cbogdy

Deci, la ce ora ne intalnim la intrarea pe Strategica sambata? Eu o sa vin dinspre Petrosani via Obarsia Lotrului. Voi o sa veniti de la Ranca, deci din sens opus. S-a facut un orar ceva? Daca nu vine nimeni pe Ciunget, vad eu la fata locului ce fac, ori ma duc singur pe coborare, ori ma intorc.

Pai si daca nu vine nimeni cu mine? Ce fac? Ma intorc acasa? Nu o fi nimeni din grup care nu vrea sa-si testeze masina mai tare? Sa facem ceva mai soft? Se anunta vreme buna in weekend si destul de caldut. Asa ca sansele sa vin se apropie de 100%. Dar daca nu se baga nimeni pe Ciunget, vin degeaba.

Deci, merge cineva pe Ciunget? Sa stiu, vin sau nu pe sambata? Sau vin si merg singur pe Ciunget.

@i96nds - yep! Poate si datorita faptului ca se mai uzeaza. Asa le aud si eu, o tzara mai galagioase. Dar sa vezi la fostul MCV E4 ce tzacanitoare erau Uiuiui...

Pensiunea Bradul este super ok. 3 margarete. Cabana Obarsia, e cam comunista, nu am mai intrat in ea de 5-6 ani. Nu arata prea bine. Am vorbit cu baietii care fac off. Sunt vecini de-ai mei. Ei mi-au spus asa. Cine are grija de masina, nu vrea sa o stearga pe dedesubt, nu vrea emotii mari, sa aleaga coborarea Ciunget. Cei cu dor de adrenalina, sa mearga pe Macesului. Si mi-au mai spus ca dupa ce o iei pe Macesului si o apuci binisor la vale, nu ar mai fi locuri de dat inapoi, trebuie sa mergi pana la capat. Pe Ciunget e mai usor. Mi-au mai atras atentia ca in urma ploilor torentiale de a

Nu..nu..nu... Omu' a zis foarte clar lista de operatiuni pe langa spalat. A zis de polish, tratamente aero si hidro-fobe... deci mare atentie. Ceea ce face el masinii este un detailing exterior. Pretul este corect. La mine in oras, fiind un oras mai mic, preturile sunt mai jos un pic la aceste operatiuni.

Eu am zis. Daca este vreme buna ma bag. Dar pe traseul 2 cu Ciungetul ca vin cu nevasta si piticul de aproape 5 anisori. Nu vreau sa risc nimic.

Uhuhuhu.... faine poze! Cam cat este drumul asa pe Macesului? Eu optez pentru traseul 2. Eeee... multe nu se vad in poze... realitatea le confirma!

La Ciungetu ma gandeam si eu sa se faca coborarea. Pe Valea Macesului am auzit si eu ca-i cam offroad nu softroad O sa mai cer informatii saptamana asta unor offroaderi din vecini, Toyotisti, Samuraisti, Cabestanisti Care fac off... off... dar stiu si soft.

@Ionica - eu zic sa nu amestecam merele cu pere. Aici este vorba de 1.5 DCI. Este topicul pentru 1.5 DCI. Pentru 1.6 16v este un alt topic pe . Desi problemele sunt asemanatoare, cauza nu este aceeasi, deci nici rezolvarea si pozitionarea in timp a rezolvarii situatiei nu este la fel pentru cele doua tipuri de motoare. De asta spun (fara suparare), sa scriem fiecare pe topicul dedicat motorizarii proprii. Rog initiatorul acestui topic (cred ca domnul Magyari) sa modifice titlul topicului in Pornire la rece 1.5 DCI, daca mai este posibil. Ca iar ne amestecam problemele motorizarilor

Mmmmm... si eu am facut doar jumatatea vestica... aveti ceva informatii dupa anul acesta ploios? Cum sta treaba pe coborarea dinspre est? In acel weekend nu am nimic programat, poate ne vedem, tinand cont ca e pe "domeniul" meu Conditia este sa fie vremea buna.

Pro-contra... pro-contra... acum parerea mea: Eu am facut 3 resoftari pana acuma. Dupa fiecare resoftare s-a imbunatatit comportamentul masinii, nu s-a inrautatit. Din acest motiv eu spun ca nu are sens sa va faceti griji. Resoftari se fac si la case mai mari, nu poti prevedea tot ce poate sa apara pe parcursul exploatarii unei masini. Si acum ce sa zic? Masina noua la resoftat? Am avut telefoane noi care si-au facut update Cred ca nu le resofteaza pe linia de fabricatie datorita aparitiei unui nou pas/etapa in procesul de fabricatie si atunci le este mai usor sa le faca ulterior la dea

Revin dupa ultima resoftare (cea pentru fluctuatia la relanti si nu in mod deosebit lipsa de putere intre 1700-2000). De cateva zile am avut dimineata temperaturi intre 2 si 4 grade afara. La aceste temperaturi, a pornit fara pic de fluctuatie a relantiului (inainte dansa cateva secunde pana se stabiliza), acum este ok, nu mai fluctueaza, imediat dupa ce a pornit isi cauta turatia optima si nu fluctueaza. Pornirea de pe loc la rece este ok, nu mai da in nas, nu se mai simte lipsa de putere la rece. Lipsa de putere la cald inca mai este. Mie imi da impresia ca nu mai este asa de accentuata,

Am scris mai acum 2-3 pagini in urma cate resoftari am facut si pentru ce. Nu ma mai repet.

