Sari la conținut

Prafosu' Meu Bercenar


Postări Recomandate

Salut vecine !Eu locuiesc in zona Turnu Magurele langa fostul Restaurant Sudului sau mai bine zis Bery Fitness.Referitor la poza in care ai ramas in sleasuri de tractor, ar fi bine sa apreciezi inainte adancimea sleaurilor, caci daca ramai suspendat nu mai iesi decat tras.

La cat mai multi Km. si sa-l stapanesti sanatos!Daca vrei sa experimentezi si sa socializezi cu impatimitii de Duster,poti sa te inscriii la IND(Intalnirea Nationala a Dusteristilor) care are loc pe 19 Februarie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 18
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

@DonQuijote - Multam, multam. Troliul manual pe care l-am luat e asta: https://www.magazinu...cablu-orizontal   De incercat l-am incercat in cateva com,binatii tragand prafoshenia de la loc fix, ch

Sal'tare oameni buni!     Iaca m-am gandit sa ma prezint, impreuna cu Prafosu' meu. Sunt din Bucuresti, de origine si localizare din cartierul Berceni. Mi-am "tras" Duster anu' trecut ca a doua/pri

Multam pentru primire si pentru sfaturi. Asta noapte pentru ca nu puteam sa dorm de grija alarmei care mi se parea ca e infipta'n instalatia electrica ca o...in centrul drumului si face tot felul de

Posted Images

@CristianDuster - stii cum e vorba aia cu mintea de pe urma. Acum suflu si'n teren uscat daramite in gropi pline de apa. Treaba e ca inainte de a ramana cocotzat pe sleau mai trecusem printr-unul aproximativ identic si la fel, doar ca la asta am alunecat un pic, indeajuns sa nu mai pot iesi.

 

Dar nah, lectia invatata pe pielea proprie cred ca e cea mai valoroasa. In plus dupa patzanie am luat iarasi toate tutorialele ce le-am gasit la puricat. De data asta am cascat ochii si urechile cand zicea nenea ala ca la trecerea prin vaduri de apa sau alte gauri mai intai verifici cu picioru cat de adanc si cat de tare e solul, ce consistenta are. Iar inainte de infipt in ape sa localizezi puncte de ancorare pentru extragere daca ramai. In "hind sight" cum zic anglo-saxonii mare adevaruri pe care nu le constientizezi decat ramas cocotzat in mijlocul campului...si ud leaorca, si plin de namol :D am trecut-o la categoria casti ochii sau casti punga, si mi-am invatat lectia. De atunci pot sa zic ca nu am mai facut pe eroul si am stat in interiorul anvelopei de performanta a Prafosheniei....si pana acum e bine. Oricum masinutza asta poate face mai multe decat crede multa lume, unii chiar experimentati, dar nu orice. Si nu este atat de inteligenta sa compenseze erorile gen ID-10-T ;)

 

La IND inca nu m-am hotarat daca sa vin, e mai complicat cu logistica ca tre sa vin si cu famelia, care ar include nevasta, kinder de 2 ani si eventual mama soacra, deci mai complicata treaba. Dar mai e timp. Daca m-oi hotari si primesc aprobare/buget de la forul superior in grad si drepturi (ca poate ajunge sa citeasca si ea,,,,sic) atunci vin cu mare drag, chiar daca nu stau la tot eventul, macar sa fac cunostinta cu cativa Dusteros, mai vechi mai noi. Si poate la traseul de off sa ma bag, nu la concursuri ca nu-s genul...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Incerc, ma zbat, mushc, negociez...si evident cedez cand e vorba de "jumatatea mai egala". Treaba e ca avem si una bucata kinder de 2 ani in dotare si micuta minune e impersonarea principiului incertitudinii din fizica cuantica - nu poti decat sa prezici cam ce-o sa fie, si nici atunci 100% :D. Din cauza asta e cam greu sa facem un plan/angajament dincolo de coltul blocului si uneori nici pana acolo...DAAAR.....am obtinut dupa multe ...erm...chestii promise nevestei pe care nu as dori sa le specific...prea traumatizant...dar divaghez...am obtinut deci acordul partilor sa ne deplasam in dimineata de Sambata 20 cu plecare cat mai devreme posibil, de genul trezit la 5!!! bagajul inceput de Joi, convocat mama soacra de peste mari si tari (aka venit de la 400km deparatare) sa stea cu kindera Sambata adica plan de lupta nu gluma, si ca atare am putea sa venim Sambata, cat mai devreme ca sa prindem grosul evenimentelor - in principiu intalnirea la hotelul Valahia de unde cred ca se si v-a dat startul urmand sa mergem cu trupa iar dupa amiaza sa executam intoarecerea la baza pe la ore gen 17-18 hai poate 19-20 daca merg bine lucrurile acasa cu kindera asta in ideea ca Targovistea e cam la 1h de mers poate mai putin daca folosesc detectorul de radar :D desi in localitati cam stau in limita, nu de alta dar nu vreau sa platesc vreo baba de noua....

