bmcpst

@ambivision, eu in portbagaj am vrut sa-mi montez un intrerupator de fir cum erau alea odata de la frigiderele vechi. Faceau contact numai cand dechideai usa. Am asa ceva prin sculele mele, si mai vechi si mai noi, dar crede-ma, am cautat un loc unde sa-l pot monta si nu am gasit. Pana la urma am pus un intrerupator normal de fir. De cele mai multe ori, lumina in portbagaj este stinsa iar la nevoie o aprind. Lampa veche am scos-o definitiv.

Filetul este de fapt de 26 mm. Tu ai masurat cu sublerul doar partea filetatata dar daca te uiti mai bine la surub, mai ai aproximativ 2 m pana la saiba conica. Eu am spus mai inainte parca de 2 ori ca suruburile originale sunt de 26 mm. Problema sta in felul urmator. La jantele stilizate, aceste suruburi, filetul trece practic aproape in totalitate prin gaura jantei unde este trece prezonul, caci gaura este de 14 mm in janta stilizata iar surubul tine janta doar pe partea conica. Janta dealtfel este mai subtire ca una de aliaj. Insa la jantele de aluminiu, fiind mai goase, surubul iese doar 2

Sticla este mai groasa si nu sunt infoliate. Sticla este bleu la culoare. Ceea ce o face scumpa, este ca este asferica si vezi unghiul mort plus ca este cu incalzire. Dar ca toate produsele de la LZP, sunt cam scumpe. Am sa ma uit sa vad unde sunt mai ieftine. Eu chiar sunt interesat

Lupe se gasesc pe internet. Nu cred ca este o inginerie quantica sa le montezi.

Dupa 12 luni, am facut un consum cam de 1500 E ..... . Oare ce puteam face cu banii astia daca nu dadeam pe benzina. De exemplu.... Sa zic luam un televizor sau poate ceva de imbracat. Televizorul ca orice noutate electronica, nu-mi mai atrage atentia dupa o perioada. Imbracaminte, nah si asta trebuie... Poate un telefon scump care la cum le folosesc eu si am grija de ele, ar fi urmat sa se strice in cel mai scurt timp. Sa zic, un concediu frumos. Dar asta am facut deja de 2 ori s-a contabilizat deja la bugetul varsat pe benzina. Cu banii dati pe benzina se pot face multe DAR, as fi p

La mine da. Eu am primit covosase de mocheta cu inscripta Duster. Sunt OK, dar nu ma puteam urca cu incaltaminte murdara pe ele. Mi se par mai ok cele de cauciuc caci le pot spala mai des si mai bine

...@timecruser.....

La jantele de aliaj originale nu stiu ce lungime au, dar eu am circulat toata vara trecuta cu prezoanele care erau pentru jantele stilizate si anume 26 mm lungimea filetului. Nu am avut probleme dar recomand macar 28 mm chiar 30 mm lungime

Felicitari ptr achizitie. Ce parere ai de covorase? Eu de noi le-am schimbat cu covorase de cauciuc.

Pe langa VW, si Mercedes si BMW se produc in China, insa numai pentru piata asiatica. BMW face si in USA SUVurile. Dar chiar nu conteaza unde ar fi facute, ele se produc la fel calitativ oriunde ar fi.

110... http://www.auto-tests-service.de/Service/Technik/Allgemein/Drehmoment_Radschrauben.html

Eu am parca 600 pe ambele. La cel din partea copilotului, am ridicat bratul cam cu un cm si ajunge stergatorul pana in marginea laterala din plastic.

Nu sunt in mod special ptr Duster. Sunt Aero Twin cu prinderea potrivita ptr genul asta de brate. Tot asa am si eu.

Si cum se misca stergatoarele? Care ar fi diferenta? Ceva fotografii.....

Mda, lucru rusesc este finisat parca cu toporul, da macar e rezistent

Miroase a primavara. Ma cam abtin sa nu schimb jantele de aliaj pe care sunt inca cauciucurile stock. Dilema a ramas la teoria ''surubului''. Am dat jos un prezon si am facut o comparatie cu unul mai vechi after markt de pe alta masina. Asadar prezoanele stock sunt supercalitative marca Febi Bilstein Conicitatea este chiar foarte buna pentru jantele de aliaj caci au 23 mm diametru la partea din capat al conului, insa dezavantajul este ca filetul este numai de 26 mm. Eu am circulat toata vara asa cu ele, dar ma simt mai in siguranta daca au macar 2 mm mai mult. Comparatia am facut-o cu prezonu

Tine de obisnuinta pana la urma. dar acolo pot pune si alte maruntisuri

Exact asa a fost si la mine cand am pleat in concediu. Portbagajul era plin ochi, de nici macar luneta nu o vedeam in retrovizoare. Nici nu mai spun ca nu aveam vizibilitate. mergea masina cu botul in sus ca barca pe apa. Cu luminile reglate la 0 vedeam ca si cum ar fi fost ridicate la maxim. Ma gandisem sa le ridic la maxim in momentul ala, sa bata lumina peste masinile din fata , dar cred ca in felul asta aveam vizibilitate doar in varful plopilor de pe marginea drumului.

asa cred si eu ca voi ramane suprins intre coliziunea unei lada Niva cu Dusterul

eu unu procedez altfel. Nu gandesc ca masina din decembrie 2015 este de 1 an. La vanzarea masinii se precizeaza prima inmatriculare. Ea este de baza, chiar daca masina a stat 4 luni in reprezentanta. Este masina noua. PS. Dau exemplu masina ea. Am primit-o inainte de Craciun. Am primit-o gata inmatriculata ca asa am solicitat. Dar puteam sa o ridic pe 3 ianuarie . In cartea de identitate este precizata data in care am ridicat-o, deci data inmatricularii.

Am bluetooth, dar nu-mi place cum se aude. Sunt mai de moda veche si mai tin telefonul la ureche cand vorbesc. Pana o sa iau o amenda ptr asta. De obicei nu vorbesc mult la telefon.

cam toti producatorii dau rateuri. Si eu am vazut la tv ca BMW a chemat in USA un nr. destul de mare de masini pentru verificari la frane. Unde mai gasesti in ziua de azi masina perfecta......

Eu zic, ca daca vrei sa-ti cumperi un 4X4(si nu neaparat de teren), trebuie sa calculezi absolut toate criteriile, beneficiile, avantaje, dezavantaje, costuri (pe termen scurt/lung), etc. Cred ca moftul de a cumpara un 4X4 nu este cel mai importanta lucru, parerea mea.

Nu e o problema daca ramane peste noapte, dar eu dupa el ma trezesc dimineata.

Nimic nu este mai enervat ca atunci cand iti suna telefonul in buzunar (la pantaloni) si in timpul mersului nu poti scoate obiectul cu pricina din cauza centurii sau a hainelor groase. Am fost nevoit sa ma pagubesc de ceva maruntis si am luat un buzunar aplicat. Mai greu mi-a fost sa-i gasesc locul dar asa cum sta acum, mi se pare OK. Uneori mai puneam telefonul pe bord sau pe scaunul din dreapta, dar de vreo cateva ori a innoptat in masina.