205

O să mai experimentez, dar vroiam să văd alții la cât le țin.

Scriu aici ca să nu mai deschid alt topic. Întrebarea mea de blondă ar fi: cam care ar fi presiunea optimă în anvelope, pentru mers pe asfalt, ca să nu mai simți toate denivelările șoselei? Ieri înainte de un drum mai lung am umflat anvelopele la 2,2 bar cât zicea pe ușă, dar mașina e mult prea rigidă, simți toate denivelările drumului. Cred că aia e presiune de autostradă, nu de drum normal de România. Voi cu cât mergeți pe asfalt? Mă gândeam să le las pe la 1,9 bar, să văd cum e...

@PPV: azi am adus-o acasă şi m-am fâţâit un pic cu ea prin oraş. Chiar am ciulit urechile la sirenaj, dar deocamdată nu am auzit nimic suspect. Mâine o ceruiesc prin toate găurile şi îi montez husele de scaune, iar duminică vreau să o scot la un drum mai lung, să vedem acolo. Oricum, părerea mea e că dacă auzi sirenajul, nu merge destul de tare muzica Legat de subiect, ce nu prea îmi place e schimbătorul. Parcă ceva nu e cum trebuie acolo, nu ştiu cum să explic senzaţia. Culmea că după ce am tot citit înainte de problemele cu timoneria, Dusterul ăla frecat pe care am făcut test-drive nu

@foxbat: Da, știu ce zice lumea din jurul meu, dar nu contează. Ideea e că nu voi vinde niciodată mașina și de aceea vreau sa o îngrijesc cât de bine pot, să mă pot bucura cât mai mult de ea. Mai am una, la fel luată de nouă acum mulți ani și cocolită la fel de mult, cu care am mers mai mult prin străinătate, și oricât de mult am avut grijă de ea, tot e plină de mici ciobituri de la pietre aruncate de mașinile din față (cu toate că păstrez distanța) sau alte zgârieturi. La aia măcar stau liniștit că e tablă galvanizată și nu ruginește așa, dar tot mă doare sufletul. De asta am zis că încerc ac

@Mak: am vrut să fie culoarea originală, de aceea am ales folia transparentă. @foxbat: da. Sper să își dovedească utilitatea în timp, să își merite banii ăștia mulți. Știu că puteam să o vopsesc integral de 2 ori în banii ăștia, dar sunt adeptul păstrării cât mai "de fabrică" a mașinilor.

@quarelin: mulțumesc de urări. Tratamentul caroseriei a fost 500 de lei, iar înfolierea va fi 2.500 EUR (azi ridic mașina și după aceea pot să zic exact în lei cât a fost). Mașina a fost aproximativ 21.600 EUR (mașina în sine + hărți navigație + extra-garanția de 2 ani + pachet legislativ). Din suma de mai sus s-au scăzut 5000 de lei (6500 primiți pe Rabla - 1500 cât am plătit pe tichet). Am avut noroc cu Rabla, că doar de prin vară s-a putut lua acest motor prin Rabla (înainte nu se încadra). Pe accesorii (scuturi + cârlig + huse scaune + covoras portbagaj) am plătit aprox

No hai să vă prezint și eu noua mea achiziție. Este vorba despre un Duster SL Orange, TCe 150 4WD, culoarea Orange Atacama (de aici i se trage și porecla de "Albinuța") Am luat-o prin programul Rabla, n-am avut rablă dar mi-a făcut rost dealerul de una contra sumei de 1.500 de lei. E versiunea "full fără piele", cum zic samsarii, i-am mai pus în plus doar pachetul de hărți pt. Europa de Est (100 EUR în plus). I-am mai comandat de la reprezentanță scuturi de protecție, cârlig de remorcare detașabil, huse scaune și covoraș pentru portbagaj. Am plătit avansul în 22 septembrie

Aș dori să propun și eu o mică modificare/adăugare la lista motorizărilor din profil, și anume la TCe-ul de 1,33 130/150CP ar trebui adăugată și opțiunea de 4x4, ca la restul motorizărilor. Mulțumesc.

