cbogdy

Recomand user-ul PLANETARA. Am comandat si eu cate ceva pentru al meu Duster. Ieri am facut plata, astazi am avut reperele. Foarte prompt si la telefon si la sms si la livrare. Cateva poze cu noii "ochelari" de ceata

@psystem - aceeasi problema mi-am pus-o si eu... softul vechi nu facea probleme decat la pornire? Buun! Si ma duc la baietii de la service chitit pe ideea ca poate soft-ul vechi nu avea problema la cald.. si ei stau pe ganduri si zic la fel ca mine.. poate nu avea.. ok. Dar vine un baiat de-i mecanic in service si ma intreaba: cand ai facut resoftarea? Eu zic, la inceputul lui ianuarie. Si ma mai intreaba, cand ai luat masina? Zic, in 19 noiembrie si el imi zice apoi, ai prins temperaturi in perioada asta peste 15 grade afara, la care eu zic... cred ca nu prea. Atunci el imi zice, e cam greu s

@magyari, care sunt alea? Ma refer strict la 1,5 dci de pe facelift. Ca eu pe toti din oras care-i stiu cu masina ca a mea au problema. Doar ca nu stau pe forum .

@cristina_sto - Bine ai venit in clubul nostru. Si ca o gluma nesarata: Ia un bilet de ordine si stai la coada cu noi, cei cu FL diesel pana ne vine randul sa ne resofteze masinile cei de la Dacia

Confirm si eu... vorba cantecului.. "Dimineata pe racoareeeee....." merge de zici ca-i alta masina... cand da caldura in vreme... se leneveste la turatii sub 2000-2200 rot/min. Adica, nu se leneveste... se gandeste ce sa faca

Yeepp! Asteptam soft nou! Speranta moare ultima... DACIA S.A. oare ne aude?

Am reprogramat injectoarele. Nici o diferenta. Tot asa face. Dar incepe sa apara alta problema, la utilizator, adica la mine, m-am obisnuit cu ea asa. La fel ca @magyari, o calc un pic mai tare, ignor total ledurile verzi care-mi indica cand sa schimb viteza si ... merge. Dar asta nu este o solutie pe termen lung! Sau sa fie? Vedem ce mai zice Dacia.

Restul de 10% ce reprezinta?

Temperatura la gurile de aer trebuie sa fie cum a zis @tico98. La logan non-stop statea, cred ca era asa in ideea de a nu se simti cuplarile si decuplarile compresorului.

Apropo de AC, cei cu facelift, l-ati utilizat pana acuma? De ce va intreb? La mine face rece chiar f. ok, dar fata de logan la care imi statea cuplat in permanenta compresorul, la Duster cupleaza, decupleaza dupa o perioada de cateva secunde.... sta 10-20 secunde iar cupleaza... la voi tot asa face? Aer rece da din belsug.

@Ionica - te cred ca esti suparat si iti dau dreptate, dar aici se vorbeste de cele diesel. Vezi ca mai este un topic si pentru problemele celor pe benzina. Unde se plang si ei de problemele enumerate de tine. * oare nu se poate modifica titlul acestui topic de genul "Pornire la rece - diesel"?

Am fost la teste cu Dacotec-ul... au scris la Dacia..., a venit acelasi raspuns... cu strategia. Mai este un domn la fel ca mine. A fost si el, Dacotec, teste, drum... raspuns Dacia, ... strategia. Sa o bagam la cazul "asa face toate" ? Acum nu stiu ce sa zic? Ca eu ii frec la cap pe baietii de la service nu pe aia de la Fabrica Dacia. Desi ei trimit constatarile in urma testelor tot la Dacia. Ce sa zic? Mai asteptam. Poate se uita si cei de la Dacia pe acest si ne rezolva problemele. Sau? Poate nici ei nu stiu sa-i dea de cap... Deci... Mai asteptam. Ceilalti de pe acest forum cu

Pai? Eu scriu degeaba pe aici? Am fost, s-a constatat, s-a trimis la Dacia si a venit raspunsul: "Masina nu are nimic, asa este strategia computerului de injectie". Si eu revin, nu se poate schimba strategia? Si pe timp de razboi se mai schimba strategiile, e greu la un comp de injectie? Sunt curios ce raspuns primesc ceilalti care merg la service.

