Sari la conținut

Sandel

Members
  • Număr conținut

    97
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    10

Orice postat de Sandel

  1. Camera video auto

    @Stef13 Brrr.... nu prea am bagat de seama. Critica este binevenita. Cu stima.
  2. Camera video auto

    Eu am un OPPIA si sta ascunsa in dosul oglinzii retrovizoare. Ca dimensiune, este ceva mai mare decat o cutie de chibrituri.
  3. Camera video auto

    Cam mare si cam grea. Idealul unei camere auto este: 1.Sa fie mica si discreta. 2. Sa filmeze bine pe timp de noapte. 3. Sa suporte un card cat mai mare (ex:128GB). 4. Sa reziste la variatii mari de temperatura: --30 pana la +60 de grade. Poate ca mai sunt ceva criterii, dar acum nu-mi vin in minte.
  4. GPL pe Duster 1,6 16V

    Probabil ca Ionut a strans bonurile de la GPL in ultimii 25.000Km, si asa a determinat consumul. De obicei, pe o perioada asa de mare parcursa, cei mai multi (si eu tot asa fac) ignora consumul de benzina cu care se face pornirea. In functie de anvelope, anotimp si dificultatea drumurilor este normal sa varieze consumul de carburant. Atunci cand ai drumuri preponderent in oras, consumul difera de drumurile pe care le faci afara din localitate. Determinarea consumului la drum intins cred ca este cea mai elocventa si mai folositoare. Stii cati Km poti parcurge cu un plin de GPL si poti sa estimezi unde (la ce statie) poti alimenta din nou. Daca la drumuri in afara localitatii, cu AC consum 9litri de GPL/100Km, in oras consum cu 25-30% mai mult. Bineinteles ca mai apar mici variatii in functie de trafic si anotimp.
  5. Drumul Talienilor

    Acest traseu l-am facut anul trecut cu Sandero. Cornu Luncii - Malini -Crucea Talienilor -Borca. Crucea de piatra nu este Crucea Talienilor. Crucea Talienilor a fost distrusa in urma bombardamentelor de la finalul celui de-al doilea razboi mandial. Daca va fi senin si atmosfera clara, s-ar putea sa vezi de pe varf - Ceahlaul. Succes.
  6. Statii RADIO CB

    Asadar am ascultat de o poveste din folklorul soferilor profesionisti. Multumesc pentru lamuriri.
  7. Statii RADIO CB

    Ieri am vorbit cu vecinul meu care este TIR-ist. Avea pe masina mica, o statie de 8W AVANTI. Din spusele lui am am inteles ca auzea din Iasi - ceea ce vorbeau cei din Podul Iloaiei (peste 20 de Km.). Mi-a povestit ca: In Bacau a avut parte de un control inedit cu cei de la Politia Rutiera si cei de la telecomunicatii. Se verificau statiile TIR-istilor. Care erau peste 4W erau gaurite cu o bormasina cu acumulator de respectivul care facea verificarea. Cam asta a fost povestea.
  8. Statii RADIO CB

    Ok, luni voi face comanda. Maine plec la Neamt, ma intorc dumineca, iar luni dau telefon la upcar.ro. Nu am nici o fobie fata de parcarile subterane, pur si simplu cred ca am facut o aversiune fata de parcarea subterana de la Auchan din Iasi si de acolo s-a generalizat aversiunea. As intra in pivnitele de la Cricova cu placere si nu as iesi pana nu as merge peste tot. Multumesc Killer.
  9. Statii RADIO CB

    Astazi a trebuit sa fac un drum pana la Bacau si inapoi la Iasi. Am constatat la un moment dat ca ma uitam ca un psihopat la antenele pe care le aveau altii pe masini. Sper ca nu este paranoia. Intradevar , asa cum ai mentionat cat se poate de corect, antena este dotata cu piulita fluture. In specificatii se spune ca daca inclini antena mai mult de 30 de grade, se pierde din sensibilitate. Sper sa nu fiu nevoit sa umblu prea des la respectiva piulita. Orice demontare - montare, reprezinta o uzura. Prin parcari subterane evit sa intru (cu toate ca am GPL si din acest motiv am interdictie - nu am pus eticheta GPL pe geamul din spate nici de-al dracului), ci pentru ca am oroare de hrubele denumite parcari. De intrat - am intrat la Auchan in Iasi, la Cora in Bacau, etc, dar... asa am eu tacaneala mea la cap. Cu tunelele nu am treaba, intru - ies, nu am nici un stres. Nu am optat pentru aceasta antena doar ca are posibilitatea de inclinare prin intermediul acelei piulite de care am pomenit mai sus, ci pentru faptul ca am gasit-o intr-un clasament al fiabilitatii antenelor. La banii astia, nu cred ca pot sa iau ceva mai bun. Multumesc Killer pentru apreciere. Calibrarea o voi face la un nene care se ocupa cu alarme, statii radio CB si alte accesorii auto.
  10. Statii RADIO CB

