pedrovl

Nu s-au semnalat probleme la aceste motoare. Am scris ceva mai sus despre plusuri si minusuri. Schimbarea treptelor se recomanda la peste 2500 - 3000 rpm si chiar 5000 daca este nevoie. Sunt motoare de turatie , elastice cu plaja larga de schimbare a treptelor. Totusi nu sunt masini de curse iar peste 3000 consuma destul de mult. Nici subturat nu este indicat pentru ca se va observa atat la consum cat si la innegrirea uleiului sau chiar la consumul acestuia . de principiu se recomanda 2500 - 3500 rpm.

Salutare, Stie cineva de vreun comunicat oficial in legatura cu prelungirea programului rabla? Incepe sa ma enerveze faptul ca nu ma anunta astia de la Dacia desi Borbely a dat un anunt de prelungire. Am dat comanda pt sotie de 1,6 15 v 4x4 si m-au amagit ca s-ar putea sa o pot lua cu 3 cupoane. Mi-au dat data de 1 decembrie.

de acord. dar totusi 1.6 16 v s-a adaptat in timp de la euro 3 la euro 5. Pe cutia cu 5 trepte este euro 4 pe cutia cu 6 trepte este euro 5. s.a.m.d. si cu celelalte motoare. 1.4 va avea euro 5 din ianuarie. si al renault la fel. iar la puteri ai dreptate . eu faceam referire la cele clasice pe care nemtii le-au upgradat. de ex. un 1.4 tsi a devenit mai puternic dar consuma de rupe (am testat personal).

Avand in vedere ca nu ai decat 4500 de km si deci motorul in nici un caz nu s-a "lasat" cum se spune, cred ca ai un consum excelent dar se pare ca esti si un utilizator corect, normal si nu foarte grabit. Eu mai calc dci-ul pe coada si scod destul de des peste 6, mai ales acum cu cauciucuri de iarna. Am in jur de 6,5 mixt . Deci tu daca te invarti pe la 100 kmph la drum si ai un 6,7 este mai mult decta corect. Mai tine-ne la curent pentru ca este foarte interesant. In oras cum mai stai ? si mai ales un mixt pe la vreo 4-500 de km de la resetare?

Nu am primit nici un raspuns - inca- de la Vc. Probabil au ramas si eu blocati. Le-am cerut noul scut de aluminiu afisat la accesorii pe site. habar nu au de el. cica ar costa 900 de lei dar nu se poate comanda inca.

Francezii nu s-au hazardat niciodata sa arunce in joc motoare netestate. Motorul 1,6 cu sau fara 16 valve, este un motor cu cariera lunga si prestigioasa: Avantaje: - putere suficienta - fiscalitate corecta - consumuri corecte - fiabilitate maxima - elasticitate exceptionala - silentiozitate in top - adaptabilitate maxima la norme de poluare - costuri mici de intretinere - preturi corecte in caz de defectiuni/lovituri - Printre putinele motoare care NU consuma ulei (nu consuma vizibil, adik intre schimburi nu necesita completare ceea ce ofera - dupa parerea mea de exemplu - un c

Am facut testul solicitat pe autostrada A1. Conditii: cer senin Temperatura: 15 - 18 grade Cauciucuri: iarna Michelin Alpin Latitude 4x4 Mod de rulare: 1 persoana, portbagaj gol Rezervor: Plin Consum Rm Valcea - Pitesti = 5,6 l/100 km Resetare la km 120 exact inainte de intrare pe A1 Consum la 120 kmph = 7.2 - 7.5 l/100 kmph (a ramas 7,5 la intrare in Bucuresti) Mentiuni: Nu am scazut sub 120 kmph, nu am sarit de 125 kmph Rulat in Bucuresti pana la Piata Kogalniceanu Iesit din Bucuresti: 7,4 l/100kmph Rulat Bucuresti - Pitesti 130 - 150 kmph Consum aratat la Pitesti: 7,8l/100

E foarte clar ca Dusterica este peste media off roaderelor existente desi unii o dau cotita ca hrr ca marr....Nu sunt eu mare specialist in off road (nu vorbim de extrem desi ati vazut de ce a fost Duster in stare la TAT 2010 - desi toti se cam feresc sa promoveze si sa arate ce s-a intamplat pt ca Duster a facut fata cu brio in fata monstrilor sacri ) dar am convins ceva audienta si m-am bagat si eu pe ici pe colo fara sa-mi bat joc. Vine iarna si o sa vad eu mai multe mai ales ca le voi avea pe ambele (pe 1 dec mi-au promis ca vine benzinarul nevestii...)