Yep! De 2 zile e cald si pe la noi... au revenit nervii. Parca are hacuri sau sughituri.. mamaliga ei de viata. O calci si in loc sa mearga fluid... elastic... finut... merge... cum merge si pe la voi... o accelerezi si dupa 2-3 secunde isi da si ea seama. Am observat ca si pe la 2500 rot/min are o sincopa de pierdere de putere. Face un "smac" cand o calci .

Oare se poate face revenire la vechiul soft? Parca imi vine iar sa astept incalzirea motorului dimineata decat sa pierd puterea in depasiri.

@tetelu - Punct ochit - punct lovit! A fost primul lucru care mi s-a spus la service. Despre combustibil. Eu sunt cu OMV-ul. De la ei bag de cand am masina pe motorina. Nu am avut niciodata probleme, nici la Logan-ul E3, nici la cel E4 si cred ca nici la Duster-ul E5 nu ar fi probleme. Am bagat un plin si din cea scumpa, nimic... tot la fel facea motorul. Eu zic sa asteptam o noua resoftare si daca o perioada nu dau nici un semn sa-i mai bazaim pe la service sa nu uite de noi. Oare cei care ocupa 95% din piata de vanzare a Dusterului nu au problemele noastre din Romania? Ma refer la n

Ce sa mai zic? A venit frigul pe la noi, iar merge bine .

@MikePop - Imi pare rau ca trebuie sa te contrazic. Am vazut personal mesajul primit de la Dacia in urma sesizarii mele, referitoare la acea intarziere la accelerare pe perioada calda. Cei de la service comunica cu cei de la Dacia pe o platforma soft personalizata unde se face upload atat in format text a problemei, cat si fisiere in urma testarii cu CLIP-ul daca se constata erori. Si raspunsul a fost clar de la Dacia "este o strategie a computerului de injectie a masinii, de aici si intarzierea la accelerare". Dar eu zic ca strategia se poate schimba cu un soft adaptat. Si pe timp de razboi

Imi suna a curatare filtru de particole.... hmmm... din ce imi spuneti voi aici.

Mie asa mi s-a spus, ca soft-ul pentru Duster FL se face in Franta, acum eu ce sa fac? Va zic si eu ce mi s-a spus. Precum nu stiu, nu pot contesta.

Vesti de la Service. Se stie problema intarzierii si la Uzinele Dacia. In raspunsul primit de la Uzina se specifica ceva strategie a ECU in functie de temperatura exterioara, a motorului si presiunea atmosferica si inca ceva parametrii, asta e raspunsul catre inginerul de la Dacotec. De acolo intarzierea. Se studiaza problema si nu se stie inca o data exacta la care o sa fim rechemati la resoftare. Problema mare este ca softul se face in Franta, asa ca mai dureaza pana se modifica, verifica, implementeaza. Chiar glumeam cu baiatul de la Dacotec: "de ce nu-i lasa domle' pe baietii din Roman

Asa face si a mea. Mai nou imi fluctueaza si turometrul. Exact ca in filmul de mai sus. Deci? Chestii de finete. Sa vedem cand se rezolva. Mentionez ca am fost la service si am fost luat in evidenta. Va recomand sa mergeti cand aveti timp la service sa fiti luati in evidenta lor cu problema. Tot ce trec baietii de la service in sistemul lor se vede in toata reteaua Dacia.

Iiiiiiiiiiiiiiiiiiihhaaaaaaaaaaa!!!! Scuze! Nu m-am putut abtine cand am auzit de "calare"

Ce dracie? Omu' are masina noua, daca are 6000-8000 km cu ea, ce stare volanta, ce stare fulie? E clar ceva de la soft. A mea nu fluctueaza, doar cand e cald afara si motorul cald are o intarziere la accelerare intre 1500-2000 rot/min. Daca e mai turata de 2000 nu mai are nicio intarziere. Apropo, a mea are 10590 km la bord, dar acest lucru nu cred ca ajuta la nimic.

@ddalcu - a mea nu fluctueaza, doar acea senzatie de turbo-lag mai mult decat de obicei. @ToranagaSama - turbina se invarte in permanenta, de la 1700 rot/min incepe sa creasca presiunea in admisie datorita cresterii turatiei si atunci o simti. Dar de ce sub 9-10 grade afara nu mai este lag-ul respectiv? No intrebare Am vb cu baietii la service si a fost saptamana trecuta cineva la ei cu exact aceeasi problema. L-au luat in evidenta si asteapta raspunsul. Cand il afla ei il aflu si eu, am lasat nr de tel. Confirm, pe calculator nici o eroare.