@Stef13: mulțumesc de răspuns, chiar nu m-am gândit să caut direct pe site-ul producătorului. După ce am citit mesajul tău i-am scris unui prieten plecat în Polonia și într-adevăr mi-a confirmat că DMC este greutatea platformei + greutatea încărcăturii (adică MTMA-ul nostru). El zice că totuși e posibil să aibă și ai noștri dreptate, că poate să difere greutatea maximă legală de la o țară la alta (nu știu ce să cred totuși). Poate o să-i rog pe cei cu platforma să-mi trimită un scan după o carte de identitate deja făcută, să văd cu ochii mei ce scrie acolo. Dar eu cred că ei vorbesc avioane și

Salutare forumiști! Am o problemă care îmi scoate peri albi, poate puteți să mă luminați un pic, că deja nu mai știu pe cine să întreb. Caut un model de platformă auto, tractabilă LEGAL de un Duster (1500 kg capacitate maximă de tractare), care să poată duce pe ea o mașină cu masa proprie de 1145 kg și lungimea de 4110mm. Am bătut netul în lung și în lat și niciun model de platformă nu se încadrează la toate condițiile (MTMA 1500 kg cât poate Dusterul, sarcină utilă minim 1145 kg și lungime aproximativ 3,8-4 m, ca să nu atârne afară fundul mașinii). Singurul model de platformă a

Omul și-a vândut Toyota ca să-și "ia" Duster și voi l-ați banat. Păi se poate așa ceva?

O să-ți trimit numele atelierului pe PM, să nu se considere reclamă ascunsă. Oricum, nu știu cât te ajută, că atelierul e din Mureș (nu ți-ai completat locația în profil). Despre băieți, numai cuvinte de laudă. Nu pot să-ți descriu ce schimbare plăcută ochiului și sufletului a fost înainte și după tratamentul "cosmetic". După chestia asta am fost la câteva luni iarăși la ei, că am descoperit 2 zgârieturi absolut oribile pe mașină (am vreo 2 bănuieli legate de autorul lor). Am fost la atelier, tipul a făcut o chestie de artist absolut și a tot încălzit prin frecare cu mașina de polis

@dust4all: pot să-ți spun câteva aspecte despre ce am făcut eu la una din mașinile mele. După aproximativ 10 ani (am luat-o de nouă) în care degeaba am avut grijă mare de ea, că toată vopseaua de pe mașină avea efectul acela de pânză de păianjen de la cârpele îmbibate de nisip ale băieților de la spălătorie, plus câteva zgârieturi mai adânci, am dus-o acum un an la un atelier de detailing. A durat aproape o zi și jumătate toată povestea (etapele mari au fost: decontaminat caroserie, polish ușor la caroserie & faruri, aplicat tratament semi-ceramic pe toată caroseria și lăsat să se uște pân

Același nume de user, înscris de 2 zile pe un alt forum de 4x4 pe care bântui, cu aceleași reclame mascate...

Ai idee cum este distribuția la acest motor (pe curea sau pe lanț)? Nu am găsit pe net această informație. Mulțumesc.

Poți să-mi spui un preț aproximativ la această colantare? Cei care ți-au montat-o ți-au zis și cumva și dacă trebuie dată jos după un timp (citisem că dacă o lași prea mult se dă mult mai greu jos și există riscul de a veni cu tot cu vopsea)? Cât a trebuit să lași mașina la ei pentru colantare? Ți-au oferit și garanție? Scuze de avalanșa de întrebări...

Mașina arată bestial cu jantele alea albe... am tot văzut mașina live parcată în curtea Sindicatelor (sper că nu am încurcat borcanele mașina) și salivam de fiecare dată când o vedeam...

Salutare comunitate (este primul meu post pe acest forum)! Intenționez să achiziționez un Duster nou, varianta Prestige și am o mare nelămurire / rugăminte legată de dimensiunile anvelopelor trecute în carte... Dacă aleg din fabrică varianta de jante pe 17" (jante diamantate 17'', design Maldive), în carte este trecută și dimensiunea echivalentă pe 16" pentru anvelope (adică ambele dimensiuni standard: 215/60 R17 și 215/65 R16)? Puteți vă rog să vă uitați în cartea voastră de identitate și să verificați acest lucru (cei care au cumpărat noul Duster)? Îmi plac mult ca și aspect j