Interesant si pare ca si protejeaza. Din ce material este? cat e de greu? si cel mai important: Cam cat se pierde din UNGHIUL DE ATAC????

Astept cu mare interes cateva repere legate de consumul 1,6 16v 4x4 . Daca puteti posta schematic precum mariusjo ar fi perfect. in acest fel se poate si compara cat mai exact. Eu merg de la 1 noiembrie cu cauciucuri de iarna (le-am pus cam devreme recunosc) si pe 4x4 permanent si consumul este intre 6,2 - 6,3 cam (extraurban 90%) fata de 5,8 - 6 cu cauciucuri de vara pe 4x2. Vorbesc de mers incet , normal fara autostrazi.

CRAMMER21, EXCLUS CE SPUI TU ! poate ai vrut un euro 4, respectiv 4x2 si atunci sa te fi refuzat. Nu exista sa nu mai aibe voie sa produca fabrica ! Poate nu mai produc euro 4 . De la 1 ianuarie toate vor fi euro 5. Asta e posibil dar in nici un caz nu iti interzice sau nu te refuza cineva la comanda.

salutare, m-am lamurit si eu azi ca nu se mai poate. am depus 5000 lei avansul pentru 4x4 laureate, 1.6 si mi-au promis 1 decembrie livrarea. mi-au spus ca daca puneam ceva optionale venea in ianuarie. intrucat m-am saturat sa platesc taxe de prima inmatriculare m-am hotarat sa o comand azi. de asemenea mi-au promis ca daca nu vine la timp imi iau banii inapoi.

Eu am luat michelin alpin latitude , 4 buc x 518 lei si 4 jante stilizate de otel x 230 lei/buc. ATENTIE MARE cei care va luati si jante. Mizeriile alea de capacele costa 100 lei/bucata. incredibil ! Jumate din cat costa o janta !

Scuze ca ma bag. Cum ati luat Duster cu rabla?????? Am inteles eu bine? Al meu e pe firma si am deja 35.000km din iulie dar vreau sa-i iau unul sotiei pe persoana fizica si astia de la valcea mi-au spus ca nu se poate lua duster prin programul rabla !!!!

Mi se pare corect si felicitari pentru obiectivitate. Iasiul e un oras mare. daca poti fa te rog 1-2 plinuri fara sa resetezi si mergi cum mergi tu normal. Eventual dupa 1000 de km sau sa zicem minim 500 posteaza te rog consumul afisat, viteza medie, regimul in care ai rulat, litri consumati, benzina folosita. Multumesc. Eventual acum ca vine iarna vei merge pe 4x4 permanent?

da difera. SI atentie : capacelele de la jantele de tabla costa 100 lei/BUCATA !!!!!! Am ramas mut. Am sunat la vocea clientului si astept raspuns. E de neimaginat. ! janta = 230 lei si 1 capacel (5-7 cm diametru) = 100 lei !!!! Incredibil !! Made in Ro! Merita si jantele si cauciucurile Michelin Alpin Latitude !!

Felicitari dusterlaureate, felicitari andone !!!! Ati facut o alegera excelenta si unul si celalalt. Mi se par foarte pertinente motivatiile voastre . Dar cel mai mult ma bucur ca ati trecut in categoria ROMANILOR CORECTI si NORMALI. de ce? pentru ca ati realizat ca nu are rost ca noi sa fim lada de gunoi a Europei. Pt ca intradevar aveti 100% DREPTATE. Un Sh e un Sh oricat de bun ar fi. O masina Noua chiar mai modesta decat "figurantele" vestului este o masina NOUA. oricum duster nu va va dezamagi. Nu sunt chiar incantat de cum se poarta Automobile Dacia cu noi clientii lor dar Duster nu are

