cbogdy

Fara a se considera reclama: http://www.conti-online.com/www/anvelope_ro_ro/sectiuni/4x4/winter/crosscontactwinter/cross_contact_winter_ro.html Astea le am eu. Acum sunt la al doilea sezon. Impecabile. Sambata doar eu si dupa mine masina de dezapezire am urcat la limita de judet HD-VL. Drumul care duce de la Petrosani la Vidra. Dupa masina de dezapezire a urmat carnatul de masini

Mmmmhhhhhmmm... Bune! Parca si pe astea tot Conti le face, sau mai insel? Eu am avut o experienta placuta cu Barum pe MCV... nu-s rele, dar nu tin la km cat cele premium. In rest au fot ok.

Pot!

Pot! De astea am eu. Am inceput al doilea sezon cu ele. Am cam 15.000 cu ele in total. Si pot sa spun ca POT

Daca te referi la carenajul rotii din spate, asa este, doar pe jumatate. Doar pe fata carenajul este complet. Daca nu ai optat pentru pack look ai pragurile, oglinzile, barile negre. Nu ai nici scuturile de plastic fata-spate argintii, nu ai jenti de aliaj. Alte nelamuriri?

Sa-l folosesti sanatos si sa te bucuri de el. Dar... cotiera, cotiera mergea neagra. Hai ca l-am innebunit pe bietul om

Da, palpaie gradele cand temperatura exterioara (afisata) este intre -2 si 3 grade Celsius. Prin acest mod te atentioneaza ca te afli la o temperatura de formare a poleiului. La grupul VW acest fenomen era sau mai este semnalat printr-un fulg de nea langa temperatura si un mic semnal sonor. La Dacia palpaie gradele celsiuis

Nu cred ca e vorba de pompa de injectie, cred ca zic ei de pompita de cauciuc cu ajutorul careia se face presiune in circuitul de alimentare. Aia are niste supape si daca nu sunt ok se dezamorseaza circuitul. Dimineata, inainte de prima cheie fa presiune sa vezi daca o ia din prima. Pompita o gasesti in partea stanga, cum stai cu fata spre masina, sau pe dreapta (pe partea pasagerului), arata ca o para mai micuta, neagra, de cauciuc. Se vede chiar sub capota. Eu stiu pe cineva cu Logan care a schimbat acea pompita ca i se dezamorsa circuitul de seara pana dimineata. Pompita aia ar trebui sa

E aiurea un pic, cu Mosu asta Nicolae, venit pe nepregatite Ne-a prins exact cum prinde zapada autoritatile

Eu nu vin, am program artistic de Mos Nicolae, nasi, veri... familie. Sorry! Ne auzim pe data viitoare

Nu plecam de pe loc. Doar ii dam cheie Porneste mai zbuciumat cu vibratii de relanti pentru 3-4 secunde, dupa care se stabilizeaza si toarce frumos. @Jany, da, pentru 10-15 secunde mai tacane, se mai regleaza, asa face si a mea, dupa care totul ok. Asta doar cand a scazut temperatura sub 0 grade.

Nu e bine deloc la tine. A doua linie scade dupa cam 6 l consumati si cam tot asa continua, din 5-6 l scad si celelalte. Niciodata dupa 8-9 l.

Ziua buna diesel-ari mei cu PH2. Cum e treaba pe racoare? Ma refer la ultimele zile friguroase. A mea e ok. Dar prima cheie cand o ia, la temp mai jos de 1-2 grade sau sub 0, e zbuciumata rau pentru 3-4 secunde O ia din prima, dar e zbuciumata rau primele 3-4 secunde, se balbaie un pic relantiul pana se opreste unde trebuie. Asta la prima cheie dimineata cand e rece afara, adica, rece-rece, dupa aia totul e ok. Nu mai am pic de lag la accelerare la cald. A... si dupa pornirea motorului, la 15-20 secunde plec de pe loc perfect, fara dat in nas, fara nici o problema. Doar primele 3-4 secun

Da, am mers pe rezerva, cu becul aprins cam 60 km dupa care am facut plinul. Au incaput 58 l, dar totusi nu am reusit chiar buza-buza, ca la diesel este greu al naibi. Face spuma multa, au detergentul bun Dupa acel plin ar fi trebuit sa merg 8l+minim inca 5 l ca sa-mi scada prima liniuta, dar sa sti ca nu am urmarit treaba asta. Nu prea sunt atent la finetea cu care functioneaza indicatorul de combustibil. Dar nu am patit sa nu se completeze linitele niciodata. La vechiul MCV pateam treaba cu prima liniuta. Daca imi scadea 1 linie si faceam plinul nu se reseta niciodata, ramanea stinsa. Tre

Am si eu o curiozitate. Cand faci plinul, umplii rezervorul bine? De ce intreb? Intra in rezervor mai mult de 50 litrii. In general cam 63-65 pana in "buza". Eu spre exemplu pot sa consum si 13-14 litrii pana imi scade prima linie, asta insemnand ca ajung la cca 42-43 l in rezervor. Deci am pus cam cu 7-9 l de combustibil peste cei 50. De aici diferenta. Daca as reusi sa il umplu pana in "buza" ar trebui sa consum minim 20 l ca sa imi scada prima linie. E logic sau nu? 63 l (plin buza) - 20 = 43 l cam limita de - 1 linie.

