Sari la conținut

Postări Recomandate

Pai nu prea dau drumul la aia ca acuma am deflectoare :P dar o sa incerc sa vad daca e vreo diferenta.

In alta ordine de idei, mi mi se pare apropo de stergatorul de la luneta ca pleaca din pozitia de total la orizontala dar la capat (pana unde sterge si se opreste) ca nu ajunge chiar la 180 grade adica din nou la orizontala, se opreste cumva la 160-170 grade, si la voi e la fel?

Ramane un rest nesters. Acum pe ploaie nu e mare lucru insa la iarna cand va sterge zapada, se va micsora si mai mult aria lui de stergere..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 327
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Gata, azi am fost și am ridicat mașinuța. E foarte tare. Am făcut primii 30 km.   Sent from my SM-G900F using Tapatalk    

Astăzi mașinuța a primit cadou un nou set de bare de portbagaj și un suport de biciclete de la Thule. Arată foarte bine pe mașină și cel puțin la mersul prin oraș nu se aude nici un vajait.

Am echipat masina cu folie anti inghet pt parbriz, sa vedem cum se comporta.     Sent from my iPhone 6+

Posted Images

.... insa la iarna cand va sterge zapada, se va micsora si mai mult aria lui de stergere..

Speranta este ca nu te vei apuca sa stergi zapada cu stergatoarele... Pentru undepartarea zapezii au fost inventate perii si raclete.

Daca intentionezi sa faci asta... sa nu vii sa te plangi ca astia au facut o masina proasta si ti s-au stricat stergatoarele/motorasul etc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Speranta mea este sa montez alarma cu pornire astfel incat sa nu trebuiasca sa dau la racleta iarna. Dar daca va trebui sa merg dupa cineva blocat in Baragan, la cat de tare ninge acolo iarna, stergatorul nu va avea timp sa stearga deci inevitabil se va aduna zapada pe margini, atat la parbriz cat si la luneta..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu mi-as dori sa te dezamagesti cand vei observa la iarna ca-ti trebuie o juma' de ora de mers la ralanti pentru a se incalzi pentru a topi chiar si zapada de pe geamul spate (luneta) caci cuplarea dezaburitorului nu se poate face prin modulul de pornire motor...

Totodata nici curatarea in totalitate a parbrizului n-o vei putea face cu pornirea din telecomanda!

Deci, pe scurt nu vei scapa de racleta si perie...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

si totusi deflectoarele au vreo efect la dezaburirea parbrizului? in plus, putin deschise geamurile din fata se face vreun curent de aer eficient pt habitaclu? nu as vrea sa le iau doar pentru decor. nu de alta dar la iarna pe nameti decorul asta s-ar putea sa incurce putin!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apropo de culoare, am avut si eu alb si se murdarea repede, acum am gri comete si e la fel de repede imputibila. Deci, exista vreo culoare antijeg in tara noastra? Asta asa ca mic offtopic.

 

Vechea masina era verde cameleon si imediat ce ieseam de la spalatorie se vedeau praful si alte murdarii pe ea...

Dusterul este "gris basalte" adica un fel de nisipiu si am ramas surprins cat de bine poate sa tina la mizerie. Chiar daca sa spunam ca nu o spal 2-3 luni in conditii normale de circulat(oras si drumuri in afara insa fara noroaie,etc) aproape ca nu se vede mizeria sau mai bine zis este camuflata discret :)

Daca esti la 2 metri de masina normal ca se observa insa daca te departezi putin pare ca proaspat spalata :)

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu nu am avut probleme cu dezaburirea parbrizului pana acum pt ca nu s-a aburit. E drept ca am avut geamul crapat tot timpul deci asta ar trebui sa insemne ca e ok si ca isi fac treaba deflectoarele de vand.

Legat de ce zici tu @Daniel, inseamna ca o sa am o problema. Poate ca intr-adevar, alarma cu pornire nu este ceea ce caut, am observat si eu ca de la P-ta Muncii mergand spre Stefan cel Mare abia pe la Obor baga caldura cum trebuie, deci dureaza un pic.

Ma mai documentez..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...