Sari la conținut

Sandel

Members
  • Număr conținut

    126
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    13

Orice postat de Sandel

  1. GPL pe Duster 1,6 16V

    Saptamana trecuta am fost la schimbat filtrele. Surpriza mare de tot, filtrul cel mic era plin cu mizerie exfoliata de pe interiorul rezervoarelor GPL de la care am alimentat in ultimile 6 luni. Ma uitam ca tembelul si ma intrebam: Pe unde s-a mai strecurat si GPL-ul spre rampa de la motor? Meseriasul mi-a spus ca fenomenul se produce atunci cand alimentam la scurt timp dupa ce a fost umplut rezervorul din statia GPL. Toate rezidurile, toate impuritatile si toate particulele ce se exfoliaza de pe suprafata interioara a rezervorului se afla intr-o "miscare browniana" inca o buna perioada de timp dupa ce este introdus GPL-ul. Astfel impuritatile ajung in rezervorul masinii. Este posibil sa fi alimentat intr-o asemenea perioada fatidica. Acest lucru nu poate fi controlat. Inainte vedeam foarte putine impuritati pe filtru atunci cand era schimbat si in mintea mea spuneam ca ar mai fi mers lejer inca 6 luni. Acum spun: Ori la 15.000 de Km. ori la 6 luni se impune schimbarea filtrelor. Meseriasul mi-a spus ca mai grav este daca imputitatile trec de filtrul cel mare si intra in rampa de injectoare. Totusi masina mergea f bine, nu erau sincope in functionarea motorului ... totul era OK inainte de schimbatul filtrelor. Pot sa spun ca am avut noroc.
  2. Dacia Duster benzina vs diesel

    Hooo... nu da cu parul! Ca nu eu fac legile! Cei de la B1 au publicat informatia - fie ca poate fi verificata, fie ca nu. Stimate coleg iti inteleg pe deplin indignarea. Probabil ca as fi la fel de suparat daca as avea un Duster pe motorina, mai ales daca l-as fi achizitionat de nou. In viitorul apropiat nu cred ca autoritatile din Romania vor implementa astfel de masuri nepopulare. In momentul de fata partidul aflat la guvernare are o sumedenie de bube in cap, pe langa misiunea de a-l spala pe mister Dracnea. Asa ca ... numai de o revolta a diselistilor si a transportatorilor nu are nevoie guvernul in momentul de fata.
  3. Dacia Duster benzina vs diesel

    De ultima ora: https://b1.ro/stiri/auto/masini-diesel-interzise-in-romania-orase-afectate-224310.html
  4. Dacia Duster benzina vs diesel

    Se fac estimari, dar nimeni nu face niste afirmatii concrete. https://b1.ro/stiri/auto/masini-diesel-interzise-224150.html Procedeul este arhicunoscut. Initial se fac niste aluzii, apoi se fac estimari ale anului cand va avea loc tristul eveniment, etc Toate astea se fac pentru a obisnui oamenii cu ideea ca odata si odata - dieselul nu va mai avea ce cauta pe strazi.
  5. Dacia Duster benzina vs diesel

    Mare dreptate ai stimate coleg. In centrele noastre urbane exista o mare aglomerare de locuinte, populatie, magazine si implicit masini. Toate acestea au generat in anumite zone, o poluare peste normele admise, datorita strazilor inguste si lipsei spatiilor verzi. Cum apare un teren liber pe undeva prin centru ... hop ca apare un dezvoltator imobiliar care tranteste pe acel teren un bloc cu 20 de etaje si care nu prevede decat 10% locurile de parcare pe care ar trebui sa le amenajeze. Occidentalii isi protejeaza zonele verzi din orase, le extind sau chiar infiinteaza noi parcuri, iar extinderea zonelor urbane se face pe orizontala, cu drumuri si parcari corespunzatoare. Maal-urile sunt scoase din orase, la fel si centrele industriale Din acest motiv, poluarea este mai redusa la ei. Densitatea de masini pe Km patrat este mai mult mai mica. Trebuie sa ne obisnuim cu gandul ca exista tendinta de a se elimina traficul auto din centrul marilor orase. Drumurile cu putine benzi, mersul bara la bara, stationarea la semafoarele lungi cu motorul pornit, sunt situatii care determina cresterea nivelului depoluare. Toti suntem soferi, toti avem masini si toti suferim in urma restrictiilor impuse sau a restrictiilor care ni se vor impune. Vom vedea ce ne va rezerva viitorul. Cat despre felul in care am fost tratati ieri cand am venit in capitala, pentru a senzibiliza puterea centrala pentru A8 si nu numai... s-a vazut. Cu stima .
  6. Dacia Duster benzina vs diesel

