Vali Panait

MMA, adica masa maxima admisa, nu este greutatea goala...ci este greutatea remorci cu tot cu incarcatura...in alta ordine de idei...nu veti gasi remorci/rulote cu MMA peste 750 fara dispozitiv de franare...sunt niste norme care trebuiesc respectate de constructor, fara decare nu se omologheaza pentru circulatie.

Daca topicul este despre iesiri in aer liber si camping...cei care aveti rulota puteti veni sa petrecem sarbatorile de Paste in curtea pensiunii Rasnov https://www.google.r...1s0x0:0x0?hl=ro situata pe DN 73 A intre Paraul Rece si Rasnov. Facilitati : curent electric contorizat - 0,80 ron kw, apa potabila, loc deversare toaleta, foisor, acolo sunt parcate circa 30 rulote printre care si a mea(pe timp de iarna). Tarif - 30 ron pe zi la care se adauga curentul consumat.

Nu stiu sa existe un alt topic pe tema asta....informatiile puse de mine sunt de pe alt ...dedicat celor ce agreaza turismul cu rulota si acolo se pleaca de la o simpla intrebare si se ajunge la cu totul altceva...se pare ca este normal asa...

He, he...ce va spuneam ca pe forumul de rulote s-au scris nenumarate pagini (37) si sunt inca colegi care interpreteaza legea cum cred ei ca le este mai bine...sunt curios cate pagini vom scrie aici si la ce concluzie ajungem... L.E. Pe langa rulota am si o remorcuta pe care o folosesc numai dupa Duster....este fara sistem de franare si are MMA 500kg...deci se incadreaza in specificatiile fabricantului din C.I care nu din burta la o cafea a zis 680kg fara franare.

Colegul afaco a subliniat foarte bine punctul 3 din anexa, aceleasi nedumeriri existau si pe forumul de rulote, s-au scris zeci de pagini pe teme asta, va prezint mai jos raspunsul brigazii rutiere Bucuresti la intrebarea adresata de un coleg rulotist, posesor de Duster : "Către, Domnul.... Referitor la sesizarea dumneavoastră trimisă pe adresa de e-mail a Brigăzii Rutiere, vă comunicăm urmatoarele: In conformitate cu prevederile art. 20 din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 195/2002, privind circulația de drumurile publice, modificată la data de 19.01.2013, “poseso

1. Cel putin in Romania poti canduce un ansamblu (masina + remorca) de pana la 3500 kg fara cat. E, doar cu B(nu stiu in SLS...oare ce tara este ? )...daca greutatea propusa de 750 kg, asta insemnand remorca cu incarcatura, este suficienta, nu trebuie sa-ti faci griji in privinta permisului. 2.La dimensiunile astea s-ar putea sa sara umpic de cele 750...dar cum spuneam mai sus nu sunt probleme de cat. de permis. 3. La dimensiunea si greutatea dorita....majoritatea sunt pe un ax cu suspensie pe toroane...niste ''chestii'' de cauciuc care intra presat in axul puntii...eu recomand o suspensie p

Sa-mi dau si eu cu parerea...pe langa frigiderul rulotei am si o lada frigorifica cu element peltier(eu avand ultimul cuvant in casa nu mai incape si bere in frigider), lada are 45 l, este la 12 v si i-am cumparat un transformator ca cel de la laptop numai ca are iesire tip bricheta si in camping o folosesc la 220 unde are randament mai bun, cel putin asa mi se pare deoarece dimineata gasesc elementii de racire cu ghiata pe ei. Pe drum o alimentez la bricheta masinii dar nu are suficienta putere sa raceasca(nici macar nu mentine temperetura initiala) asa ca dupa mai multe utilizari am ajuns

Pentru asta cred ca ai castigat Mini Mudsteru'

Cateva poze si de la mine...

1. Indicator temperatura lichid de racire...pentru mine este un mare neajuns faptul ca PH2 nu are...il utilizez mult pe camp la temperaturi ridicate vara...chiar si peste 40 grade 2. Supapa(nu stiu cum ii spune tehnic) prin care se egalizeaza presiunea in rezervorul de combustibil repozitionata(regandita) in alt loc, eventual in sau langa buson...am avut probleme cu ia...tot din cauza utilizarii intensive in mediu cu praf...sunt multi fermieri care utilizeaza aceasta masina si care au sau vor avea o astfel de problema

Deflectoarele se fixeaza cu cleme, vin cu instructiuni de montaj, inclusiv poze,am cumparat in toamna un set de la el si sunt foarte multumit pana acum...sunt fabricate in Ungaria.

