Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 1 year later...

Salutare. M-am hotarat sa schimb bujiile, deoarece am peste 52000 km. Mentionez ca motorul mergea excelent. Bujiile originale sunt Champion RC87YCL. Am pus bujii Bosch Articol №: 0 242 235 666  FR 7 D+, Blister N01 - FR 7 DC. Le-am reglat distanta la 0.7 mm ( pt. Gpl ). Bujiile le-am schimbat eu impreuna cu fratele meu. E relativ usor. Scule necesare : chei fixe, tubulara din teava de 17, cheie dinamometrica, lanterna, surubelnita etc. Inainte de desfacerea bujiilor suflati bine si curatati zona, altfel e posibil sa patrunda mizerie in motor. Pentru extragerea bujiei vechi si montarea celei noi am folosit un tub de cauciuc. Bujiile vechi erau cam afumate, se vede in fotografii. Bujiile Bosch se strang la un cuplu de 28 Nm. In final motorul a pornit si...gata ! O seara buna !

IMG_7586.JPG

IMG_7585.JPG

IMG_7584.JPG

IMG_7583.JPG

IMG_7577.JPG

IMG_7581.JPG

IMG_7580.JPG

IMG_7579.JPG

IMG_7578.JPG

IMG_7576.JPG

IMG_7575.JPG

IMG_7574.JPG

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...