    Franta isi poate permite fantezii cu politicieni extremisti ca cel nominalizat in postul de mai sus. Au un PIB net superior fata de Romania si isi pot permite destule, deoarece au acces direct la butoanele UE. Noi romanii avem o repulsie cand trebuie sa mergem la vot si ne mai miram ca avem inflatie si a crescut ROBOR-ul. Aceasta repulsie este strans legata de gradul de iresponsabilitate care ne este caracteristic. Cat despre autostrazi ... nu vedeti ca nu avem nici o autostrada care sa treaca muntii catre Ardeal? Nici dinspre Bucuresti spre Sibiu si nici dinspre Iasi spre Tg. Mures. Nu sunt pesimist, dar am senzatia ca noi iesenii ne luptam in van pentru A8. Oare UE se intinde doar pana la Carpati? Este o impresie, sau chiar o certitudine?! Nu mai continui ca oricum sunt in afara topicului.
  7. Dacia Duster benzina vs diesel

    Cred ca de la inalta poarta (UE) primim indicatii pretioase in ce priveste programele economice, de inflatie si de politica externa (vezi untimile reactii cu ambasada din Israel). In programele antipoluare ne-am luat singuri angajamente clare, cu termene, etc. Iar comisarii UE care se ocupa cu acestea, vin la termene bine stabilite pentru a vedea daca masurile antipoluare s-au implementat - sau nu si care sunt rezultatele. Ex: Cosurile de fum ale termocentralelor sunt echipate cu filtre pentru a se micsora emisiile de sulf si de alte particule. Acestea se schimba odata la 2 ani cu altele mai superioare. Se fac detreminari ale nivelului de emisii. Aceste determinari sunt raportate de Romania si confirmate de comisarii de mediu europeni, care au atributini clare in acest sens. Daca Romania are realizari concrete si viabile in cadrul programelor (ex: fiecare bloc, fiecare casa data in folosinta din 2019 va fi echipata obligatoriu cu panouri solare). Romania poate amana o vreme restrictiile in ce priveste motoarele diesel. Numarul mic de autostrazi din Romania si calitatea lor, favorizeaza starea precara dpdv economic a Romaniei. Romania este situata la granita estica a UE, iar o infrastructura rutiera buna, nu este vazuta cu ochi buni de UE.
  8. Dacia Duster benzina vs diesel

    Sunt cateva avantaje. Sa speram ca problema consumului de ulei va fi de domeniul trecutului.
  9. Dacia Duster benzina vs diesel

    Cu ce este mai bun acest motor 1.3 Tce, decat cel de 1.2 cu injectie directa? Doar pentru faptul ca are 100cm3 in plus? Se cunosc cateva detalii despre acest motor?
  10. Numai atat se poate castiga cu remaparea acestui motor? Nu este cam putin? Ma asteptam la un 10%
  11. Din ce spune t0rquemada, pentru GPL motorul trebuie sa fie "dedicat" pentru asa ceva: 1.6 16V SCe Euro 6 * H4M730 Benzină 4x4 TL8-008 Duster * H4M738 Benzină 4x2 JR5-395 Duster, * H4M740 LPG 4x2 JR5-395 Duster, Si-a montat cineva instalatie GPL pe acest motor? Cineva se plangea de etajarea scurta a cutiei de viteze. Eu unul consider normala aceasta etajare scurta la acest motor de 1.6 16V gatuit cu euro6. Nimeni nu pomeneste nimic despre consumul de ulei. Nimeni nu pomeneste de o remapare.
  12. Dacia Duster benzina vs diesel

    Posibil, nu sunt foarte bine informat in acest domeniu. Sa mai auzim niste pareri avizate.
  13. Dacia Duster benzina vs diesel

    Bine punctat. In general, occidentalii sunt interesati sa ne vanda masinile hibrid fabricate de ei. Occidentalii vor ca Romania sa ramana la statutul de stat obedient, nicidecum sa aiba o industrie auto performanta. Vor sa ne vada permanent cu mana intinsa. Vanzarile record ale Dacia in UE si nu numai, credeti ca nu le-a dat de gandit? Oare banii primiti de la stat la achizitionarea unei masini hibrid, nu ne face sa banuim nimic? Eu unul sunt convins ca UE ne va conditiona sa acordam in continuare acel bonus fie ca avem, fie ca nu avem bani in pusculita. Statiile de incarcare sunt doar pentru cele electrice. Mainile hibrid se incarca singure in timpul functionarii. Tendinta este de a mari autonomia de deplasare pe electric a hibridelor, aceasta autonomie reprezentand un punct forte in alegerea modelului de auto hibrid. Intr-adevar, un cutremur sau un razboi ar stagna progresul economic. Ideea este ca totul este intr-o continua transformare, iar noi romanii va trebui sa ne adaptam.
  14. Dacia Duster benzina vs diesel