Revin: La prima revizie manopera a fost 15 lei. O suta cinzeci de mii vechi. Ceva promotie nu stiu exact. Daca puteti scrie si despre reviziile la benzinare e perfect. Se poate deschide si alt topic dar conteaza informatiile exacte asa cum am incercat sa dau eu. Intre timp am pus cauciucuri de iarna: 4 michelin alpin latitude x 518 lei/buc = 2072 lei 4 jante stilizate x 230 lei/buc = 920 lei echilibrat, montat = 60 lei PREZOANE -au constatat cretinii ca trebuie si prezoane dupa 3 ore !! = nu stiu inca pretul ca nu au avut decat 12 bucati iar 7 mi le-au dat de la un logan cu dauna

SALUTARE, observ cu bucurie ca sunt destul de obiectivele consumurile declarate de majoritatea posesorilor ceea ce pe forumul dacia....nu prea puteai sa afli decat dupa ce citeai pe sarite. Am facut si eu testul cu resetarea inainte de a intra pe autostrada desi este TOTAL ERONAT ! nu asa se face un consum mediu. Totusi pentru a sti cam la ce sa ne asteptam se poate proba o data de doua ori. Iata ce am constatat: Viteza 100 kmph - 5,5 - 6l/100km Viteza 130 kmph - 6,5 - 7,5l100km Aceste consumuri nu sunt decat o idee deoarece daca ai vant puternic din fata si dat fiind faptul ca n

Salutare la toti dusteristii. ca sa stiti la ce sa va asteptati luati de cititi cum stau lucrurile la mine dupa 2 revizii: Prima revizie la 15000: pret - 300 lei operatii - schimb ulei, schimb filtru de ulei, schimb filtru polen, test calculator tip ulei - solaris 5w30 dpf - 5 litri manopera 15 lei A doua revizie la 30000: pret 690 lei operatii - schimb ulei, filtru ulei, filtru motorina, filtru aer, filtru polen polishat 2 zgarieturi, test calculator, echilibrat toate rotile tip ulei - solaris 5 w30 dpf - 5 litri manopera 150 lei Concluzie: - pret mediu = 500 lei/revizie. pr

duster 4x4, 110 cp, diesel, kilometri iulie - octombrie = 31.000 de km, 2 revizii efectuate, consum mediu 6,4 l/100 km

no ofense dar... ce treaba au ultimele postari cu comportamentul rutier???

eu mi-am luat 4 jante x 231 ron de tabla si 4 Michelin x 518 ron. sper sa nu ma dezamageasca prin zapezile care se anunta. oricum si continental-urile cu care a venit mi se par excelente desi cam scartaie in curbe luate mai sportiv. am azot racing pus in italia si poate din acest motiv dar oricum sunt ok.

eu sunt socat de cat comanda nemtii. 178.000 de masini in 2010 . citesc "al volante" o revista italiana pe care pe care o apreciez care a facut in ultimul nr un test despre cum se vinde duster (si alte modele ) in varianta de baza. nu ezita sa dea in vanzatori la modul extrem de dur. ori ca sunt primiti rau la show-room, ori ca nu se poate gasi duster cu 11.900 decat in ianuarie, ori ca sunt optionalele extrem de scumpe, ori ca pe stocuri sunt numai masini scumpe - variante sa zice de mijloc dar care au pack look, sau tot felul de chestiuni menite sa denigreze marca si modelul. intr-un cuva

nu pare mult, in nici un caz de speriat la 300 de km. la benzina vorbim de consum dupa vreo 3- 5000 de km. se pare din ce scrieti pe aici ca vom vorbi de o medie de 7-8l/100 km de un 10 - 11 in oras (poate ceva peste in bucuresti) si un 6-7 la drum intins. totul legat bineinteles de numarul de la pantof al conducatorului auto. Am resetat la ultimul plin. 1. mers 150 de km numai in oras 2. temperatura la rm valcea 4-5 dimineata, 15 - 16 ziua 3. oras mic dar plin de gropi (cica se asfalteaza pana la iarna) si extrem de aglomerat 4. consum realizat dupa 150 de km in conditiile descris