Dusterul Meu Intinereste, Eu Imbatranesc

[maxmar78 41]

Salut tuturor si bine v-am gasit.

Ma prezint ca fiind posesor de Duster din 2010, 4x4 diesel, 110cp, Laureat. Pana in prezent am trecut de 93000 km si sunt multumit de performantele lui.

Acum, asa cum spune si titlul, eu incep sa simt evectele inaintarii in varsta asa ca m-am gandit sa-mi compensez acest efect cu ceva, drept pentru care, ieri, mi-am pus pe spate diferential torsen autoblocant. Abia astept sa vina weekend-ul sa ies in teren pentru teste.

Ne auzim dupa.

Va salut.

[2]

[danielcojocar 1.499]

Bun venit in comunitate (ca nu pot sa-ti zic si printre Duster-isti, ca esti vechi (posesor) )

Asteptam sa ne descrii noua ta achizitie... Eu, inca n-am fost convins de utilitatea lui si... astept si eu pe cineva care sa-mi demoleze convingerile.

 

Drumuri pline de noroi sa ai...

[maxmar78 41]

Asadar, am iesit Duminica un pic pe aratura, aratura destul de adanca dar destul de uscata, pana acum FB as putea spune. Astept sa vad daca timpul imi va permite o iesire la noroi si covor de iarba cu urcusuri si coborasuri.

La plecarile de pe loc in aratura sa ubservat o usoara patinare a unei roti fata iar pe spate zero patinare.

[ambvision 411]

In ce mod 4x4 erai ?

[Killer82 705]

Reiau si aici intrebarea de la topicul de diferential... daca se poate ceva feedback in acest sens:

 

Pe sosea momentan circuli in 2WD? pe conditii de carosabil umed / de iarna pe sosea, ai primit vreo recomandare relativ la modul de rulare de la vanzator / montatot (sau e ceva specificat in instructiuni)?

Intreb pt ca am citit printre randuri ca ar putea avea un efect ciudat la rularea la viteza mai mare (si in curbe) in modul 4WD, daca se cupleaza spatele de catre calculatorul masinii. Desi nu imi amintesc afirmatii concrete in acest sens.

[maxmar78 41]

Pe sosea se merge in mod normal in 2WD.

Daca soseaua e doar uda se poate merge linistit in 2WD (diferentialul nu lucreaza) ca si celelalte masini, iar daca vrem sa aratam ca avem ceva in plus putem muta pe AUTO (diferentialul lucreaza atunci cand puntea fata pierde usor din aderenta).

In modul 4WD Lock se merge doar cand aderenta este scazuta (pamant, iarba, zapada, noroi, gheata) sau cand se fac catarari (adica se merge mai mult cu a 1-a). Daca mergi cu 4WD Lock pe asfalt uscat si faci multe viraje vei crea uzura avansata in planetarele spate care vor fi mai mereu in cupla (datorita diferentialului blocabil, iar daca ai masina incarcata exista si posibilitatea ruperii.

Azi am iesit la noroi si iarba in rampa, a fost bine cu diferentialul blocabil. Fara el inainte am mai fost tractat si din situatii mai usoare (ambele roti din dreapta in namol iar cele din stanga pe pietris batatorit si n-am reusit sa ies).

Nu stiu daca pot incarca filmarile.

Oricum votul meu pentru diferentialul autoblocant Torsen pretensionat este: DA!

P.S. Nu exista manual de utilizare. iar Coman R care il comanda este o persoana simpla ca si noi care ne ofera doritorilor ceva in plus de la masinile noastre de serie.

[ambvision 411]

Diferentialul spate "lucreaza" si in 2WD, daca ceva nu functioneaza bine la el si se blocheaza, o patesti si in 2WD

[maxmar78 41]

Am incarcat cateva fimari de la iesirea sus mentionata copy-paste in bara de cautare linkurile de mai jos.