    Nu putem decat sa speram soarta ne va surade placut in viitorul apropiat. Un amic de-al meu are o Skoda diesel, ne intalnim intr-o zi si printre altele imi spune ca urmatoarea lui masina va fi un hibrid. - Oauuu! Pai de ce un hibrid? intreb eu. - In urmatorii 5 ani vor fi transformari majore pe piata auto din Romania. - Pe asta de unde ai mai scos-o? il intreb eu. - Am aflat-o la ultimul stagiu de pregatire profesionala la care am participat in primavara asta. Am uitat sa spun: amicul meu este mecanic auto la reprezentanta Opel. De aici poate sa traga fiecare ce concluzii vrea.
  15. Dacia Duster benzina vs diesel

    Pai daca majoritatea modelelor care ies de pe liniile de fabricatie sunt echipate cu motoare diesel...? Ia si omul ce gaseste. Iata si efectele programelor antipoluare: https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22413804-proiect-circulatia-masinilor-euro-0-1-2-3-4-putea-interzisa-bucuresti-incepnd-2021-ntre-orele-06-00-22-00-proiectul-nu-fost-adoptat-consiliul-general.htm
  16. Drumul Talienilor

    Buna intrebare. Ceahlaul este in Judetul Neamt. O buna portiune din Drumul Talienilor este situat tot in judetul Neamt. Sa fi deschis un topic nou cu Ceahlaul? Nu am crezut ca este nimerit, dar daca am gresit cu ceva ... te rog sa-mi spui. Consider ca este utila totusi o informare a colegilor, despre starea drumurilor dintr-o anumita zona. Mai ales daca ai fost de curand pe acolo. Mai grav este faptul ca nu exista o comunitate a dusteristilor din Neamt. Multumesc pentru observatie.
  17. Drumul Talienilor

    Intr-o mica poiana am intins masa ...era ora 14. Foto 1. Era cald si frumos, dar la munte vremea se schimba pe neasteptate La Cabana Dochia inca erau cateva petice de zapada. Foto 2. Asa cum am spus, drumul de la Telec la Tulghes nu poate fi strabatut de umila mea masinuta. Informatiile le-am luat de la Centrul de Informare si de la crasma satului. Acolo, cateva persoane m-au sfatuit cat se poate de binevoitor, sa nu ma duc spre Tulghes, ca acolo doar cele cu 4x4 au voie. M-am intors prin Bicazul Ardelean catre Bicaz si apoi stanga spre Izvorul Muntelui. Acolo am fost avertizat ca drumul este bombardat. Mi-am luat inima in dinti si m-am incumetat. De la Izvorul Muntelui am urcat pe Axial. Drumul este sub orice critica am facut slalom printre cratere si din acest motiv nu am facut nici o poza, ba m-a prins si o ploaie zdravana. Cred ca am facut o ora pana la Durau. In Durau m-am oprit la o pensiune-restaurant pentru un desert si o cafea. De acolo se vedea Ceahlaul in zare. Foto 3. Pana si caprioarele s-au adapostit de ploaie. Foto 4.
  18. Drumul Talienilor

    Drumul din Telec catre Puncul de Informare este destul de bun. Camionul plin cu busteni tocmai venea de pe DF Bistra-Durau, de la Centrul de Informare mi-a spus ca pot intalni bariere sau portiuni de drum distruse de utilajele ce lucreaza in padure. Foto 2. Poiana Stanile, acolo este si un schit. Pana aici drumul a fost acceptabil. Drumul duce mai departe catre Izvorul Stanile. Foto 3. Am ajuns sus la izvor (foto 4), privelistea este deosebita. Ultima portiune de drum este ceva mai dificila si mai accidentata. Pacat ca atmosfera nu este destul de clara. Dupa cum se poate vedea, nu eram singurul aventurier cu 4x2. Am aflat ca mai sus au trecut cateva 4x4 cu cauciucuri of road.
  19. Drumul Talienilor