    Am mai dat o raita in ultimile zile pe siturile care vand statii radio cb si antene. In cele din urma m-am oprit la asta: Pachet statie radio auto CB PNI Escort HP 8000L + Antena CB PNI S9 lungime 120cm + Baza magnetica. Pret~ 320 RON. Cu taxa de transport inclusa. Ce parere aveti? Multumesc.
  11. Statii RADIO CB

    Intradevar PNI HP 8000L are facilitatea LOCK . Sa achizitionez aceasta statie? Intrebare: De ce PNI 8000 este ceva mai scumpa decat PNI 8000L? Cu toate ca ultima(PNI 8000L) are suplimentar functia LOCK, care este cat se poate de utila dupa spusele colegului ISZY56. Incerc sa-i contactez pe cei de la PNI sa vad ce-mi spun.
  12. Statii RADIO CB

    Am cautat pe net si in final am gasit asta: https://www.emag.ro/kit-statie-radio-cb-pni-escort-hp-8000-asq-antena-cb-pni-ml145-cu-magnet-pni-pack4/pd/D9T2K2BBM/. Interesant este faptul ca PNI hp8000 este ceva mai scumpa decat PNI hp8000L, cu toate ca hp8000L are inca o facilitate in plus. Statie hp8000 fara antena nu am gasit. Asta in ideea sa achizitionez o antena separat. Ce pareri aveti?
  13. Statii RADIO CB

    Am citit cu atentie sfaturile voastre. Pentru faptul ca este de gabarit relativ redus si mi-ar incapea in cotiera as fi tentat catre Alan 42 sau 52. Dar totusi ... iesirile mele sunt ocazionale asa cum spunea colegul Killer 82. Foarte rar am iesit pe drum european sau drum national de trei ori in trei saptamani. Cred ca ma voi orienta spre PNI 8000 cum mi-a recomandat Killer, dar cu o alta antena. Maine voi mai avea o iesire, oricum deplasarea va fi muuult mai prudenta. Va multumesc
  14. Statii RADIO CB

    Dupa ce zilele trecute am luat un radar, ma bate gandul sa achizitionez o statie radio CB. O masina neinscriptionata cu insemnele Politiei era stationata pe marginea drumului intre Pascani si Targu Frumos, la Km 52. Plasata strategic in panta, pe un drum cu localitati rare, radarul statea la panda. La iesirea din Letcani m-a oprit agentul din mcv, am fost "luat" cu 123Km/h. Am citit mai la rand, mai pe sarite posturile din acest topic si apoi am ajuns la concluzia ca nu mai am cale de intoarcere. De maine incep prospectarea pietei. Daca puteti sa-mi dati ceva sfaturi... Multumesc frumos!
  15. Suceava... Off The Beaten Track

    Multumesc Stef13. Voi incerca sa ajung la lacul Cuiejdel prin Garcina asa cum spui. Daca voi ajunge numai pana la Stanile - voi fi multumit pe deplin. Ariile protejate si rezervatiile naturale trebuie tratate cu respect.
  16. Trasee Langa Iasi

    Pretioasa informatia cu Lacul Chirita. Pentru ATW-uri sunt destule trasee prin padurile din jurul Iasului, dar pentru 4x4 mai putine. Prefer traseele din Bucovina si Neamt, chiar daca trebuie sa le parcurg doar pe timp frumos si dupa o prealabila informare.
  17. Trasee Langa Iasi

    Trist dar adevarat! Zona Iasului are putine trasee frumoase, cred ca abia le pot numara pe degetele de la o mana. Incearca Muntii Neamtului, pana acolo ajungi in doua ore. Peiasjele sunt deosebit de frumoase, aerul ozonat si provocarile sunt pe masura.
  18. Suceava... Off The Beaten Track

    Astazi am incercat sa ajung la Lacul Cuiejdel prin Cracaul Negru. Ghinion! Era pusa bariera la cateva sute de metrii dupa pod. Ar fi existat alternativa de a incerca intrarea prin Garcina, asta ar fi insemnat sa ies la drumul principal si sa ma indrept spre sud iar la Garcina sa fac dreapta. Asa cum mai intotdeauna, timpul este inamicul principal-am renuntat. In schimb m-am indreptat spre Mitocul Balan si am ajuns pana la Cabana Chitele. Cabana Chitele este locul de unde sunt monitorizati zimbrii pusi in libertate de la Zimbraria Neamt. Peste iarna acestia vin intr-un fel de ocol unde sunt hraniti. Oare ce-i apuca pe unii de inchid drumurile forestiere si blocheaza astfel accesul spre obiectivele turistice?
  19. Suceava... Off The Beaten Track

