Sari la conținut

Probleme turbo


Postări Recomandate

    Buna ziua , daca nu am postat bine rog adm. sa-l mute unde-i este locul. Sa va povestesc patania mea . Vineri 11.10 a.c. am plecat de la Rm. pana la Tg.Mures.Aproape de Sighisoara se auzea un fasait la motor. Avand o experienta anterioara de la un Peugeot 307 la care s-a spart furtunul care ducea la interculer, mi-am dat seama ca tot ceva asemanator este si la Dusterica. Telefonic am facut programare la service Dacia Tg.Mures.  Mecanicii de la service au desfacut tubulatura care este prinsa pe motor de la turbo suflanta spre interculer spunandu-mi ca inelul de etansare a celor doua tubulaturi nu mai etanseaza si trebuie schimbat. Bun, zic eu , sa-l schimbam. De acord,spun ei, dar costa 1200 lei ca vine cu tubulatura cu tot. In cazul acesta am renuntat spunandu-le ca merg asa pana la Rm.Valcea cu toate ca imi taia gazul cand intra turbo. Am platit 54 lei manopera si am plecat. Acasa ,avand un mecanic pe strada, l-am rugat sa se uite un pic la masina  si....ce sa vezi, mi-a desfacut furtunul din imagine care este spart. Costuri ??  3 lei colierele de prindere, iar furtunul tot de la acelasi magazin - gratis. Multumesc celor de la Dacia Targu Mures pentru vasta experienta de care au dat dovada si totodata imi pare rau de ei ca nu m-au facut sa cumpar tubulatura" sa castige si ei un ban cinstit".

furtun .JPG

Editat de Cornel
  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
  • Haha 4
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salutare Kidu. A fost doar o glumă. Eu am pus două stenturi la Tg Mureș. Sunt niște băieți jos pălăria. Probabil mai greșesc și ei. Acum 20 de ani la service Dacia Caracal au uitat să-mi pună garnitura de aramă la baia de ulei. Și știu că erau numai meseriași. Așa că...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...