mugur

Just. O am pe masina de 2 zile si de 5 de cand am luat-o. Nu pot sa vorbesc despre altele, dar asta e absolut superba si ma felicit ca am luat-o. Recunosc ca nu stiam ce cumpar, dar am luat si alte lucruri de la Planetara si am avut incredere in ce mi-a zis la telefon. La cioara proasta i face Dumnezeu cuib. Cam asa a fost la mine.

Eh, nu mai are rost sa fac poze. Tot aia din PDF alao am si eu, diferenta era ca in PDF e oarecum "sintetizat" designul; dar daca te uiti cu atentie prin toate paginile alea vezi ca si aia e "mulata" exact cum avem noi. Asa ca e clar, e fix aia care ziceti voi. Bottom end: e solida tare

Nu prea am cum sa fac poze mai bune. Planetara ar putea sa pozeze una scoasa din cutie (in special suportul de sub consola) Acu'... ochiometric, cutia in sine seamana cu aia neagra postata de tine. Poate mut scaunele de tot cumva sa reusesc sa pozez piciorul macar, e clar ca ea (cutia) e la fel. De asemenea seamana ca suport de prindere(nu stiu cat de gros e ala din pdf, ma refer doar la aspect) cu ce ai pus tu in primul PDF. In pagina 7 a PDF-ului se vede cel mai bine, si pe aia ma bazez. Problema mea e ca piciorul cotierei nu seamana cu ala din (acelasi PDF). Ala pare o tabla groasa

CDN, am pus poze pe topicul de la "dusterul meu" Uite aici link (cititi de la postul ala in jos): http://forumduster.r..._144#entry41682 Suportul la asta (piesa infipta in podea adica), e de otel de cam 4mm grosime (ochiometric) @Tico: am tras de ea in toate directiile ca eram si eu deh, curios ca pisica. Nu se misca. Nu se misca nici macar pe sfert cat se misca aia de la Forester de exemplu. Aia insa e o mare bucata de plastic neranforsat. edit: puteti sa il rugati pe planetara sa faca o poza la suportul ala (daca ala e inculpatul dupa cum ziceti voi) si o sa il vedeti ca arata in

Cate kile ai? Io is mai categoria purice de felul meu... Cert e ca nu poci s-o misc.

Ok, pus cotiera astazi de "ph2" de la planetara. Diferentele zise de nene din service: - e "aia buna" adica ar mai fi una care se misca - suportul de otel care vine montat primul pe sub plasticul consolei e altfel la prindere decat PH1 (exprimarea lui a fost: "aaa, uite asta se prinde altfel") io fiind primul cu PH2 care monta aratarea acolo, dar e tot din acelasi otel (solid), asta am vazut cu ochisorii mei ca nu m-am dezlipit de masina pana nu au terminat de montat. Nu l-am intrebat deloc ce inseamna "se prinde altfel" ca nu m-a interesat. Cert e ca sta fix/beton/belea. Despre r

Nici nu am zis ca ar fi aftermarket. Dar (aparent) a mai aparut tot "de fabrica" una mai noua. Despre aia zicea nene ala ca s-ar misca. Apropo, asta cand i culisezi capacul spre in fata, pe portiunea din spate poti citi ARMSTER. Asa e si la celelalte (de PH1) ?

@fnicolau, nene ala zicea ca au aparut recent unele "model nou", nu se referea la cele vechi ci la cele noi ca s-ar misca (chipurile). Sincer sa fiu, fac si eu ca taranul care s-a vazut cu sacii in caruta: bine dracu' ca asta de mi-a venit mie e aia teapana Ah, uitam. Suportul cotierei e acoperit cu vopsea cauciucata, foarte misto la pipait (dar nu prea ai cum sa-l pipai). Oricum arata bine tare fata de o bucata de otel vopsit normal. Daca dadeau o acoperire si corpului cotierei cu materialul ala ma zvarcoleam in chinuri de fericire. Despre pozitia cotului la mestecat: socramiu si

Nu prea. Si eu il vreau. Dadea cineva comenzi in rusia sau ukraina parca dar momentan nu stiu cine si cand mai da.

