Sari la conținut

Postări Recomandate

Ezact la Webasto m-am referit. Cu mentiunea ca acea rezistenta cred ca este pozitionata undeva unde permite distributia aerului cald indiferent ca dai spre parbriz sau prin gurile de aerisire din fata sau la picioare. Cel putin la mine asa este.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 97
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

toate accesoriile sun de la dacia si montate tot la dacia si mai jos sunt detalii pentru costuri, din pacate pe factura nu am codul produsului dar barele transversale sunt tot de la ei si visual nu pa

Buna ziua,   Din Decembrie voi fi fericitul proprietar al unui duster Laureate 1.2 TCe 125 CP 4x2     Oferta include: Duster Laureat 1.2 Tce 125 4x2(benzina)…..…… ……....................….......

Prima Poza

Posted Images

stie cineva dupa cat timp sa se lase usile de pe fata??

 

cele pe spate se inchid perfect dar cele pe fata cam greu. a mai avut cineva probleme doar cu usile pe fata?

 

Nu e vb de lasat usile ci mai degraba de presiunea aerului care se creeaza in interior in momentul cand inchizi o portiera fata. Fa o incercare: deschide putin un geam (oricare vrei), dupa care incearca din nou sa inchizi portierele fata. Ai sa sesizezi o mare diferenta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ezact la Webasto m-am referit. Cu mentiunea ca acea rezistenta cred ca este pozitionata undeva unde permite distributia aerului cald indiferent ca dai spre parbriz sau prin gurile de aerisire din fata sau la picioare. Cel putin la mine asa este.

 

Din ce vazui intr-un film (la un logan diesel si nu cred ca la duster ar fi pozitionata diferit) in consola centrala de sub bord vine caloriferu de apa (pătrățos așa) si dupa dânsul, aproape lipit, vine piesa cu rezistenta, cam de aceeasi lățime Si de acolo se duce caldura in functie de scripeți, pârghii si sistem click-clack. Care caldura vine destul de repejor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din ce mi-au explicat cei care urmau sa faca montajul, tot harnasamentul se afla in zona motorului, caldura efectiva venea pe unde vine de obicei, nu existau elemente in plus. Ok, singurul element in plus afara de ce era pe la motor era o teava de gaze suplimentara pe unde ieseau gazele arse.

Eu m-am interesat anume de incalzitorul pe apa, erau intr-adevar si unele pe aer care aveau o suflanta direct in interiorul masinii si se pozitiona undeva in portbagaj sau sub scaun, insa nu era ceea ce aveam eu nevoie. Sistemul asta pe aer avea grija doar de incalzitul habitaclului, nu incalzea si apa la motor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...