Dok

Asta e lista completa cu chiptuning si preturi pentru toate modelele Dacia. CHIPTUNING DACIA - update lista Motorizari benzina: New Logan 1.2i 16v 75CP - 450 RON Logan 1.4i 8v 75CP - 150 RON Logan 1.6i 8v 90CP - 150 RON Logan 1.6i 16v 105CP - 150 RON Sandero 1.2i 16v 75CP - 450 RON Sandero 1.4i 8v 75CP - 200 RON Sandero 1.6i 8v 90CP - 200 RON Motorizari diesel: Logan 1.5 dCi 65CP - 350 RON Logan 1.5 dCi 70CP - 350 RON Logan 1.5 dCi 85CP - 350 RON New Logan 1.5 dCi 75CP - 450 RON New Logan 1.5 dCi 95CP - 450 RON Sandero 1.5 dCi 70CP - 400 RON Sandero

La Dacia Logan si Sandero au acelasi ECU SIRIUS 32/34 pentru 1.4i, 1.6i 8v si 1.6i 16v. Noul Logan vine cu motorizare de 1.2i 16v ce are ecu ce se regaseste pe Clio 3, Megane 3 si Laguna 3, adica SID 305/306. Acum e corect?

Daca ai ecu de Sandero costul unei modificari de soft este 200 RON, insa daca ai ecu model nou te va costa 450 RON.

Din pacate n-am retinut numarul de telefon. Clientul cu Duster era din Brasov si m-a sunat cand a ajuns acasa, sa-mi spuna ca totul este ok si masina merge bine. Oricum am inteles ca ne va face o vizita la intalnirea loganclub din 4-5-6 Martie.

Recomand o modificare de soft medie, cu un castig de 18-20CP si la cuplu 40-50Nm. Cu o astfel de modificare nu ar trebui sa existe probleme de fiabiliatate la motorul de 1.5dCI 110CP. Chiar asta am facut un Duster motorul de 1.5dCi 110CP cu 4x4 si se pare ca proprietarul este multumit de cum merge masina.

Powerbox-ul de mai sus se leaga la rampa comuna si are ca si efect marirea presiunii in pompa si injectia in exces de motorina. Asta inseamna ca va mereu un surplus mai mare de motorina, necontrolabil. Calculatorul primeste intotdeauna informatii de la pedala de acceleratie, analizeaza si transmite mai departe la motor. Intotdeauna vor exista doua coordonate, dupa care funtioneaza motorul: load si turatie. Powerbox-ul nu poate detecta niciuna din ele. In unele cazuri, exista cutii minune mai evoluate (piggyback) care pot analiza una din coordonate sau chiar pe amandoua si ajusteaza cantitatea

Voi aveti macar idee ce ar trebui sa faca acest powerbox?

Cred ca inainte sa dai sfaturi ar trebui sa intelegi tu ce inseamna de fapt tuningul la o masina. In fapt, resoftarea se completeaza cu modificari de admisie si evacuarea. Impreuna dau un rezultat cu aprox 10% mai mare decat valorile initiale.

Incearca. Poate ne povestesti si noua cum ai luat teapa. Nu vreau sa fiu arogant dar ar fi bine sa te documentezi un pic inainte sa cumperi asa ceva. Vezi cati posesori de Logan DCI au asa ceva pe masina in report cu cei care au resoftare si dupa aia stam de vorba.

Exista mai multe denumiri folosite: chiptuning, flashtuning, resoftare si remapare. Toate fac acelasi lucru, diferenta dintre chiptuning si flashtuning consta doar in procedura de scriere/citire a informatiilor in ECU. Mai multe informatii se regasesc aici: http://www.dimsport.ro/ro/despre-dimspo ... -frecvente

Modificarea parametrilor din softul existent si rescrierea lui prin portul OBD. Si da, in mod normal se poate. Operatiunea ar trebuie sa dureze in jur de 40-60min. Castigul de putere este de 18-20CP si 40-45Nm la cuplu.

Intrebare: cati posesori de Duster sunt pe forum in acest moment?