 

Asa ca in conditiile in care se aliniaza stele/plante/campuri Higgs etc. s-ar putea sa venim. Tot in plan, deci e posibil, sa facem si o iesire de "incalzire" week-endul viitor catre Cabana Muntele Ciucas ca tot am vazut ca au trecut niste Dusteristi pe acolo, e si de off-road pe forestierul catre cabana si mai e si pe drumul pe care il frecventam acum cativa ani cand ieseam cu motocicletele (amandoi mergeam pe chopperul lui - de aici se intelege cred si de ce mi-e frica de nevasta :D - stie sa dea cu cheia franceza la rotula) la plimbari la iarba verde, un gratarel sau niste merinde loco si niste aer de munte...deh...vremuri foste, prioritati schimbate....dar nah...viata merge inainte si Prafosu' sper sa fie varianta de mers in famelie prin aceleasi locuri sau mai ales altele.

 

Acuma mai ramane de vazut cat din planuri se si materializeaza...sper totusi sa venim la IND dar pana nu ma vad in masina cu centura pusa rezervorul plin si kindera tacand/dormind nu zic nimic.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si pentru ca m-a rugat Micutu666 mai jos poze cu scutul de la diferential la montaj si alte poze in care se poate vedea scutul cand am schimbat anvelopele:

 

Urechile de prindere pe caroserie: post-4065-0-04106500-1454878188_thumb.jpg

 

Scutul in pozitie: post-4065-0-88788500-1454878305_thumb.jpg

 

Spatiu intre diferential si scut pe partea cu "cablul ala" aparent suficient: post-4065-0-32908600-1454878374_thumb.jpg

 

Din cealalta parte: post-4065-0-26518100-1454878425_thumb.jpgpost-4065-0-26518100-1454878425_thumb.jpg

 

Si din lateral: post-4065-0-72499900-1454878488_thumb.jpg

 

Catre prinderea spate: post-4065-0-09688100-1454878553_thumb.jpg

 

 

Si de la schimbatul anvelopelor:

In spatele elementelor de la roata spate dreapta se vede placa de la scut, bratul de prindere care inca rezista:

post-4065-0-97973000-1454878841_thumb.jpg

si inca una si gata:

post-4065-0-46814700-1454878934_thumb.jpg

 

Cam atat despre scutul de diferential.

 

Sper sa ajute.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si astazi pentru ca am nimerit in supermarket nas in nas cu un "marker pentru cauciucuri" iar Grabber-ele mele sunt doar BSW (Black Side Wall) si nu WRL (White Raised Letter) am dat in mintea copiilor si pentru 7 lei plus cam 1h de stat ghemuit in doua transe (ca mi-era foame/frig - urla kinderul dupa mine sa ma joc cu ea) am facut asta:

 

post-4065-0-56800500-1454879472_thumb.jpg

post-4065-0-25538600-1454879537_thumb.jpg

post-4065-0-75178600-1454879571_thumb.jpg

 

...e clar trebuie sa imi gasesc alt hobby mai serios :D

 

oricum dupa prima mozoleala cred ca dispare vopseaua...dar macar le-am vazut alb-pe-negru :D ...si nu, nu e BFG-envy :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Lasă, că nici pe BFG nu mai e acum WRL, ai tot BSW (cel putin asa sunt ale mele, BFG AT KO2 215/65 R16).

Mă bătea gândul și pe mine să mă joc cu un marker, dar am realizat că nu o să iasă ca cele din fabrică, și plus că nu o să țină, așa că am renunțat la idee. Oricum, arată bine și fără literele albe.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa e, insa eu am tot cautat Grabbere cu WRL si nu am gasit pe nicaieri prin Romanica, decat la americani am vazut ca mai erau - si pfoai cum arata alea :D dar nah...asa sunt acolo ...iar cand am auzit si pretul de 1000 USD pt 4 bucati plus jentile pentru un Wrangler cat zice tipu'

ca a dat pe ele mi-am zis...pfoai...o caciula de bani.

 

Acuma eu as fi dat pe gume cu WRL un pic mai mult insa nici chair asa de mult...basca ca n-am gasit nici sa ma pici pe la noi, asa ca vazand markerul de doar 7 lei, cum ziceam, macar de-o tavaleala si tot or sa tina. BSW-uri am mai vazut Grabbere si nu m-a deranjat ca nu se vedea scrisul decat de aproape, profilul conteaza mai mult decat blizz-blizzurile astea. Apropos de ce pot sa faca Grabber-ele clipurile astora de la Baroud Land m-au convins ca merita

 

Abuzat pe vremuri calde -

M+S nu'i doar de forma -

 

 

....adevarat ca Toyota HDJ 100 nu e chiar Duster...dar macar la cauciucuri si tot se aseamana :D

 

Oricum frantzujilor astora le trebuie o harta mai buna...ei pe acolo s-au gasit sa treaca din Maramures in Moldova?!?!...si pe vremea aia??

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...