BlaueCorsa

Multumesc frumos, pai avem un motiv bun sa ne vedem (IND X). EDIT: uitai sa trec la dotari suplimentare si celebrul scut transmisie "de origine".

Nu, dar CB pare cinstit (7-8 extraurban) - ieri a luat vreo 22 de litri (drum european) dupa cam 300 km de la ultima alimentare. EDIT: urban mi-e frica sa calculez .

In urma cu vreo cinci ani aveam o Corsa C 1.3 CDTI. O masina robusta si economica, dar foarte nepotrivita pentru concediile noastre la munte (garda la sol de 12 cm). Asa ca am inceput sa cautam o alternativa. Prima solutie - Sandero Stepway prima generatie, la oferta cu Rabla, 6630 EUR. Nu era 4x4, dar avea o garda la sol de aproape 20 cm, asa ca pentru plimbari pe drumuri forestiere ar fi fost in regula. Eram aproape gata sa dau comanda cand am primit intrebarea "de ce nu Duster?". Zgarcit din fire, am luat un calcul un Duster Authentique (+AC) 4x2, nemetalizat. Normal, au inceput intrebarile

@DUSTEResc - Cutia easy-R de pe celelalte modele Dacia e infiorator de lenta in mod automat...

Bun venit, s-o stapanesti sanatos si fara incidente!

La bursa. http://forumduster.r...a-piese-duster/ Si ca sa fiu on-topic, am luat de la el protectiile de usi si aripi si mi-a dat cadou butoanele climatizare de ph2. Apoi am luat o plafoniera cu 3 spoturi si un lucas. Toate, absolut OK, de origine.

Am si eu acelasi tip de amortizoare (plus arcuri H&R) si mi se par mult mai bune decat cele standard (atat on- cat si off-road).

Pe drumul vechi este cel putin un loc cu o diferenta de nivel mare si chiar mi-a fost teama sa nu pun masina pe burta, dar am trecut fara probleme (insa a mea e inaltata). Traseul spre Giumalau are si el o denivelare mare, dar e mult mai abordabil. De la Gura Haitii la exploatare drumul poate fi facut cu absolut orice masina si peisajul merita din plin. Este la un moment dat o bariera pentru ca exploatarea e santier in lucru (ecologizare), dar paznicul lasa turistii sa treaca fara probleme. Pana la cheile Moara Dracului se merge cu masina, insa drumul forestier poate fi inchis (noi asa

Daca-mi amintesc bine, sub 200 de lei.

Eu le-am luat de la @planetara si le-am montat in reprezentanta Dacia (din Roman).

Din cate stiu, la Astra au ramas valabile si se rezolvau prin FGA (http://asfromania.ro/consumatori/informatii-astra/ghid-consumatori-astra). Probabil si la alte societati va fi la fel.

Pe asta l-am facut duminca, dar mai vin cel putin de 2 ori si poate ne sincronizam .

Pana la urma am făcut alt traseu: Câmpulung Moldovenesc - urcat pe drumul vechi spre Rarău - Chiril - Cabana Giumalău - Gura Haitii - exploatarea Negoiu Romanesc si retur.

Luna viitoare am niste treaba prin Suceava si e posibil sa stau mai mult in zona. Ma gandeam ori sa fac un tur prin Obcini (Campulung - Benia - Lucina - Moldova Sulita - Brodina - Argel - Moldovita - Campulung), ori Campulung - Transrarau - Chiril - Vatra Dornei - Iacobeni - Campulung. Daca are cineva niste sugestii mai bune pentru zona respectiva, va rog sa va exprimati .

In afara de Micro-Top, nu stiu cine mai aduce piese de Dacia mai ieftin. De ce nu vorbesti cu colegul @Planetara?

Da, e vândut oficial de dealeri. Tabla de otel 2 mm parca, e pusa fisa de prezentare mai pe la începutul discutiei.

Scutul diferențial de uzina.

E oarecum similar cu cel de la Mudster pt ph1, incerc sa fac o poza diseara.

220 lei, tabla de otel de 2mm.

Am montat astazi scutul diferential, din pacate n-am apucat sa-i fac o poza. Practic e o bucata de tabla cam de 30x10 care acopera doar diferentialul spate.

Corect, vorbeste de bara metalica, dar mentioneaza si bull bar.

Referitor la bullbar, a detaliat deja @Mudster problema: http://forumduster.ro/topic/2116-bullbar-fata-spate/page__st__30#entry50805

Cum a ramas cu troliul portabil?

Bara fata redesenata trebuie omologata, din cate stiu.

Am primit astazi raspunsul RAR cu privire la montarea unui troliu. Concluzia ar fi urmatoarea: Montajul unui astfel de dispozitiv in exteriorul conturului spatial al caroseriei nu este permis cand autovehiculul circula pe drumurile publice. Este acceptabil un montaj amovibil, care sa fie utilizat numai in afara drumurilor publice.