    Multumesc pentru promptitudine si informatie bbm. Axialul Izvorul Muntelui- Durau l-am facut de curand. Am mers chiar pana la Schitul Cerebuc. Cred ca undeva am pus si niste poze. Voi incerca totusi Bicazul Ardelean-Telec- Schitul Stanile, iar de acolo voi afla sa vad daca pot merge mai departe. Oare ce-i apuca pe padurarii astia sa inchida drumurile forestiere? De cand colind coclaurii patriei nu am lasat niciodata mizerie sau peturi, ba chiar am strans dupa altii ca sa pot servi eu o gustare in conditii civilizate. Permanent am in masina un sul de saci menajeri. Multumesc inca odata.
  20. Suceava... Off The Beaten Track

    @Stef13 Drumul forestier Pângărăcior-Cuiejdel este practicabil? Ce stii despre drumul Bicazul Ardelean - Telec - Ceahlau? Ai fost pe vreodata pe aceste drumuri? Pot sa ma incumet sa-l strabat cu bibiul din dotare?
  21. Suceava... Off The Beaten Track

    Multumesc Killer82 si Stef13 pentru mesajele de incurajare si pentru gandurile bune. Dat fiind ca pana in acest moment nu am primit intrebari despre traseul cu care am poluat forumul cateva posturi la rand, inseamna ca totul este destul de explicit. Acest lucru ma bucura foarte mult. Drumuri frumoase si fara evenimente!
  22. Suceava... Off The Beaten Track

    Pentru Adrian Pop si pentru altii care vor sa ajunga la Putna. Nu apucati pe drumul Falticeni - Suceava. Incercati urmatorul traseu: Inainte de ajunge la Gura Humorului este un sens giratoriu, faceti dreapta catre Suceava si urmati traseul: Cacica - Solca - Marginea - Vicovul de Jos - Bivolarie - Putna. Drumul este destul de bun - acceptabil, nu este foarte circulat. As mai fi pus niste poze, dar am bagat de seama ca din niste postari anterioare mi-au fost sterse pozele. Probabil ca nu am citit cu mare atentie regulamentul acestui forum . Imi asum aceasta greseala, mai ales ca sunt un intrus in lumea complicata a Dusterelor. Daca am deranjat pe mai marii acesui forum - imi cer cu umilinta iertare.
  23. Suceava... Off The Beaten Track

    Continuam drumul spre Izvoarele Sucevei, dar nu inainte de a prezenta reminiscentele trecutului din Brodina de Sus. (poza 1 si poza 2) Nostalgic...nu? Spre Izvoarele Sucevei (poza 2; 3 si 4) Poza 5. Drumul de pe care am ajuns la Izvoarele Sucevei. indicatorul este destul de sugestiv. Punctul de Trecere a Frontierei spre Ucraina. S-a aprins becul cand m-am apropiat mai mult. - poza 7. Poza 8. Pastravii din bazinele de la Pojorata.
  24. Suceava... Off The Beaten Track

    Din Moldovita am facut dreapta spre Argel. De la Moldovita la Argel drumul este asfaltat. In poza 1 se poate vedea locul unde intoarce mocanita (la Argel) si unde pasagerii trenuletului au posibilitatea de a servi o gustare. Poza 2 si 3 - drumul spre Brodina. In prima parte, drumul se bifurca in dreptul unui canton silvic. Am apucat pe drumul din dreapta. Indicatoarele f mici (pentru biciclete) sunt de mare folos. Mie mi-au fost utile pentru ca drumul nu prea este circulat si imi confirmau faptul ca sunt pe drumul cel bun. Poza 4: Dupa o portiune unde am urcat, am inceput coborarea cu portiuni mai dificile (zone cu noroaie). Semnul (crucea) indica cota maxima. Poza 5. Pe acest drum am ajuns la Brodina. De aici am facut stanga pe Brodina Axial - poza 6. Am ajuns in Brodina de Sus - poza 7 este destul de sugestiva. Apoi am urmat drumul spre Izvoarele Sucevei - poza 8.
  25. Suceava... Off The Beaten Track

    In postarea mea de ieri s-au strecurat cateva inexactitati. "Din Brodina de Sus am facut dreapta care Izvoarele Sucevei, tot pe un drum forestier care era marcat vizibil, dar cu cateva portiuni dificile". Ar fi trebuit sa scriu asa: Din Brodina am facut stanga pe Brodina Axial catre Brodina de Sus si apoi catre Izvoarele Sucevei. Voi pune traseul aproximativ intr-o poza. Nu sunt trecute toate localitatile, Moldovita nu este trecuta, Argel deasemeni nu este trecuta. Dar sa punem pozele. Ulterior voi raspunde la orice intrebari. Ultima poza este din Moldovita. Se pot vedea sinele Mocanitei.
×