andreiscurei

Dupa 6 luni masina trebuie inmatriculata acolo. Ai voie sa tii o masina cu nr strain maxim 6 luni in oricare 12 luni consecutive, deci iesit si intrat la loc in tara nu e chiar legal . Cat despre faruri, pe continent bat spre stanga iar in Anglia spre dreapta, mereu spre exteriorul drumului.

Stie in ce viteza esti. Daca esti cu botul in vale si bagi in marsarier aplica franele ca sa te ajute sa urci cu spatele.

Fac un mic off-topic, îmi cer scuze, dar cum vedeți km până la revizie? Eu nu țin minte să am nimic de genul ăsta butonând printre informațiile de la bord. Mersi .

Da, în lista de echipări nu văd pe nicăieri DRL din păcate... E posibil să se fi eschivat, englezii abia așteaptă să se pună de-a curmezișul față de normele UE.

Da, scuze, mesajul era scris oarecum presupunând că mi se cunoaște "istoria"... Eu mi-am cumpărat Dusterul din România, l-am primit în ianuarie... Am fost și la IND atunci, din păcate singurul IND la care am mai putut ajunge... Așa că o parte din colegi știau povestea mea . Între timp m-am mutat în Anglia și am luat agregatul cu mine... Și acum încerc să îl înmatriculez aici. Ce povesteam în rest era referitor la modelele vechi și noi de Dustere ce se vând aici (în UK) și diferența între ele și cele din România.

Eu am încercat să fac OTS-ul aici în Londra, dar au zis ca n-au reușit - bordul și update-ul sunt in km/h, computerul lor e în mile pe oră, și refuză să facă update-ul. Și slabe șanse să-i conving să își instaleze și softul de "continent"... Să văd dacă reușesc ceva prin Franța. Până atunci, eu când constat că nu vrea să mai pornească (cam o dată la câteva săptămâni - o lună) apăs accelerația cât țin contactul, și pornește (destul de turat imediat după pornire - se duce pe la 4000-5000 rpm). Evident, cum a pornit, eliberez accelerația, nu-l țin turat așa măgărește. În opinia voastră pot fa

Iată că am fost prins, n-am mai intrat de o veșnicie pe forum , și acum descopăr cu plăcere că s-a discutat inclusiv de Dusterele de pe meleagurile englezești. Pentru cei curioși, am studiat deseori Dusterul de aici, atât în reprezentanță cât și pe stradă, și concluzia este că tot al nostru e mai bun . Ca să nu fiu pe lângă subiect, Dusterul de aici, fabricat în India, avea dinainte multe din lucrurile de pe facelift: MediaNav, capacul acela dur la portbagaj, butoane pentru geamuri puse pe uși, etc. Bordul la modelul lor vechi e cam același ca pe facelift, numai că au ales să păstreze tip

Bună seara! Acum, că am acumulat câte ceva de povestit despre Dusterul meu, am decis să deschid și eu un topic despre cel pe care consoarta l-a botezat afectiv "Tancu' " ... După cum am menționat în alt topic pe , urmează să mă mut complet în Londra, drept care săptămâna trecută a fost dedicată relocării Tancului... Am plecat de la început cu ideea să îmi aloc suficient timp cât să mă mai și relaxez, să mai și vizitez ceva, așa că n-am spart niciun fel de record, făcând în total 6 zile până în Londra. Prima zi am mers până în Drobeta, într-o ploaie torențială continuă. Cu ocazia aceas

Da, scuze, exprimarea mea era ambigua.. ... Am plecat cu Dusterul sub fund ...A fost un drum lung, frumos si in acelasi timp cam obositor, pe care Dusterul s-a comportat (aproape) impecabil.. O sa povestesc candva micile aventuri pe care mi le-a pregatit ... Motivul pentru care am zis ca probabil o sa inchiriez este faptul ca nu ma vad intorcandu-ma prea repede cu masina, sa fac iarasi toata Europa dus-intors... a fost frumos ca experienta o data, dar sincer este consumator de timp, bani, si energie, mai mult decat ma mai simt in stare momentan, in sensul ca nu ma vad repetand drumul dus-into

Cu regret in suflet trebuie sa spun ca nu mai sunt Dusterist Bucurestean.. Cu regret pentru ca abia cunoscusem niste oameni extraordinari, si n-o sa mai apuc sa va vad prea des.. Motivul este unul fericit, totusi, m-am mutat cu consoarta si cu masina la Londra. Ieri tocmai am terminat drumul de 2610 km... O sa revin cu povesti cand ma mai dezmeticesc.. .. Asa ca din pacate nu o sa pot sa particip la intalnire, de-asta n-am mi zis nimic nici de IND.. poate dupa ce ma stabilizez financiar mai vin si particip cu un Duster inchiriat.. .. In fine, scuze ca am fost cam off-topic si va doresc dist

