My Duster

[GalatanRadu 7]

Salutare,

Acesta este Dusterul meu, fabricat în 2013, achiziționat în 2017 cu 121000 km la bord, 1.5 dCI 110 cp, versiunea de echipare Laureate. Mașina am luat-o mai mult pentru serviciu și este un proiect în lucru. Ușor, ușor, sper să ajung să o dotez cât mai curând așa cum îmi doresc. Momentan nu am făcut ceva modificări la mașină, doar am montat o cameră de bord și o stație CB.

Mașina am luat-o cu niște anvelope uzate tare, așa că primul lucru a fost să pun pe ea niște gume noi. Am luat BFGoodrich gForce Winter 2 cu care am trecut iarna și am făcut cu ele și puțin offroad. De când le-am luat până acum am făcut 10000 km cu ele, și sunt foarte mulțumit de ele. Dar acum că vine vara am dotat mașina cu BFGoodrich T/A KO2 215/65/16, de care sunt foarte mulțumit dar am ceva probleme cu pietrișul aruncat pe caroserie.

Sunt foarte încântat de mașină iar pe viitor am să actualizez topicul cu ce am mai făcut la ea. În mare parte am să lucrez eu la ea în stil DIY, cu ajutorul manualului de service, tutoriale și ajutorul vostru.

Urmează:

-Remedierea unor zone afectate de rugină de pe caroserie

-Instalarea unor overfendere care să împiedice aruncarea pietrelor pe caroserie

-Schimbări la suspensie ( încă nu sunt decis pe ce kit să merg, trebuie să mă mai documentez )

-Montare proiectoare

Editat 28 Martie 2018 de GalatanRadu

[2]

[Maho 69]

Salut. Pe acest forum gasesti multe informatii despre masina, succes la modificari. 

 

[GalatanRadu 7]

Am observat, mulțumesc. Aștept să dea căldura să mă pot apuca de ea.

[cosminelll 2]

Salut sa o stapanesti sanatos si spor la modificari.

[GalatanRadu 7]

 

[GalatanRadu 7]

Astazi am schimbat uleiul, filtrul de ulei, si filtrul de aer.

Efectiv am crezut ca o iau razna la schimbarea filtrului de ulei. Ultima data a fost schimbat in reprezentanta....

3 ORE am muncit sa il dau jos, cu moxul, am rupt cheia de filtru.... a fost o adevarata aventura... 

Concluzia... nu s-a uns garnitura cu ulei, asa cred. Efectiv nu se clintea din loc. Am dat jos suportul de langa filtru, in care intra carcasa la filtrul de aer, si am desfacut cu moxul filtrul. Nu a mai ramas nimic din el.... Asa ceva chiar ca nu vreau sa mai patesc. 

Si capac peste toate, din neatentie cand am terminat de inlocuit filtrul si am dat sa pun la loc suportul am atins cu cheia de 10 borna de la alternator. Rezultatul ? Scantei si martor aprins in bord, motorul portocaliu. Urmeaza sa trec pe la service sa vad cat de tare am dat-o cu bata in balta.

[kyuss 45]

Nasol, al meu tot la reprezentanta dar a iesit relativ usor cu sistemul asta, fara alte prelungitoare.

[GalatanRadu 7]

Exact aceasta cheie s-a rupt. S-a rupt capul hexagonal de pe ea, era sudat doar in doua puncte.