foxbat

de curiozitate, ( si eu sunt dambovitean). la ce ai nevoie de asa ceva? Nu am avut niciodata nevoie de aceasta optiune ( mai putin cand cand am fost la Polul Nord ).

m-am uitat prin poze sa gasesc castronul. tocmai ce l spalasem pe al catelului dupa masa de seara. in final..fisa a picat:). cu zgomot din ce am vazut pe aici ( torq@) uleiul e un pic diferit la generatiile noi. e ok ce ati postat

Merci man! Stima! pentru "orientare" te-am rugat ca sa nu crezi alte alea! pai parca zicea si t0rq. si cu poze - Castrol all the way!

Sezi bland, toti suntem asa On topic - nu sunt adeptul "mancatului de sub unghie" - ci al muncii CINSTITE si platite corect. Daca in manopera aia ar intra si o ora de "diverse"( tester, verificari mecanice concrete - nu" la ochi") n-as mai zice nimic. Inteleg foarte bine criza si implicatiile si cata vreme imi da Dumnezeu sanatate si un loc de munca e normal sa platesc la randul meu pentru servicii. Insa nu sa platesc "pentru nimic". MAi bine sa mai puna 10% cinstiti la piese (ORIGINALE) si sa nu ne mai c..am pe noi venind cu piesele in geanta ( da , si eu fac asta ) de

pai conteaza daca e batrana ori ba ? tot reprezentanta si acelasi gen de piese.oricum dusterul e o japoneza din 2005.. zi ma bucura asta, serios! nu e fitsonie cum e noua generatie ( chr, rav hibrizdi etc). alea nu se conduc ci merg singure. adio placere. gil - bine ca n-ai zis de bmm. acolo este 100 eur/ cuvant rostit: buna ziua ( ai dat si 200 eur ti au zburat pana sa zici de ce ai venit ) si ..aia e.

japonezii sunt departe . costa sa ajunga aici manopera:) sa zic ca ca la Toyora era un singur surub + buson :?:) si mai putina munca da,pretul la Toyo este x4 ( de patru ori )fata de pretul real.dar deh, japo. eu ziceam deToyota cand am dat preturile,mai sus. hia sa nu pornim o discutie pro si contra. m-am calibrat si stiu ce / cum sa fac. Multumesc!

merci man. Fix ce am banuit. deci 200 ron + tva pentru 3 suruburi. bun asa. bun tare, piesele sunt rezonabile la pret( putin sub dublu). oricum e ok, pentru mentinere garantie- o revizie pe an si restul reviziilor intermediare( eu tin la masina) la 350 ron piesele. Multam!!

cat e manoperA? mi se pare enorm. la japoneze, cu 6 l ulei !! nu saream de 350...400 toate piesele si fluidele. ma rog. hai sa mai pun 50 de lei manopera sau 3 beri cat a durat ultima oara( sunt .de desfacut 2 suruburi + busnoul de ulei)si aia e. deci pana la 800..900..mai curge multa apa pe Dunare. Eu estimam un maxim 500 sa nu fiu tigan ca e masina noua :).

cam mult 960. ai facutra si poti s-o pui ?

Hristos a Inviat!

gil26. cu parere de rau dar pare ca nu aveam aceeasi perspectiva. nu am stat sa povestesc cum imi petrec eu viata si pe unde am facut km. Ci doar sa subliniez cateva aspecte foarte simple si clare. ma retrag din discutie, spor.

merci de explicatie . scenarii din astea nu am avut in cap ok.deci cine are de aruncat gunoi ..

asta cu motorul pornit ma amuza. pesemne ca la cele cu cutie automata..merge. la noi, manualii nu ai cum sa uiti motorul pornit si in viteza

nu are treaba cu garantia- cred ca poti s-o faci in orice service (oricum poti sa verifici cun un telefon in prealabil). in Craiova (sper ca am vazut bine la profil) sunt multe variante

da, se poate dar e nevoie fie sa mergi in service fie sa ai un adaptor odb2 + program ( pe calculator)

gil tata, chiar mi-e greu sa inteleg. asa's eu mai greu de cap. sau poate ca raspunzi la alt post, scuze. btw..PM daca nu i de interes geneneral.

