Sari la conținut

Postări Recomandate

salutare,

 

rog administratorii sa grupeze putin topicurile pentru ca altfel risca sa se repete anumite topicuri (vezi film 4x4) si eventual anumite topicuri sa fie mutate la aceeasi categorie (EX. in cel mare - noul suv compact romanesc pot fi puse fara probleme cele legate de tehnica, intretinere, etc) iar cele mai putin tehnice (sondaje, unde se poate face test drive, alegeri justificate sau nu, etc pot fi mutate in locul celorlalte). multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

multumesc si eu pentru promptitudine. ideea este ca la topicul 2 - primul suv compact romanesc pot fi introduse mai multe din subtopicurile existente pe prima pagina iar cele mai putin tehnice pot fi mutate. sondajele de exemplu sau cine a comandat duster pot aparea pe prima pagina. o sa incerc si eu o schema si o sa o postez sa vedem cum ti se pare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

M-am gandit sa separ tehnicul de tuning, de motorizari etc si sa las discutiile generale despre Duster pe topic 2 (general).

 

Cat despre sondaje si "cine a comandat dusterul" pot eventual sa pun link pe prima pagina (vezi cum e cel de concurs, un fel de link sticky).

 

Iti multumesc si chiar incurajez orice sugestie,... cred ca esti un canditat la unul din rolurile de moderator, dar asta ceva mai tarziu ;)

, cand vor fi cateva sute de membrii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...