Melcu, depinde de gabarit. Am mers toata viata cu cotiera de la forester (care nu se regleaza pe inaltime ca asta) si schimb vitezele mai ceva ca Shumi in oras sau afara (/joke). Facaletul de mamaliga e minciuna pe langa asta. ) M-am invatat asa dar ma si avantajeaza pozitia, recunosc. Iar pentru cei care vot cotiera dar prefera in oras sa nu-i deranjeze: o ridica intre scaune. Si 2: Stiu ca poate imi iau injuraturi dar eu merg cu o mana pe volan si una pe schimbator de cand ma stiu. Am circumstante atenuante: nu am facut vreodata accident sau sa agat pe cineva sau sa mi se ridice vreo

Mai pui doar sticle/doze mici. Aia de 1.5L care intra la fix nu mai incape. Pentru mine e un inconvenient minor, oricum folosesc mai des sticlute mici decat alea mari. Insa de cotiera sufeream rau ca m-am invatat prost de la Forester. Nu poci ca sa mai traiesc fara ea cum s-ar zice... Edit: marele castig (strict la mine) e ca la forester nu poti pune niciodata ceva acolo in spate ca nu ai unde, acum macar o doza sau ceva mai mic tot pot pune. Avantaj final eu.

3 poze cu telefonu' fix... @Sin: da-i un PM lui Planetara

Am pus si cotiera. Mega-senzatie Nenea de la dacia care a montat-o cica asta e "aia buna", aia proasta nu stia sa imi zica de ce e proasta, doar mi-a zis ca aia joaca orice i-ar face ei... Eh, asta sta acolo stanca. Super multumit sunt, sarumana Planetara. Cu ocazia asta i-am pus sa imi dea jos capacul ala de plastic de la haion sa vad daca am fire de la camera gata trase. Concluzia: torquemada was right. Again. NU am fire trase desi aia de la VC zicea ca am sigur. Deci n-am.

Mi-a venit si mie cotiera de origine de la planetara. Abia astept sa o pun. Mi se pare solida, cel putin pentru kilogramele mele.

Stanga pozei e night breaker. End offtopic

Fix la fel. Din pacate...

Aci nu poci ca sa te ajut... Ne trebe cineva care cunoaste maruntaie. Ce pot sa iti garantez dupa 300 mii de km facuti cu subaru este ca al meu consuma cu peste 1l in plus fata de cele cu transmisie ajustabila/decuplabila. Chestia asta e atat de cunoscuta pe forumul subaru incat e deja considerata axioma. Al meu e 50-50 permanent si nu am ce-i face.

Sly, la 2wd nu e transfer pe punte spate. E pierdere (mecanica) si de aia nu scapam ca invartim axul ala permanent indiferent de tipul de cuplaj.

E 250ron.

@costelandrei: eu nu cred ca e nimic in neregula. Daca te tin nervii sa faci ce am facut eu o sa cam vezi diferente la consum... @ambvision: nu sunt sigur ca e cum zici tu... la mod auto parca era 10%permanent spate si la nevoie putea ajunge la 50-50. Parca asa citisem pe undeva. Urmatoarea mie o sa o fac pe Auto de curiozitate.

Da, banuiam. Am scris pe topicul meu ca aia a fost facuta la ambitie Nuprea merg asa in mod normal.

Inseamna ca eu cu 4.4/100 in 800km(afara) am deocamdata cel mai mic consum de aici? Evident cu el afisat, dar si calculat la bonuri tot cam p-acolo imi iese. Acu am 4.8 afisat dar am mai bagat vreo 200 in oras. Ah, uitam. 2wd + eco - Ac si nu mai mult de 100km/h.

Eu ala de geamuri nu il am inca. E pe lista, dar sa vad alarma pusa deocamdata.

Stai frate ca nu e asa. Informatia vine cu lingurita. Nu are treaba ca e cu 2 CAN-uri. Are treaba ca nu exista soft (firmware) de ph2 care sa mearga incarcat pe DB-ALL Exista insa pentru ph2 evident pentru DB-ALL2. De ce nu or fi zis asta de la inceput nu stiu, ca nu are treaba cu cate CANuri are, ci cu ce firmware au si pentru ce DBALL. Sin, te inteleg oarecum. Daca imi arati de unde cumperi acum un 5701 CU FACTURA sunt de acord cu tine 100%. Iar de montat ai 2 variante: unde vrei tu si faci pipi pe garantie (care e pe viata sau pana o muti pe alta masina) sau o pui la un reprezent

ok... din ciclul "sa ne zvarcolim in chinuri" urmeaza un nou episod cu alarma. mai am nitel si culc cainele in masina si macar stiu o treaba. Faza 1 Dupa lupte seculare care au durat 2 saptamani am reusit sa imi cumpar o alarma Viper 5701 Responder. Nu ma intrebati de ce asta si nu alta ca e ca la Duster: asta mi se potriveste mie si gata. Am comandat separat senzorul de perimetru si ghidusia aia care lumineaza albastru o capatana de sarpe. Faza 2 Era absolut necesar sa am pornire motor precum si alte canale AUX din telecomanda asa ca fuguta la reprezentantul Viper de aci de la n