Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 4 weeks later...
  • Răspunsuri 38
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Acum 2 ore pe Transbucegi, prima poza.   Si pentru ca tot e cod galben de ninsori pe munte...   Obarsia Ialomitei, aproape de Vf. Omu din Bucegi si o vedere spre muntii Baiului.

Vedere spre Piatra Craiului. Sau un Dusterici pregatit de somn. In acesta configuratie se poate dormi la 5 grade Celsius , 2 persoane, extrem de confortabil, fara a porni motorul pentru incalzire adit

Pentru colegii mei cu dedicatie.   Cateva imagini de ieri de pe Varful Ciucas si de la Cabana Ciucas. Dusterul de la cabana nu este al meu, oare cine o fi ? Eu am lasat masina la fantana ca anvelope

Posted Images

Pentru colegii mei cu dedicatie.

 

Cateva imagini de ieri de pe Varful Ciucas si de la Cabana Ciucas. Dusterul de la cabana nu este al meu, oare cine o fi ? Eu am lasat masina la fantana ca anvelopele pe spate sunt destul de uzate. Ca idee l-am ajutat pe un domn cu un Porshe Cayene, 4x4 cu indicatii despre drumul forestier, eram cam pe la jumatatea drumului de la fantana la cabana. A urcat pana la ultima rampa, unde este curba. Acolo s-a intors ca nu a mai reusit sa inainteze. Avea anvelope de vara dar destul de bune....

 

In alta ordine de idei azi am urcat cu dusterul la Cabana Diham. Drumul destul de rau, noroi mult noroc ca sub el e piatra, dar si portiuni cu ghiata unde e cam la limita daca incepi sa aluneci lateral, in dreapta este prapastie si drumul este doar cu 20-30 cm mai lat decat dusterul. Anvelopele CrossClimate s-au comportat mai mult decat decent, in noroi mare insa alunecau, nu mult dar se simtea.

 

Inca o data Dusterul capata note maxime. O masina excelenta.

post-4942-0-21505400-1478446743_thumb.jpg

post-4942-0-26206200-1478446751_thumb.jpg

post-4942-0-25833700-1478446761_thumb.jpg

post-4942-0-16683100-1478446770_thumb.jpg

post-4942-0-88000000-1478446777_thumb.jpg

post-4942-0-26570100-1478446785_thumb.jpg

post-4942-0-75277900-1478446908_thumb.jpg

post-4942-0-63580600-1478446917_thumb.jpg

Editat de dust16v
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La Cabana Diham e fain, era un grup cu chitara, soare, batea vantul cam tare insa. De fapt azi l-am luat pe fiul meu (16 ani) care venea cu un grup de la Malaiesti.

 

Traseul nu pot sa zic ca e frumos, sunt o gramada de gauri, pietre mai mari sau mai mici, sunt ceva zone unde esti pe marginea prapastiei,daca aluneci o sa ai un duster bun de fier vechi, un traseu de off-road un pic mai mult decat light. Dar sunt zone scurte si cu grija le depasesti. Traseul nu este lung.

 

Partea frumoasa insa este de la Cabana Diham in sus. Pe jos. Anul trecut am fost pe traseul Pichetul Rosu - Tache Ionescu - Malaiesti - Glajarie si Diham. Traseu de 1 zi, bineinteles pe jos.

 

Daca vrei senzatii tari si ai anvelope bune urca la Cabana Ciucas. Colegul Daniel Cojocar are 2 clip-uri faine pe youtube.

 

PS: Din poza ta de avatar ai o masina buna de off-road medium in sus.

 

Pentru tine un Varful Cazacu cred ca ar fi frumos....

Editat de dust16v
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Gura Diham-Diham pe la Pichetul rosu traseu facut pe jos bineinteles, urcarea la Cabana Ciucas facuta tot pe jos, filmuletele le stiu le-am tot analizat.Masina mea nu este cine stie ce chiar daca pare, o clasica tractiune 4x4 cu 50x50 sau 50x50 plus greu nu face o masina imbatabila, motorizarea este de 95 cai in tinerete deci pot sa spun ca m-as teme de acea urcare unde pierzi aderenta.Legat de Porche....eu am incercat sa-i explic unuia cu turismul ca nu poate sa urce, la jumatatea rampei a murit motorul, el a frnat sa nu vina la vale iar masina era sa se rastoarne pentru ca se punea dea latul, noroc ca domnul a lasat frana.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Porche-ul care l-am vazut m-a impresionat in mod placut. S-a oprit fix in mijlocul uneia din rampele cele mai abrupte cu dale de beton. Dupa care domnul de la volan a incercat sa dea cu spatele, aluneca totusi pe dale cu frana blocata. Atunci l-am oprit si indrumat spre singurul loc unde poate sa intoarca fara probleme.

La plecarea de pe loc a turat usor de tot motorul, nu stiu, poate avea cutie automata, si a urcat mai departe. Cred insa ca avea o herghelie de cai sub capota ca totul a mers natural., aveai senzatia ca a plecat de pe loc pe drum orizontal. O singura roata a alunecat cam 1/4 rotatie. Nici vorba sa moara motorul.

Daca avea anvelope macar de iarna urca fara nici cea mai mica problema.

 

Ma gandeam totusi ca si masinile noastre sunt excelente ca bani de Cayene putem doar sa visam. Oricum ca idee pentru abordat rampe de acest nivel este recomandat un diesel. Ma uitam la clipurile colegului Daniel si am vazut cat de usor a urcat. Si cu benzinarul se poate urca dar trebuie sa stii foarte bine cum. Altfel ai probleme serioase.

 

Eu unul prefer pe jos, face bine la sanatate. Si abia iti faci incalzirea pentru traseele care incept de la Cabana Ciucas.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu ma descurc si cu benzinarul pe urcari chiar daca este 4x2 problema este ca odata scapat sub ture la revedere trebuie inferioara.Cea mai dificila urcare a fost spre satul Pestera 4 persoane in masina este o curba urata acolo am urcat cu a doua turat la peste 4000 rot.Cu cea din poze blana cat tine turometrul :) doar ca nu urci controlat, incet si risti sa faci vreo boacana.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...