Sari la conținut

Salut 4X4 De Romania !


Postări Recomandate

Nu te sfatuiesc sa incerci varianta asta ! 1. nu as strica grila fata ,2 .la primul impact care ar ajunge sa deformeze bara putin ar ajunge la ele si le-ar impinge direct in radiatoare 3.cu cat sunt mai aproape de radiatoare cu atat mai mult impiedica ventilatia naturala , stiu ca multora nu le mai plac varianta ci bullbar dar pt mine are si un scop functional si de protectie .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai dreptate dar in spatele grilei nu erau asa expuse la diversi "gainari" plus ca nu au motiv sa te opreasca cei de la rutiera..Am vazut proiectoare montate pe un papuc Cred ca se gasesc pe lista accesoriilor Dacia(le.am vazut mai demult).Erau destul de marisoare..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1.nu se strica grila fata, ca le pui in spatele ei, fara decupaj, alinierea e secretul;

2.pana la radiatoare mai mananci o pita si daca chiar ajung acolo, e grav, ai deja motorul in brate

3.ai o gramada de ventilatie la duster diesel si cum nu mergi, ca ghiolbanu' , cu ele aprinse pe sosea, nu vad problema si daca e sa fie, LED scrie pe ele :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma gandeam si eu la proiectoare montate in spatele grilei,zona radiatorului..Nu stiu daca i ok acolo.

Este foarte bine si nu strici nimic... Asta-ti spune cineva care le are montate acolo. E-adevarat ca eu functionez cu proiectoare de 3250 lumeni (28W) cu raza spot

(...) 3.cu cat sunt mai aproape de radiatoare cu atat mai mult impiedica ventilatia naturala...

Cu cat impiedica unele montate mai aproape de radiatoare in comparatie cu unele montate tot in fata da' pe bullbar?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da ! sa nu raman fara ele cand las masina pe malul denarii, dupa montare la suruburi le-am dat cate un punc de sudura, (daca vine cu flex le desface si asa), in privinta incalzirii nu conteaza prea mult dar conteaza la 100km/h pe arsita si cu 1000kg la remorca,din experieta , (fenomenul se numeste turbionare ,cu cat sunt mai aproape, rdiatorul intra in zona unde aerul sta sau chiar are miscare invesa,ca atunci cand se spune ,, ca se merge la aspiratie" ), In sfarsit totul se temina cu ,,gustul omului"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @bvlad Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...