Sari la conținut

CristiZ

Members
  • Număr conținut

    963
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    11

Orice postat de CristiZ

  1. Intre minim si maxim la joja sunt cam 0.5-0.8L (nu stiu exact la Dacia dar asa am avut la alta masina) deci +- 100-200g nu e o problema reala...
  2. Este cu siguranta! S-a vazut cerinta ta de la postarea anterioara si sigur iti va raspunde cineva care e mai in tema.
  3. Verific maiine dimi si am sa spun daca nivelul e corect!
  4. 4.2 azi am facut revizia! Si daca tot am postat, am facut revizia la BRAS in Iasi cu consumabilele mele. Foarte multumit, foarte atenti baietii si profi! Multumesc!
  5. CristiZ

    Tpms

    Ti-a scazut presiunea. Am patit si eu. Daca ai cauciucuri mai mari, fa 2.2
  6. In UCH intra si firul de la contactele de usi cu minus si iese plus pentru plafoniere, corect? Daca tot ma joc, mi-ar place ca bordul sa se aprinda cand se dechide usa soferului si sa ramana aprins si dupa contact. Asa aveam la Honda si dadea bine E tot un SAU. Are cineva schema pinilor de la UCH? Mersi!
  7. Pai la maneta daca tai, cum mai dai comanda la pozitii cand ai nevoie? Sau este fir special din maneta pentru uch?
  8. Deci spui ca modificarea se face la intrarea uch, corect?
  9. La ce te gandesti cand spui emulare daca nu exista fir de "pozitii" in tablou? Si pe CAN se poate seta iluminarea permanenta doar a tabloului?
  10. Salut, Ziua, cand este mai intunecat afara sau spre seara cand inca nu e nevoie de aprins farurile, observ ca inscriptionarile tablului de bord se vad cu dificultate si as vrea ca printr-o dioda sa alimentez permanent ledurile de iuluminare ale acestuia de la + contact. Daca ma poate ajuta cineva cu semnificatia pinilor tabloului, ii multumesc! Ce parere aveti despre modificarea dorita de mine?
  11. Nu stiu de ce dar nu prea imi place chestia aia cu prelungirea de la Ironman. Orice s-ar spune, parerea mea e ca au dat gres...
  12. Si eu sunt interesat de modelul w21/5w. Am avut de la altcineva si nu au tinut mult, s-au topit in interior din cauza caldurii degajate si care probabil nu s-a disipat corespunzator. Nu erau ieftine iar daca tu ai o solutie functionala pentru daylight, as investi ceva banuti
  13. Mersi dar eu ma gandeam ca s-a ajuns la o concluzie
  14. Eu am izbit-o de un șant de care uitasem dar destul de tare ca am mutat oglinda din loc... Si pot confirma ca scutul de aluminiu si-a facut treaba, altfel nu stiu ce se intampla cu bara din fata si restul!
  15. Confirm si eu ca sunt ok, am si de iarna si AT
  16. Da dar erau in teste. Se pot cumpara acum?
  17. Pana la urma care ar fi varianta cea mai buna pentru inaltare fara probleme si zgomote? Arcuri H&R si amortizoare originale? Dar am inteles ca dupa un timp inaltarea scade la doar vreo 2cm ceea ce nu prea merita ca si bani pentru arcuri. Tot din motive de pret as pastra amortizoarele de fabrica dar nu stiu ce arcuri sa aleg. Ce parere aveti? Si m-ar mai interesa de la cei care au asa ceva pe masina cum se comporta, este o imbunatatire fata de arcurile de fabrica? Eu inca nu reusesc sa ma obisnuiesc cu topaitul Dusterului in anumite portiuni ale terenului accidentat... Multumesc!
  18. Atasez si eu doua poze in care sunt si alte persoane, poate le vrea cineva... atatea am, nevasta m-a pozat doar pe mine Si inca un film de pe traseul de sambata filmat de pe bancheta din spate. Prima rampa zici ca e un delușor dar coborarea urmatoare e faina! https://vimeo.com/138634186
  19. Am inteles. De unde as putea lua cunostinta de conditiile, beneficiile si obligatiile, cost, etc. ce decurg odata cu calitatea de membru? Am citit pe site-ul asociatiei dar nu am gasit toate informatiile. Multumesc!
×
×
  • Creează nouă...