    Pe 1 Mai 2018 am haladuit in zona Ceahlau. Drumul de la Telec spre Poiana Stanile este practicabil, pentru cei care declara ca vor sa urce mai sus pe munte fara masina se aplica un tarif de 6 lei. Din zona pastravariei (acolo unde este bariera) am intrebat daca este practicabil DF Bistra-Durau. Raspunsul a fost negativ. Nici pentru drumul Telec - Tulghes nu am primit unda verde. Am fost nevoit sa fac Axialul pentru a ajunge la Durau; drumul este muuuult mai rau ca acum doi ani. Urmeaza sa pun cateva poze.
  20. Informatie importanta. Din ce an si la ce motorizari s-a trecut la distributia pe lant? Sunt direct interesat deoarece intentionez sa cumpar un Duster 16, 16V sh peste vreo doi ani.
  21. Cred ca este destul de dificil de depistat care este cauza acelui zgomot, poate este un zgomot tehnologic care nu poate fi eliminat. Poate. In decursul timpului mi-au trecut o sumedenie de variante prin cap, dar tot fara un raspuns concret am ramas. Cert ese ca dupa ce se incalzeste, poate se inmoaie, poate se dilata, poate se unge, poate toate la un loc....nu mai face galagie. Posesorul unui MCV din Iasi (cu motor 1.6- 16V) are peste 600.000Km si merge in continuare cu acel zgomot fara prea mari batai de cap. Din cand in cand il mai intreb: "Merge merge?" Raspunsul este invariabil: "Apa, paie si bataie!" Ei na, mai sune ceva....
  22. Felicitari pentru achizitie si "Bine ai venit!" La Sandero 1.6 mpi se aude dupa pornire un rontait discret, care apoi dupa cateva sute de metri, poate un km.dispare. La fel ca in cazul tau, mi s-a spus ca: "asa face toate". Fa-i rodajul si da-i bataie. Doar esti in garantie. Sa mai ascultam si alte pareri.
  23. Suceava... Off The Beaten Track

    Pentru a evita drumul spre Cacica prin Paltinoasa, drum tranzitat de nenumarate ori, am ales varianta prin Plesa spre Solonetul Nou. Pana acum nu am mai fost pe acest drum. Drumul ce urca prin Plesa este neasfaltat, cu portiuni alunecoase si cu curbe destul de stranse in anumite locuri. Pentru o urcare lejera si fara emotii as fi avut nevoie de un 4x4. Dar ne-am descurcat cu 4x2. Nu am facut poze pe drumul de urcare deoarece riscam sa nu mai pot pleca in conditii normale. Asadar am urcat in forta pana sus unde s-a terminat si satul. Acolo sus am avut parte de o priveliste deosebita: Drumul acoperit de zapada se pierdea intr-o superba padure de brazi. Ma uit inapoi, dupa ultima casa din dreapta era un panou pe care scria: Drum interzis circulatiei publice pana la 31. Martie. Frumos nu? Daca-i bal ... bal sa fie! Am pus lanturile si la drum...
  24. Suceava... Off The Beaten Track

    Prin Cheile Lucavei spre Herghelia Lucina. La herghelie am mai fost fara probleme, vara pe timp uscat. Dar acum a trebuit sa montez lanturile pe rotile din fata, chiar imediat ce s-au terminat casele. A urmat un drum ca in povestile frumoase de iarna. Caii hutuli erau impartiti in mai multe locatii, destul de departe unii de altii: tineret, mame, iar armasarii derentru reproducere in grajd. Primele doua categorii traiesc intr-o semilibertate cel putin ciudata la prima vedere Dupa ce am vizitat si grajdul cu armasari (de data asta nu au fost permise pozele, deoarece nu era prezent inginerul). A urmat drumul de intoarcere spre Moldova Sulita. In dreptul caselor am scos lanturile.
  25. Suceava... Off The Beaten Track

    Doua zile de haladuiala si o noapte de cazare la Vatra Dornei. Iasi - Gura Humorului, dupa Molid am facut dreapta prin Frumosu catre Vatra Moldovitei. Din Vatra Moldovitei am virat stanga catre Sadova. In acest fel am ocolit Campulung Moldovenesc (lung de aprox. 10 Km.) si am facut un traseu montan pe care il recomand. Din Sadova, mai departe spre Pojorata. Din Pojorata am facut dreapta spre Izvoarele Sucevei, ajuns la Moldova Sulita am virat stanga spre Herghelia Lucina. Pentru drumul spre Herghelia Lucina prin Cheile Lucavei voi pune fotografii. Pe drumul de intoarcere ne-am oprit la Hanul Pastravarului din Pojorata pentru pranz, apoi a urmat Transraraul. Din Chiril am virat dreapta spre Vatra Dornei unde am dormit peste noapte. Dimineata am pornit spre Tihuta, acolo sus, ninsoarea se transforma in picaturi de apa pe parbrizul masinii. Am mers pana la Castelul Dracula, apoi am facut cale intoarsa pe drumul spre Gura Humorului. Din Gura Humorului am apucat stanga pe drumul ce duce la Manastirea Humorului am trecut de manastire, apoi am virat dreapta pe un drum judetean ce trece prin Plesa si ajunge in Solonetul Nou. Voi posta fotografii pentru a doua parte a drumului Plesa - Solonetul Nou. Aceste doua localitati sunt locuite de urmasii polonezilor adusi aici in Bucovina de austroungari. Din Cacica (locuita partial sau preponderent de urmasii polonezilor - nu stiu exact), am vizitat salina din Cacica. Din Cacica am urmat drumul prin Paltinoasa spre Iasi.
×