Din ce scrie în manual, dacă roțile nu sunt identice, roata diferită se va monta pe spate și se va merge doar 4x2. Dacă vorbim doar de diferența Continental/Michelin, eu unul cred că nu e așa o mare problemă, dar dacă e o roată mai îngustă, cum și-a luat psystem, presupun că contează. Mă gândesc că apar niște tensiuni suplimentare pe diferențial dacă roțile diferă. La fel, dacă (prin absurd) roțile din față diferă ca diametru de cele pe spate și se cuplează 4x4, apar niște forțări pe transmisia către spate. Cât despre rezerva Michelin, eu nu mi-am făcut niciun fel de griji, sincer. Mi-a z

Nu zic ca să vă fac în ciudă , ci în speranța că e relevant: la mine nu am observat acest comportament până acum. A mea e fabricată pe 17 ianuarie din ce țin minte. Poate a fost doar un lot, într-adevăr... De curiozitate, când se stinge faza scurtă se stinge și indicatorul verde de la bord?

Și așa s-a făcut să ne întâlnim întâmplător, la fix o lună după IND6 .

Revin și eu cu un filmuleț de la calificare și de la alte plimbări prin zonă, așa, că să ne mai amintim .

Noi suntem acum la Auchan. O sa cumparam cam ce am zis, plus niste ciuperci pentru @danielcojocar .. daca gasim o punga cu lemne de foc, agatam si una de aia si va anunt.. Sent from my LG-E610 using Tapatalk

Mi-am luat si eu Midland Alan 42.. are doar antena aia micuta a lui momentan.. antena pe care am comandat-o nu avea baza magnetica si n-am mai luat momentan. Intrebarea mea e: merge in masina statia, doar cu antena ei proprie, sau e ecranata de caroserie? Ma intereseaza s-o am functionala maine la iesirea la Groapa, asa ca nu ma intereseaza raza mare de acoperire, momentan.. E cazul sa ma agit si de o antena externa? Aveti ceva sfaturi? As fi preferat una mai scurta putin... 1.5 m mi se pare mult.. Sent from my LG-E610 using Tapatalk

Noi votam pentru niste piept de pui pt mancare usoara si niste mici pt mancare mai putin usoara, plus niste ciuperci si alte legume, etc.. un mustar pe langa.. putem sa aducem in functie de daca vrea lumea sau nu.. iar lemne presupun ca gasim pe la o benzinarie.. Sent from my LG-E610 using Tapatalk

Noi am sustine ideea lui Daniel, cu gratarul. Dar si acolo e problema existentei gratarului, din ce vad.. Sent from my LG-E610 using Tapatalk

Pentru sănătatea mea și a celor din jur, nu mă bag la gătit, dar dacă sunt doritori pot aduce niște beri fără alcool (sau cu alcool pentru cei mai îndrăzneți , personal rămân pe fără) plus alte cumpărături, dacă e nevoie. În rest.. ploaia se pare că nu va fi dramatică, 10 mm pe parcursul întregii zile, deci probabil doar cât să stropim mai spectaculos cu noroi...

Gulașul cred că o să iasă cam diluat, că se anunță ploi..

Salut! Prezenți și noi!

Din experiențele mele anterioare, cele mai mari neplăceri le-am avut datorită "spumei active" și mai ales a felului cum o folosesc "meseriașii". Din ce știu, spuma activă ar trebui să aibă efect degresant. Problema e când meseriașii n-o diluează în proporția corectă, și atacă vopseaua. Prima bucurie am avut-o la o spălătorie manuală, unde un "meseriaș" a lăsat cârpa cu spumă activă pe capotă ceva timp, drept care la sfârșit aveam imprimată forma cârpei în vopsea. A doua bucurie a fost la spălătoria automată de la Mol, când la prespălarea cu spumă activă iar au nimerit prost proporțiile

Nu te supăra că zic, dar n-am înțeles nimic. Aprobi sau dezaprobi ? Și dacă nu erai din Cluj era o diferență?

Eu n-am luat problema prea în serios pentru că fusese și panta foarte mare și problema n-a persistat foarte mult. Dacă în cazul tău persistă, probabil cel mai bine e să faci o vizită la garanție. Oricum, îți înțeleg teama inițială . Și mie mi-a sărit puțin inima când am pornit și am văzut, în loc de plin, doar 3 liniuțe.

Eu am pățit același lucru de câteva ori, dar doar când parcasem pe niște pante. Nu l-am luat în serios, bănuiam că e de la pantă. Indicatorul a rămas dereglat cât am mers cu ea. Am parcat-o pe drept și am lasat-o în pace câteva ore, și apoi arăta iarăși normal. Eu am pus pe seama faptului că nivelul indicat e controlat de CB, și cred că are niște aproximări de forma "combustibilul nu poate să crească sau să scadă brusc". Ca atare, până la o repornire pe drept, nu actualizează nivelul.