@gil26 in modul eco (1.3 150 CP) diferenta de consum a fost asa cum zice si colegul, de 0.3... ,5 l / 100 km. repet. nu recomand folosirea lui decat in contextul in care e util (urban) unde aduce scaderi de consum si de noxe (impreuna cu start-stop),. in rest - OFF. daca vorbim de "mers la consum", din experienta proprie ( si cred ca stii si tu - enventual cauta hypermiling pe net) se pot obtine niste consumuri foarte faine daca stii sa "soferesti". in "tinerete" era sa fac "pana dasteptului" pe ninte drumuri in tari straine si am fost nevoit sa "storc" cat mia mult din re

m-ai pierdut aici.ce e cu merele si cu motoarele?:))))

Pesemne ca s-a mai discutat..nu regasesc eu stiu ca motorul 1.33 nu are nicio legatura cu motorizarile vechi ( anerioare). gen 1.2, etc si ca este genenerait noua, ( bla blaul Daimler - Nissan -r enault). asa e sau e un "face lift" de la cel anterior ? stima!

vezi ca "urban"ul din testele oficiale nu e "bara la bara"de la noi,:)

vezi ca explicat mai bine mighnite le ( postul de dupa ) nu am zis nimic de nimeni - personal - nici mcacr nu te cunosc deci nu stiu cati ani ai etc. dar imi place ca esti "rau" ( ca mine), ca tot de vreo 30 ( si mai bine) il am si eu. soferii "neadevarati" - 90% din ce circula pe strazi cu 0 ( zero ) )notiuni de fizica / mecanica elementara ( scoala generala/liceu maxim) care nici macar ce diferenta intre Otto si Wankel nu stiu care e :). ai prins ideea - si eu sunt indragostit de fiare ( dar nu le mai pun la inima cum pun fiintele cu viatain ele concret - faci praf mas

oricum soferii " adevarati". ( old fashion) stiu despre ce vorba. pt restul e un fel de "chat" pe facebook sa nu ne mai batem capul-cui i se aplica ce se posteaza ,Doamne ajuta pt restul..sa fie primit ca oricum e vorba doar de "fiare" care oricum imbatranesc si majoritatea considera "fierul" consumabil. fara sa ia in calcul cat inseammna asta ( aka - consumerism atroce). 90% din povestea cu ECO , consum etc tine de " bun simt "( cu aplicare directa in bunul simt tehnic ). la asta nu prea am ce sa fac.omu' fie il are fie..nu.

ca idee- nu laudam modul eco ci ( asa cum am primit si eu sfaturile aici pe forum )le-am dat mai departe. 1. eu NU CIRCUL CU CONSERVA IN ORAS ( caps-ul este ca sa nu mai reluam discutia de fiecare data). Masina nu este pentru ora ( in cazul meu mizeria asta de capitala). Masina circula doar in scop "turistic" , singurele momente de "oras" fiind cele de intrat-iesit pana /de la parcare. Deci insignifiant ca si pondere. 2. consumul si "Testele" le-am facut dupa ce mi -au explicat colegii de forum ce si cum e cu modul ECO.-n-am stat sa documntez la "sange". 3, nu ma initereseasa

@gil26 - depide de model. modul eco este foarte "vizibil" la modelul actual. Se simte puternic diferenta, atat in consum cat si in dinamica. Este foarte util la mersul "la pas"( oras pentru cine isi baga masina in el, de ex). LA mersul "normal" , eco OFF. daca mergi normal cu eco "on" o sa ai o masina bleaga si cu un consum cel mult egal cu cel fara eco. deci ..lose lose.

pare 4x2 ce dotari, ce pret? motorul e de 150, da?