Scuze! Ne-a luat valul... ca sa dam informatii cat mai exacte.

Pana la Nasu poti sa urci linistit si cu 4x2, chiar cu logane si dubite. Se face aprovizionarea cabanelor cu MCV-uri si dube. Problema este de la Nasu in sus, pe fosta partie de sanie pe care au largito pentru transport auto. Acolo panta este mare si dupa ultimele ploi s-a cam spalat marunta, ramanand doar bolovani. Ei, acolo este un must have 4x4.

Revin cu impresii dupa resoftare. Fluctuatii la relanti nu mai sunt, la rece merge exceptional masina, mult mai bine ca inainte (parca dupa prima resoftare, cand era motorul rece avea o retinere la accelerare imediat dupa plecare, acum merge impecabil). A mai ramas un pic de lag la accelerarile de sub 1700 rot/min cand afara este peste 13-14 grade, dar nu mai este asa de rau ca inainte. Poate este si lag-ul turbinei, nu stiu ce sa zic. Per total este mai ok acuma decat inainte.

De obicei baietii de la receptia service-ului puteau vedea daca am rechemare pentru o interventie. Acum nu au avut nimic pe calculator. La asta ma refeream. Doar Dacotecul avea informatia referitoare la resoftare. O sa va tin la curent. De dimineata a mers f bine. Cand era motorul rece mai avea un pic de retinere la accelerare, chiar si dupa resoftarea din ianuarie, dar acum nu a mai avut retinerea respectiva, dar, cum am spus, mai studiez si revin cu informatii.

Prima a fost in ianuarie. Problema cu plecarea de pe loc cu motorul rece. Totul a fost ok pana a dat caldura (peste 13-14 grade), si a aparut lipsa de putere la turatii mici. A doua cu nivelul combustibilului, desi eu nu m-am plans Si asta cu injectia de azi este a 3-a si sper ca ultima... dar nu se stie niciodata... ca la smartphone-uri . Ultima ar trebui sa rezolve fluctuatia la relanti a turatiei si pierderea de putere la accelerare la turatii mici si temperaturi de peste 12-13 grade la exterior. Se poate face si in treapta a 3-a accelerarea si decelerarea. Am citit chiar eu pe lapto

Bine ai venit in clubul nostru! Trebuie sa o resoftezi... Citeste topicul cam de pe la jumatate incoace si o sa fie totul clar. Apropo de soft nou... surpriza..surpriza... astazi la ora 11 ma suna de la VC sa ma anunte ca trebuie sa ma duc la service pentru un nou soft... Oki doki... Intradevar, soft nou pentru injectie... aplicat ca la carte.. cu rescriere injectoare, cu test de drum... cu motorul peste 70 grade celsius, 20 de accelerari peste 2900 rot/min si revenire pana sub 1700 fara apasarea ambreiajului sau franei, in viteza a 3-a, mergea si in a 4-a sau 5-a dar prindeam viteza pre

Am fost astazi la Service, nu a aparut nimic nou pe seria mea, nici un nou update. Mai asteptam....

@masiu, un forward catre Dacia, daca se poate sau un share

Eu in masina am un Midland 52... mica dichisita... La ski am doua Midland CT790 + cate un microfon atasat de fiecare sa comunici mai usor, sa nu trebuiasca scoasa de fiecare data statia din buzunar. Adevarul este, ca sunt un pic cam piparate CT-urile 790, dar fac toti banii. Va garantez.

Asa imi facea mie inainte de resoftare. Acum imi indica bine. Doamne-doamne mai stie ce-o fi cu masinile noastre ca Dacia... Le-am trimis mail acum 1 saptamana (la VC) sa-i intreb ce se mai aude de noul soft si mi-au dat ca raspuns sa tin legatura cu domnul de la Dacotec, de la service-ul din localitate . Pai cu el tin legatura saptamanal... ce sa mai zic? Adica m-au pasat frumos.. spre... aia a mamicutei mele.. ca nu-mi vine altceva in gand acuma. Apropo, azi dimineata au fost 9 grade la mine in urbe... superb... merge masina ca ceasul elvetian, mai ales dupa ce se incalzeste motorul bine.

Exact la fel Sa urmaresti indicatorul de combustibil. Parca are acum o acuratete mai mare. In rest nimic.