costelandrei20

Cele 4 liniute sunt la Duster Ph2, corect ? In ce ma priveste, am grija sa dau pe la statia Gpl cand incepe sa clipeasca ultimul led verde, iar la benzina fac plinul din 3 in 3 luni.

Cum va suna : Braila - Tulcea - Murighiol - Dunavat si retur ( plus hoinareala prin zona dupa pesti verzi pe pereti ) total 396 km cu 118.85 lei gaz si cam 2 litri benzina ? Plin la plecare, plin la sosire. Trei persoane plus bagaje full. Offtopic (pentru brailenii ce vin din delta si nu numai ): drumul intre Cataloi - Manastirea Celik Dere - Isaccea este superb si foarte bun.

Deci o medie ponderata cam de 8 la motorul de 1.2. Daca merge mai mult afara mai scade ceva. Deci la cost la 100 km e cam 45 - 48 lei. Comparabil cu un Diesel dar cu 4 - 6 lei mai mult decat scot eu pe Gpl.

@ stefanudrea - E bine, la ce profil are Duster. Eu aveam o medie de 9,5. Cam 12 in oras si 7,5 in afara. Fara autostrazi(n-au ajuns pe la Braila ) si cu max. 100 - 110. Acum cu gazul, daca as echivala, la pretul actual al benzinei imi iese o medie cu ~ 2 litri mai mica.

Inteleapta alegere. Si totusi, cat consuma pana la urma motorul de 1,2 ?

Si te asteptai sa scada ?!!

Cazul meu ( nu sunt povesti, e real). Suta de km, in medie, e cu 17, 18 lei mai ieftina pe Gpl & benzina decat pe benzina. Deci cei 2700 de lei cheltuiti initial ii scot in aproximativ 16000 km. Pentru mine, care merg cam 9000 km/an, e ok. Cel mult doi ani. Si cu trei de cand am Dusterul fac cinci. Sa zicem inca cinci ani (daca n-am vreun ghinion) si pot schimba motorul cu banii economisiti din diferenta benzina / gpl. In rest, cheltuielile suplimentare sunt insignifiante. Reviziile se fac cam la fel, uleiul il schimb anual, filtrele la fel. Prima revizie la Gpl (BRC) e la 30000 km si cos

Asa este, eu mai aveam 6 luni garantie cand am montat instalatia. Cat despre motor, trebuie intrebat...pret, instalatie etc.

Instalatia este BRC montata pe 1 iulie 2013 la Vernesti. Pret 2700 lei. Modificari majore nu sunt, se pun stuturi in galeria de admisie si rezervorul toroidal de 59 litri e montat in locul rotii de rezerva. Roata sta in garaj, cat timp merg prin oras.

Salut. Am depasit 10 000 km pe Gpl. Iata datele privind consumul: 1. Am alimentat cu 207,17 litri de benzina in valoare de 1225,31 lei si cu 1080,90 litri de gpl in valoare de 3050,54 lei. Total 4276 lei cu care am parcurs 10265 km.. Cost mediu in aceasta perioada 41,65 lei/ 100 km. 2. Se simte binisor cresterea pretului la benzina. Costul a crescut cu ~ 1,5 lei / 100 km. 3. Stilul de condus normal, cu AC non stop, pe perioadele calde. Ceva off road, noroaie, zapada etc. 4. In ce priveste instalatia, functioneaza impecabil, fara nici o problema, indiferent de regimul de mers, temperatura e

Se pare ca diferenta la consumul mediu intre diesel si benzina este de ~ 1 - 1,5 litri.

Salut. Revin cu consumul la 9265 km. Pe 1 Iulie un an de GPL fara probleme. 1. Dacia Duster din 2010 cu GPL BRC de la 1 iulie 2013. Km parcursi total 25890 din care pe Gpl 9265. 2. Am alimentat cu 188.28 litri benzina in valoare de 1103.31 lei. Plus 952.14 litri GPL in valoare de 2680.69 lei. Cost total 3784 lei. Pret pe 100 km ~40.84 lei. 3. Merg in general regulamentar, cam 70 % urban, cu AC, faruri aprinse etc. In exterior a vazut de toate: si 130 km/h. si noroaie la jumatatea rotii, nameti de zapada etc. Apropo, regimull 4x4 full face toti banii.

