea Clientului si te vor cauta ei.

"Bataia" nu cred ca e de la roata. Ar fi trebuit sa se auda si in teste.. Ai verificat bine ce ai prin portbagaj, inclusiv cricul?

Greierii apar si dispar in functie de temperatura de afara si de starea drumurilor. Pe astia lasa-i mai la urma, ca-s pasnici..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Huruitul acela (daca ai folosit termenul corect) la acea viteza,provine mai mult ca sigur de la placutele de frana,incearca sa speli cu presiune,s-ar putea sa ai ceva mizerii intrate pe acolo.Bataia care o auzi uneori la roata spate,sa nu fie de fapt zgomotul facut de cate o pietricica aruncata de cauciuc in caroserie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...