Sari la conținut

Dusty 4*4, 1,5dci


Postări Recomandate

On 06/12/2018 at 14:33, Viorelbz said:

Eu am mai mers cu un Duster de drivetest si impresia mea a fost ca baga caldura mai repede decat la al meu si vroiam sa vad si alte pareri de pe forum.

Dusterul ala de drive test avea motorul deja cald, chiar daca a stat o ora si pe bord apare semnul albastru de motor rece, dispare in cateva minute deoarece apa si uleiul incep sa circule prin sistem.

Al tau duster dupa o noapte de stat este RECE.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La ‎07‎.‎12‎.‎2018 la 17:45, jad a spus:

Dusterul ala de drive test avea motorul deja cald, chiar daca a stat o ora si pe bord apare semnul albastru de motor rece, dispare in cateva minute deoarece apa si uleiul incep sa circule prin sistem.

Al tau duster dupa o noapte de stat este RECE.

NU vreau sa insist prea mult pe asta, dar am avut Dusterul de drivetest pe toata perioada cat mi-au retinut masina pt "blocare le livrare", adica o saptamana si am mers cu ea aproape 500km, in concluzie am avut timp suficient sa vad cum functioneaza in diverse conditii. La partea cu incalzirea la rece eu nu am stiut ca are asa ceva, asa ca nu prea am dat importanta. Din acest motiv am spus ca mi s-a parut ca baga caldura mai repede dar nu sunt convins si tot asta este motivul pentru care am pus întrebarea aici. dar probabil ca cel mai simplu ar fi printr-o comparatie directa, dar nu stiu (eu) pe nimeni in Buzau cu care sa vorbesc.

In alta ordine de idei am ajuns pe la 750 de km, sunt multumit de masina, nu am testat-o offroad si nici nu am avut reprize de acceleratie sa vad ce poate (rodajul) si am reusit sa scad consumul la 6% media, pe bord, fara ECO si nu am depasit 120, iar traseul a fost Buzau - Ploiesti- Sinaia - Poiana Brasov- Intorsura Buzaului - Buzau, traseu de aproximativ 400km. C.B.-ul nu l-am resetat deloc.

O zi buna tuturor.

Dusty_Brasov1.jpg

Dusty_Brasov2.jpg

Editat de Viorelbz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...