Economia e de 14 sau 15 lei la suta de km. Sa zicem 15. Pretul initial de 9000 se amortizeaza in 9000/15X100=60.000 km ! Eu merg cam 10 000 pe an. Deci 6 ani. Se pot intampla multe in 6 ani. Eu n-as cheltui atat, sincer vorbind. E cam o cincime din pretul masinii.

Deci nu se poate, in concluzie...la preturi asa piperate ! Dar cat consuma motorul asta de 1,2 litri ?

NU consuma si benzina si GPL in acelasi timp ! Porneste pe benzina, se incalzeste pana la 30 - 40 grade, apoi comuta automat pe GPL. Instalatiile au pret intre 2000 - 2750 lei, dar sunt si variante mai ieftine ( turcesti) sau mai scumpe (spre 2000 de euro ). Acum, daca e scump si inutil...decide fiecare !

Eu mai aveam patru luni de garantie in momentul montarii. Garantia la motor se pierde sigur. Dar motoarele sunt foarte bune, nu se strica cu una cu doua. Daca-l scapi fara ulei, sau ai ghinion teribil...Si o observatie pentru cei cu Gpl pe Duster: la mine se cam duce antigelul din borcan, am completat de 2 ori in 8000 km. Cam 1/2 litri. Din cauza temperaturii mai mari a motorului, se pare.

Instalatie montata la Progaz Vernesti pe Duster, nu la reprezentanta Dacia.

Ce vrei sa spui ? La care Dacia ? ! Pe Duster, deci la Dacia....

Salutare tuturor. Am depasit 8000 km pe Gpl. Va pun la dispozitie datele in ce priveste consumul. 1. Instalatie BRC montata pe 01/07/2013 la Vernesti. Index km. initial 16625 km. Index actual 24810 km. Parcurs 8195 km. In aceasta perioada am alimentat cu 157.88 litri benzina in valoare de 913.31 lei si cu 860.16 litri GPL in valoare de 2418.55 lei. Total: 3332 lei. Consum la 100 km: 10.49 litri GPL si 1.92 litri benzina. Pret pe 100 km.: 40.65 lei. (cu 80% Gpl si cam 75% plin benzina) 2. Am circulat preponderent urban, cam 70% din parcurs. Drumuri scurte de 3-10 km. In general respect vite

Salut. Cred ca am mai scris pe undeva de problema asta. Aparea o vibratie pe la 1800 rpm. Am fost la Apan si au pus ceva izoler band pe un colier ce sustine o teava de la AC. A parut ca s-a rezolvat, dar dupa un timp a reaparut. Am lasat-o asa (m-am obisnuit) si dupa vreo mie de km s-a mutat vibratia pe la 2200 rpm. Acum a disparut de tot, dar apare uneori o vibratie pe la 2000 in zona bordului, pe stanga. Cred ca majoritatea au problema asta cu ,,greieri'' la bord.

Multumesc pentru informatie !

@dusty - dezvolta putin subiectul: ce spray, de unde si cat costa. Multumesc.

Exista un sistem Duralube de picurare automata. Costa 700 lei. Nu e cazul la Duster. Si eu m-am mirat, chiar am intrebat dar mi-au specificat clar cei de la Vernesti ca ma asteapta la 30000 km. Odata reglata, nu vad ce sa-i faca la 1000 km. Poate alte instalatii, la BRC nu trebuie revizie la 1000km.

Din ce am discutat (mult !) cu posesori de Gpl cu sute de mii de km la bord nu e nici o problema cu uleiul. Intr-adevar, temperatura de ardere mai mare ar putea afecta scaunul supapelor. Asta a fost o problema la Loganul din vechea generatie. La Duster, ca si la noile serii Logan, MCV se pare ca e rezolvata problema. Nu am auzit de Duster sau Logan cu probleme la supape datorita gpl. Plus ca noi avem reglare automata a jocului la supape. Pornirea se face obligatoriu pe benzina, tocmai pentru a proteja scaunelele supapelor, din ce mi-au spus cei de la Vernesti. Prima revizie la BRC la 30000 km

1. 2700 inseamna fix 432 litri 2. Gpl la Rompetrol este 2.85 si impreuna cu benzina de pornire ajung la ~40 lei /100 km 3. Eu aveam consum mediu 9.45 / 100 km ( 10,5 in oras si 7.5 in afara) 4. Costuri suplimentare cu reviziile masinii nu sunt. Producatorul recomanda 15kkm sau un an. Daca faci mai mult pe an tot trebuie sa faci schimbul la 15kkm. Indiferent ca e sau nu gpl. Prima revizie la Gpl costa ~ 150 lei.