Radu92

Ai inceput si cu insulte desi eu ti-am vorbit frumos... extraordinar, am zis "eroare generica" si nu "martor in bord generic" in contextul super mega evident in care orice gasca isi da seama despre ce era vorba. 5 ore a stat omul fara raspuns, a venit cineva si i-a raspuns, gata hop si pedantul de serviciu ca "ackshually" nu e eroare, e martor... penibil si nu e de mirare ca fug toti de pe forumul asta. Ai sa ramai tu cu inca vreo 2-3 sa ii certi ca au zis "eroare" si nu "bec" sa te simti bine ca tu nu esti semidoct ca altii.

Nu vreau sa intru in polemica pe nimic de fapt, daca ai ceva de scris clar cu subiect si predicat te rog sa scrii, altfel din sublinieri si emoji nu se face o discutie. In general daca cineva nu te intelege e vina ta (nu a ta personal tu Gil, ci a emitatorului, cel care trimite un mesaj e responsabil sa incerce sa scrie clar ce doreste sa exprime). Imi repet urarea de la multi ani din respect pentru interactiunile pozitive din trecut. In rest nu are rost sa dezbatem in plus din moment ce nu a fost o sugestie diferita nici un moment, trebuie diagnoza, asta e important pentru @adi22

Teoria chibritului nenea Gil fara suparare, ca ai subliniat ca ai spus ca ai dres, ai spus exact ce am spus si eu doar ca ai simtit nevoia sa te contrazici... la multi ani cu sanatate si liniste sufleteasca

Daca nu e generica atunci spune-i omului direct care e problema. Daca are mai multe coduri aferente si pot fi mai multe cauze atunci inseamna ca e generica. generic (dex): "Care aparține unei categorii întregi, privitor la o categorie întreagă (de ființe, obiecte, fenomene); care cuprinde toate cazurile de același fel."

Salut, este o eroare generica, poate avea foarte multe cauze cu rezolvari mai mult sau mai putin simple (inclusiv senzori, furtunase, filtre de aer samd). Nu e recomandabil sa mergi asa pentru ca in functie de ce ai poti avea surprize. Mergi intr-un service autorizat sa iti citeasca codul.

Revizie la 188 de mii, filtre (inclusiv motorina) si ulei pe original, 600 de lei inclusiv manopera in service local. Intre timp, la 186 de mii am schimbat si bujiile (incepuse sa porneasca greu, nu neaparat la rece, 2 bujii erau duse). In septembrie am schimbat si cheia, 700 de lei in reprezentanta. Ca idee a durat 6 saptamani de la dat comanda la venit cheia noua.

La 171294 km am schimbat tamponul motor dreapta, 974 piesa plus manopera la Dacia Galati. La 178000 am facut revizia (ulei si filtre), plus un amortizor scurs, 1200 la service local. Saptamana trecuta, la 182 de mii, am avut eroare masiva in bord plus pierdere de putere si trepidatii. Am dus-o in service local, unul dintre injectoare era defect; am sunat la reprezentanta, 3100 unul original dar nu era clar daca se mai gaseste sau nu, serviceul local mi-a facut legatura cu un service specializat pe injectoare (Duplecs Galati), de unde am cumparat unul nou cu 1300 de lei si mi l-am mon

Consumul creste iarna, mai ales daca e mult mai frig decat a vazut masina vreodata, aerul e mai dens, pentru o discutie mai aprofundata: https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2022-01-0528/#:~:text=Fuel consumption increases with increasing,wind%2C rain%2C and snow. La Logan de exemplu, am avut consum la drum lung de 6.5 la -25 pana la -15 grade... in conditiile in care in mod normal aveam pe aceeasi ruta 4-4.5 primavara/toamna, si vara 5 cu AC pornit. In conditii de iarna si la mine consuma mai mult Dusterul... si la toata lumea, mai ales cand se duc temperaturile bine

E foarte posibil sa n-ai absolut nimic, m-am mai uitat si pe ce ai postat inainte referitor la consumul dinainte de revizie: "Pai da. Dar chestia e că până nu am făcut schimbul de filtre și uleiuri. Îmi arăta 6,7, 7 consum și că pot face cu un plin 900 km. Acuma arata 463 km cu un plin. " Posibil sa fi resetat consumul dupa revizie si acum in exploatarea ta in mare parte in oras sa fie consumul care e, de 9-10-11. Daca tu aveai masina doar de 3 luni, ai luat-o cu consumul celui dinainte.. care a mers mai mult prin afara si avea 6.7 -- 7 mixt... Fix consumul asta il am eu acum in bord

Nu e transversala, e traversa -- Incearca asta: https://www.bestautovest.ro/traversa-suport-filtru-particule-duster-renault-544c48645r.html?srsltid=AfmBOoq9hAh3HNhG_ooFqJUc5Uexww_JP_rgA-yAafP3LAPWA7DXhyuD

Confirm consum de 10-11 in oras aglomerat si toate celelalte date de @vsebas, fix acelasi consum si la mine. S-a stabilizat la 6.5 consumul pe ultimele multe mii de kilometri, mers mixt (oras/in afara/pe dealuri, cam in mod egal.) Dupa o zi de Bucuresti, am avut consum 12.5! Mers + stat in trafic plus porniri plecari dese, cand te tarasti 2 kilometri in a doua maxim nu prea ai cum sa ai consum bun. In Galati, e normal un 10-11 daca e ora de varf si am treaba mai multa.

168 700~ km - distributia - revizie ulei + filtre (inclusiv combustibil) - schimbat brat dreapta fata - geometrie 3700 lei, Dacia Galati. Cele bune!

posibil sa fie asta. Zgomot metalic infundat, m-a secat mult timp. S-a rezolvat la reprezentanta. Merita incercat daca altceva nu e.

La denivelari aveam un zornait metalic de sub motor. Am parcat masina pe sant, am intrat sub ea si am luat-o la ciocanit, scutul zornaia. Nu i-am gasit joc dar luand surub cu surub am gasit unul nestrans. L-am strans si s-a remediat. Bine de stiut daca aveti zgomote la rulare pe denivelari, poate fi una dintre cauze. (In imagine nu e scutul meu - e o imagine de pe net - dar unul dintre suruburile astea erau slabite). Am facut si programare la Dacia Galati pentru schimb distributie si revizie. Am cerut deviz pentru ca initial voiam sa fac doar distributia. Distributie plus

Dupa ce in ultimele saptamani imi trepida masina la debreierea ambreiajului, dar doar la cald (dupa 15-20 de minute de mers, mai ales in oras), am dus-o la mecanic si concluzia a fost ca problema e la ambreiaj, fie la disc fie la volanta. Am schimbat ambreiajul cu totul - 3060 de lei kit de la LUK, 650 manopera. Originalele au fost tot de la LUK, s-au incercat doua kituri de la Valeo dar nu s-au potrivit. Discul si volanta vechi erau ambele uzate, discul mai mult decat volanta dar ambele pe duca. Diferenta e de la cer la pamant, pedala usoara, fara trepidatii, se simte "ca noua".