Sari la conținut

De unde vine numele de DUSTER?


Postări Recomandate

Dupa cum cred ca stiti Duster nu e un nume nou pt productia romaneasca de automobile 4x4, daca tot nu va amintiti poate imaginile de mai jos si urmatorul clip va vor ajuta.

 

E vorba de celebrul ARO 10.

 

Si cateva specificatii tehnice:

 

 

Motorizari:


    [*:32239jtu]benzina 1397cc, carburatie, 65cp la 5250rpm
    [*:32239jtu] diesel 1596 cc, injectie directa, 57cp la 4800rpm
    [*:32239jtu] diesel 1890 cc, injectie directa, 63cp la 4500rpm

 

Cutie viteze


    [*:32239jtu]4 trepte pt motorizarea benzina
    [*:32239jtu]5 trepte pt motorizarea diesel

 

 

Alte date tehnice


    [*:32239jtu]Sistem franare: discuri fata . tamburi spate
    [*:32239jtu]Suspensie: independenta fata, spate: arcuri foi
    [*:32239jtu]Directie: fara asistare

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=qp7aNYF_8-M[

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da. Maşina după care îmi părea cel mai mult rău când au închis porţile la Câmpulung-Muscel. Acum se găseşte în curte la Mioveni.

Din ce ştiam se comercializa în Marea Britanie tot sub marca Dacia şi nu Aro 10/11 cum era pe piaţa locală…

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

super clipu cu Aro 10,

chiar daca juma din el arata frumusetile patriei;

isi luase un prieten un aro 10 pe la inceputul anilor 90,

muncise in germania pe branci s-a intors in romania,

si-a luat un aro 10 .

in prima saptamana i-a cazut un telescop de la haion;

in rest si mie imi placeau

erau singurele masini "decapotabile";

aveau un aer sport pentru vremea aceea de izolare totala;

erau supertari cei care aveau aro 10 metalizat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
×
×
  • Creează nouă...