Am confirmarea baietilor de la service, dupa "carte" ar trebui si mastic, dar ei nu-l recomanda. Motivul: daca ai nesansa sau ghinionul sa trebuiasca sa dai un ornament de ala jos, care l-ai lipit initial si cu mastic, ai "supt-o" asta a fost exprimarea baietilor. Lucrezi sa stergi masticul ala de pe vopsea de mai bine schimbi aripa cu totul. Se ia f.f.f. greu si raman urme urate pe vopsea. De aia nu pun masticul. Si asa este greu sa curete banda dubla adeziva, cu masticul e jale.

Inca nu sunt hotarat... sa vedem daca primim ceva de la Mosu Il montez la baietii de la service ca-s prieten cu ei, nu ma chinui singur. Merci!

Aha, am inteles. Ca ma cam bate gandul si pe mine sa-mi pun carlig la masina.

@vsebas - ai gaurit ceva pe la masina?

Obligatoriu sa o faceti cand e cald afara. De preferat vara. Eu le-am pus anul trecut in noiembrie si desi le-am pus in cabina de vopsire unde am avut temperatura de 22 grade si caroseria a fost calda, dupa ce am iesit cu masina la rece, dupa 2-3 zile unele componente s-au dezlipit cate un pic, pe cam 2-3 cm. Le-am lasat asa pana in primavara cand erau constant 19-20 de grade. Le-am dezlipit, curatat si reaplicat banda 3M de la service Dacia. Acum stau fara probleme. Eu, personal va recomand sa le montati vara.

Are dreptate. Eu am facut 2 comenzi la @Planetara prin mesaj privat si telefon. Chiar mi-am schimbat comanda prin SMS o data. Am mai adaugat ceva in plus. Nu a fost nici o problema. O data am stat la povesti cu referire la plata in avans si mi-a spus ca a bagat bani in produse, unele chiar scumpe ca apoi sa ramana cu ele pe stoc datorita faptului ca cel ce le comandase nu le-a mai vrut. Nu mi se pare corect sa comanzi ceva si apoi sa renunti, tinand cont ca omul nu are magazin sau poate posibilitatea sa le returneze. Prin plata in avans omul isi ia un "colac de salvare" ca (virgula) cumpara

Vin si eu, dar nu ma infig asa cu masina in noroi

ISZY56 - dupa resoftare "ceasuri" nu am facut nici un test de drum. Nu avea sens. bmcpst - stai linistit ca le iau romanii de pe mobile.de Zilele trecute am vazut o Dacia VAN cu numere rosii de Germania (de alea provizorii). Asa ca, totul e posibil.

Incet, incet, eu incep sa trag o concluzie. Ma refer strict la masina mea, sa se consemneze asta . Resoftarea de nivel carburant s-a numit resoftare tablou bord, sau cam asa ceva. In fine. Dar eu incet, incet, mi-am dat seama ca resoftarea nu a avut treaba cu nivelul de carburant, ci mai degraba cu consumul mincinos. Eu inainte de resoftare, aveam consumul mixt (intotdeuna pe acelasi traseu) cam 5,8-6 l/100 km. Dupa resoftare in aceleasi conditii si pe acelasi drum am 7-7,2 l/100km. Incep sa ma apropii cat de cat de cei cu PH1. Eu am impresia ca pentru treaba asta s-a facut resoftarea, nu pen

@Ionica, tu ai 1,6 - 16V, motorul tau nu este unul de generatie prea noua, ar trebui sa fie trecut prin toate furcile caudine, daca pot zice asa. Ceva totusi nu e ok cu motorul tau daca face asa. Mai pistoneaza-i, nu-i lasa. Tu, te plangi pe topicul celor cu diesel, este cam greu sa-ti dam noi un verdict. Te entuziasmezi sau te intristezi cand vezi ca se rezolva sau nu o problema de-a noastra, a celor cu diesel, dar e complet gresit, spun eu. Totusi vorbim de alte tipuri de motoare. Alt soft, total diferit desi sa spunem ca in mare simtomele sunt la fel.