La mine se stinge intotdeauna inainte de ceilalti martori, indiferent de temperatura exterioara, doar ca atunci cand este frig afara sta mai mult timp aprins, cheie dau imediat ce martorul de bujii s-a stins...porneste ''la sfert''

Uite aici http://www.carligeauto.ro/carlige-auto/dacia/dacia-duster-suv-carlig-semidemontabil2015-02-24-04-34-251957737254-detalii.html o firma din Brasov...stiu pe cativa care au apelat la ei si au fost multumiti.

Si astea tot un fel de accesorii de camping sunt... cea veche... cea noua...

@bmcpst vad ca esti putin in ceata in ceece priveste numarul de pini...nu am inteles pana la urma ce vei tracta...remorca sau rulota...sau ambele...in orice caz, sfatul meu este sa montezi priza cu 7 pini...cele mai multe rulote au tot 7 pini...remorcile au 7...in eventualitatea ca vei cumpara si o rulota si aceasta are 13 pini exista adaptoare. In general priza cu 13 era folosita mai ales la rulotele englezesti(fugi de ele ca de dracu...sunt pline de infiltratii) pentru functionarea in mers a frigiderului dar acesta este ineficient pe 12v asa ca marea majoritate a producatorilor de rulote a

Plagiez si eu de pe forumul de rulote... 01 - Galben - Semnalizare stanga; 02 - Albastru - Lampa de ceata; 03 - Alb - Masa (impamantare, cum vreti s-o denumiti); 04 - Verde - Semnalizare dreapta; 05 - Maro - Lumina de pozitie + lampa numar inmatriculare dreapta; 06 - Rosu - Frana; 07 - Negru - Lumina de pozitie + lampa numar inmatriculare stanga; 08 - Galben - Lampa mers inapoi; 09 - Verde - Alimentare +12V permanent; 10 - Albastru - Alimentare frigider (dupa cunostintele mele, +12V dupa cheia de contact); 11 - Rosu - Masa (impamantare) pentru frigider (pinul 10); 12 - Maro

In cazul in care instalatiile electrice sunt diferite, masina 7 pini, remorca 13 pini sau invers...exista adaptoare speciale care se monteaza pe priza masini(7-10 eur).

Daca zici de pozele noastre....eu zic ca nu...mai ales ca in ultima vreme a nins destul de mult la munte...in prima poza suntem opriti cu cateva sute de metri inainte de un loc unde viscolea puternic si erau intepeniti cativa...noi fiind la ''relax'', am decis sa nu ne aventuram si ne-am intors, am ocolit prin Moroeni ajungand cu ceva timp inaintea celor ce se ''agitau'' prin zapada...

Ce zici @danielcojocar este langa ''casutele'' noastre...merge sa ne dam si noi o data. Cateva poze din zona Saua Dichiu - Padina - Pestera

Am sa incep eu cu cateva aspecte generale... - rulota trebuie sa respecte greutatea maxima admisa (MMA) care aste trecuta in talonul autovehiculului...rulotistii cu experienta recomanda ca aceasta greutate sa fie totusi mai mica cu 20% decat cea din talon. Aveti aici un link care sa va ajute la calcularea maselor : http://www.towcar.eu/ - trebuie avut in vedere categoria de permis necesara conducerii ansamblului...dupa noua legislatie se poate conduce cu categoria ''B'' un ansamblu ce nu depaseste 4250 kg....''In conformitate cu prevederile art. 20 din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr.

Uite pagina celor de la Ploiesti : https://www.facebook.com/reparatiirulote.siautorulote?fref=pb&hc_location=friends_tab&pnref=friends.all

Sa-mi dau si eu cu parerea...aseara am venit de la munte pe mai multe ''tipuri'' de zapada...cauciucuri stoc...pe zapada batuta sunt relativ ok...pe ghiata, ca aproape orice fel de cauciuc, adica clar nu ai aderenta...pe zapada apoasa se schimba problema in rau, constatarea mea este ca profilul benzii de rulare nu ajuta aproape deloc la dispersarea acestui tip de zapada...lucru pe care l-am mai simtit si pe asfalt ud(ploaie). Nici compozitia cauciucului nu ajuta la aderenta pe timp de iarna, ele fiind de fapt un compromis intre vara-iarna. In concluzie am sa cumpar un set special de iarna...

Util ar fi daca fiecare si-ar trece la semnatura macar numele mic...la intalniri ar fi mai usor de tinut minte cu cine am socializat...eu cel putin nu reusesc sa asociez nik-ul cu numele...dealtfel la mine este normal...eu neavand functional decat un neuron din doi...

Am sa fac tot posibilul sa ajung la ora stabilita...daca nu reusesc, am trimis un mesaj privat colegului @denon2808 cu nr. meu de tel...sa ma ''dirijati'' si pe mine, poate va ajung din urma sau primesc ''indicatii pretioase'' cu privire la locul camparii. Sa ne vedem sanatosi !

Stabiliti un loc de intalnire si o ora pentru maine sa ma alatur si eu celor ce pleaca din Buc.