Sari la conținut

Postări Recomandate

Am cumparat un Duster nou 1.3TCE sunt f multumit de el , motor bun alta viata decat in vechiul Logan totusi am o neclaritate si as vrea sa o discut aici inainte de a ma duce la service lol.

Poate gresesc eu si nu stiu toate setarile computerului de bord.

Problema este ca atunci cand repornesc masina , dupa ce a fost oprita mai mult de cateva minute ceasul de bord o ia din nou de la 0:00 si clipeste.

L-am setat de mai multe ori totul ok  dar cand pornesc masina a doua zi dimineata sau dupa cateva minute o ia de la capat. Este vorba de afisajul orei, celelalte( kilometraj consum ...) sunt ok deocamdata. Cineva mai priceput la servici mi-a spus ca e legat un fir gresit la instalatia electrica , de baterie nu se pune problema fiind noua.

A mai avut cineva asa ceva? Poate totusi exista niste setari ascunse pe care nu le cunosc, manualul cu care vine e destul de ciudat ca sa ma exprim asa pe mine mai mult ma incurca si enerveaza decat sa ma ajute :))

Si mai este ceva, cand am ridicat masina de la Meridian avea 22 km bord nu era normal sa vina cu 0 sau 1-2 km? acolo mi-au spus ca s-au facut incercari si teste la fabrica ..hmmm

Multumesc anticipat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Legat de ceasul din bord nu te pot ajuta, insa nu cred ca e un comportament normal... sigur e ceva in neregula.
Legat de KM... pe aici pe forum sunt colegi care ziceau ca si masiniile lor au venit cu 10, 15 km.. deci zic eu ca e OK.
Daca stai sa te gandesti cat de mare e fabrica din Mioveni eu zic ca poate fi de inteles. Cine stie ... revin cu feedback legat de cati km va avea masina mea cand o primesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Primul post trebuia să fie prezentarea.

Problema semnalată nu e o problemă ci o consecință a unei configurări eronate - se rezolvă pe garanție

Nicio mașină nouă nu vine cu 0Km ci cu niște Km de regulă sub 15Km

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

He he , am trecut în fugă pe la un service autorizat ( nu dau nume) pentru problema cu ceasul și mi-au dat flit in sensul că pentru motorul ăsta și pentru tipul ăsta de Duster au un singur inginer specialist care știe ce și cum iar ăla nu era disponibil, in sensul că avea full programări .

Adevărul este că și la schimbatul bateriei se recomandă să mergi la service.

Mai aștept...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri


M-am programat la Dacia Meridian cel mai mare dealer din tara si service la fel. Au pus masina pe tester s-au uitat la ea s-au invartit si s-a rezolvat in timp record.
Nu se poate, veniti alta data, va contactam noi sau sunati dvs saptamana viitoare.
Motivul? Este o problema de soft iar softul care il au ei nu se potriveste cu modelul asta lol. Sa asteptam sa le dea renault alta versiune de soft si sa ne rugam sa mearga.
Deci pa, poate la anul se rezolva , sa se fabrice mai multe masini sa mai stie lumea cum se rezolva.
Oricum o pata pe obrazul Dacia/Renault , precizez ca am luat masina din fabrica cu acest defect.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...