alfabit

Treptele laterale aşa se montează trebuie tăiate protecţiile ale de plastic de sub podea şi date 8 ( OPT ! ) găuri de Ø 7 în pragurile maşinii. Nu mi s-a spus la cumpărare de treptele acelea aş fi plătit, sunt foarte utile mai ales cu scaunele astea noi redesenate, ai să vezi şi tu.. Dar să găuresc maşina pentru nişte trepte, mă mai gândesc La -10 ºC cât am prins iarna asta porneşte perfect ( la "sfert" ) cu cea mai ietină motorină. Nu antigelul îngheaţă ci motorina se congelează la ger. Motorina ca magiunul şi baterie slabă nu porneşte dizelul. Nu e de la antigel.

Da, Duster extreme fab. iunie 2023, roata rezervă normală, bare pavilion modulare ( se pot monta şi transversal dacă se doreşte ) Cu AdBlu sunt probleme şi la VW, Citroen, Opel nu doar la Renault, ureea îngheaţă sau cristalizează la fel peste tot. Depinde de mai mulţi factori, calitate uree, rulaj, mod exploatare, etc. Există reprezentanţe, apelăm cu încredere, au oameni bine pregătiţi.

Care 1.2 tCe, ăla care consuma ulei ca pe benzină ?

Da, ai dreptate, nu se aprinde contact, deci la colegul @sebiag cu ocazia update de soft injecţie au activat şi regen DPF. Dacă îl activez doar în TdB vine mesajul Error prog, injecţia trebuie să trimită mesaj CAN pentru el. Cam multe surprize la dusterul ăsta mereu descopăr câte ceva, ce rol are S_GW încă nu am înţeles. Scriu/citesc toate calculatoarele, S_GW degeaba nu l-or fi pus ?

Uite poză pentru martor DPF la diesel, se pare că trebuie să se aprindă şi semnalizeză regenerare. Ceea ce nu am avut la sandero dCi, temperatură motor şi regenerare DPF acum sunt prezente la Duster.

La Dusterul meu fab. iun.2023 există conform dialogys online un OTS albastru BT85315 ( data 5.dec.2023 ) pentru dispariţia de pe tabloul de bord a mesajului de averizare "reumplere AdBlue în xxx km", adică se pare că după reumplere mesajul nu dispare. La colegul @sebiag cred că asta este, ambele Dustere blue dCi diferenţă de fabricaţie câteva zile. Până la revizia anuală mai am timp să vad dacă permit resoftarea ecu injecţie, oricum nu voi lăsa să apară acel mesaj pe bord, monitorizez prin diagnoză nivelul de AdBlue şi completez din timp. Eu am salvat pagina aceea dialogys cu de

Aici ai intrebat ? cica e pe stoc , 55,57 ron https://piese.autoglobus.ro/en/piese-auto-c-21/limitator-usa-portbagaj-p-6087

Vă salut colegii de 4WD, Prima mea postare despre un topic interesant, şi eu am sesizat cum aţi spus şi voi, 3700 km parcurşi, mai ales regim de munte, 4x4 niciodată cuplat, nu am avut condiţii 4x4 nici măcar zăpadă prin oraş. Am auzit şi eu zgomotul ăsta la urcarea unor rampe, fără trepidaţii, în condiţii de pedală la fund. Zgomot replicat ( nu reprodus ! ) de mai multe ori, Eu nu cred să fie cardanul dezechilibrat, s-ar fi simti trepidatii, am condus când eram tânăr mulţi km Lada 1500 cu cardan şi nu am întâlnit aşa ceva. Bine aia era URSS nu se pune ... Totuşi întreb

Hai măi Gil26, avem multe de descoperit la Duster ph3, ce rol are SGW acolo de este permis orice, schimbare de configurări fără restricţii, ţiuitul e ultima problemă să ne ocupe timpul. Bine, fiecare după posibilităţi, unii cu ţiuitul alţii cu reconfigurări module electronice.

Uite, eu primul post pe forumduster, cine mă ştie ( ...tot ăla sînt... ), salutăm, cine nu, să nu şi dorească, La mine, Sandero Stepway 2 dCi 2017 ţiuie la contact ( APC ), Dusterul ăsta nou, ( iulie 2023 ) AdBlue, ţiuie şi el săracu, După pornire nu se mai aude ( sau eu nu mai aud ! ) la nici unul, aşa că vă rog fără ceartă colegii mei dragi, O să împrumut stetoscopul lui taică-miu să ascult exact de unde vine sunetul ăla, Voi comunica rezultatul,